Устройство для регулирования хода ползуна кривошипного пресса

Номер патента: 1815027

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Галиуллин

МПК: B23F 17/00

Метки: вала, венцом, виде, зубчатым, зубчатых, сборных

...послеконической пробки, мм,На фиг,1 показан зубчатый венец изделия после операции насадки его на оправкуи нарезания зубьев; на фиг.2 - оправка после операции впрессовки в нее коническойпробки; на фиг,З - зубчатый венец изделияпосле операции нарезания зубьев и выпрессовки конической пробки; на фиг,4 -зубчатое изделие после операции химикотермической обработки зубчатого венца инасадки его на рабочий вал,После насадки зубчатого венца на рабочий вал с рабочим натягом - д происходитувеличение диаметра зубчатого венца. Дляисключения влияния указанного явления наточность изготовления изделия нарезку зубчатого венца выполняют после насадки егона оправке с тем же рабочим натягом.из вк то где Нпь - минимальный натяг между оправкой и...

Номер патента: 830044

Опубликовано: 15.05.1981

Автор: Раскин

МПК: F16D 11/02

Метки: валов, выключаемая, муфта, соединениясоосных

...размещен с возможностью осевого перемещения зубчатый вал 3, выполненный в виде цилиндрической рейки б с кольцевыми зубьями 7, которые находятся в зацеплении с зубьями прямоэубого цилиндрического .колеса полумуфты 1. В средней части зубчатой рейки б выполнена лыска 8, а на обоих ее концах - резьба, на которую навинчены гайки 9 и 10,контактирующие с торцами тангенциального отверстия 5. полумуфты 3, причем поверхность лыски 8 контактирует с Механизмом стопорения, выполненным в виде пальца 11, установленного в отверстии полумуфты 3, На торцах зубчатой рейки б выполнены шлицы 12 под отвертку.Процесс регулировки муфты осуще ствляют следующим образом.Вначале производят рассоединение валов 2 и 4 путем выключения муфты, Для этого ослабляют...

Номер патента: 1508951

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Джон, Тимоти

МПК: B60K 17/16, F16H 48/00

Метки: вала, валов, ведущего, выходных, дифференциал, пары, привода, свободного, средства, транспортного, хода

...на противоположное, Степень углового смещения зажимных колец 21 и 22 ограничивается йаправленными радиально внутрь сторонами 30 на центральном приводном элементе (фиг.6, 7, 21 и 22), которые входят в промежутки в зажимных кольцах соответственно.На Фиг.13-15 показано, что при использовании известного дифференциала, когда транспортное средство начинает левый поворот, то правый элемент зацепления, вращающийся с повьппенной скоростью, расцепляется вследствие взаимодействия между зубьями кулачка, но когда достигается5 5 15089 поворот колес на 50", то зубцы зацепляются снова, при этом создаются нежелательные условия для повторного зацепления правого элемента зацепления. Согласно изобретению (Фиг,16-18), когда поворот колесодостигает 50 ,...

Номер патента: 1488175

Опубликовано: 23.06.1989

Авторы: Балакина, Дубин, Майдебура, Олейник, Поздеев, Похилов, Рехтер, Розенберг

МПК: B23K 9/04, B23P 6/00

Метки: валов, восстановления, зубчатых

...сопровождаетсяувеличением объема, Наличие промежутка а, заплавленного более пластичнымматериалом позволяет компенсироватьнапряжения, связанные с описанным 45выше процессом. Однако при достаточномалом а (а О,ЗЪ) существует вероятность замыкания области аустенитногослоя, В этом случае происходит вытеснение из промежутков пластичного 50металла, т,е, шестерня деформируется,При дальнейшей эксплуатации шестернив результате фазовых превращений возможно возникновение усилий, направленных на отрыв зубьев. 55При а ) 0,4 Ь в зоне крепления зуба,где концентрируются знакопеременныенагрузки, прилегает металл пониженной прочности, в котором под воздействием этих нагрузок существует большая вероятность возникновения усталостных трещин, Этот Фактор...

Номер патента: 420498

Опубликовано: 25.03.1974

Авторы: Ермаш, Зейгер, Настай

МПК: B63H 21/28

Метки: вала, валу, ведомому, ведущего, двигателя, движителя, крутящего, момента, параллельно, передачи, расположенному

...с кривошипно-шатунными механизмами, крейцкопфы которых связаны тягами.На чертеже изображено предлагаемое устройство.С ведущим валом (на чертеже не показан) связан коленчатый вал 1, число колен которого, по условиям динамического уравновсшения и исключения мертвых положений, должно быть не менее трех. Каждое колено этого вала связано с противолежащим коленом коленчатого вала 2, соединенного с ведомым валом (на чертеже не показан), Кинематическая связь осуществляется через два кривошипно-шатунных креицкопфпых механизма, состоящих из шатунов 3 и 4 и крейцкопфов, ползуны 5 и 6 которых связаны между собой тягами 7.5 Устройство работает следующим образом.Вращение от ведущего вала передается коленчатому валу 1, от которого через шатуны...