Выключаемая муфта для соединениясоосных валов

Союз Советских Социалистических Республик(23) Приоритет Г 16 0 11/02 Государственный комитет СССР но делам изобретенийи открытийОпубликовано 15,05,81. Бюллетень Йо 18 Дата опубликования описания 15. 05. 81(54) ВЫКЛЮЧАЕМАЯ МУФТА ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ СООСНЫХ ВАЛОВИзобретение относится к машиностроению, а именно к выключаемым муфтам и может быть использовано,в устройствах для-соединения и рассоединения соосных валов в любом их относительном угловом положении.Известна выключаемая муфта для соосных валов, содержащая полумуфту, выполненную в виде прямозубого колеса, и охватывающую ее полумуфту,не" сущую тангенциально расположенный относительно прямозубого колеса и входящий с ним в зацепление зубчатый вал в виде цилиндрической зубчатой рейки, а также механизм стопорения 15 зубчатого вала 11.Недостатком такой конструкции является то, что при демонтаже муфты для выемки зубчатого вала, выполненного в виде зубчатой цилиндрической 20 рейки, необходимо нарушить взаимное угловое положение соединяемых валов и, кроме того, в данной конструкции отсутствует воэможность регулировки упомянутого углового положения.25Цель изобретения - упрощение регу,лировки, монтажа и демонтажа муфты.Поставленная цель достигается тем,. что муфта, содержащая полумуфту, выполненную в виде прямоэубого колеса, ЗО и охватывающую ее полумуфту, несущуютангенциально расположенную относительно прямоэубого колеса и входящуюс ним в зацепление цилиндрическуюзубчатую рейку, а также механизмстопорения зубчатой рейки, снабженамеханизмом продольного перемещениязубчатой рейки и средством ее поворота, при этом зубчатая рейка выполнена с лыской, глубина котщюй большевысотй зубьев в зубчатом зацеплении,расположенной вдоль оси зубчатой рейки и контактирующей своей поверхностью с механизмом стопорения.При этом механизм продольногоперемещения зубчатой рейки можетбыть выполнен в виде гаек, навернутых на концы зубчатой рейки,Такое выполнение выключаемоймуфты позволяет упростить процессрегулировки заданного взаимного углового положения устанавливаемых узловмашины друг относительно друга,таккак рассоединение узлов достигаетсяпутем простого проворота зубчатойрейки относительно эацепляемой сним зубчатой охватываемой голумуфтчна 180 ф до установления рейки противпоследней участком с гладкой поверхностью, а точное совмещение зубчатыхэлементов муфты при замыкании достигается простым осевым смещением зубчатой рейки и замыкание - вращением на 180 и последующим фиксированием ее.Механизм стопорения может быть выполнен различно, в данной конструк 1 ции он выполнен в виде пальца, контактирующего с лыской, При этом средство поворота зубчатой рейки может быть выполнено, например, в виде шлидев на его концах.На фиг. 1 изображена муфта, общий вид; на Фиг.2 - то же, разрез А-А на фиг.1.Выключаемая муфта содержит полу- муфту 1, выполненную в.виде прямозу бого цилиндрического колеса, установленного неподвижно на валу 2 одного узла машины, и охватывающую полумуф-, ту 3, установленную на валу 4 второго узла машины, расположенного соосно Щ с валом 2. В полумуфте 3 выполнено тангенциально расположенное отверстие 5, в котором размещен с возможностью осевого перемещения зубчатый вал 3, выполненный в виде цилиндрической рейки б с кольцевыми зубьями 7, которые находятся в зацеплении с зубьями прямоэубого цилиндрического .колеса полумуфты 1. В средней части зубчатой рейки б выполнена лыска 8, а на обоих ее концах - резьба, на которую навинчены гайки 9 и 10,контактирующие с торцами тангенциального отверстия 5. полумуфты 3, причем поверхность лыски 8 контактирует с Механизмом стопорения, выполненным в виде пальца 11, установленного в отверстии полумуфты 3, На торцах зубчатой рейки б выполнены шлицы 12 под отвертку.Процесс регулировки муфты осуще ствляют следующим образом.Вначале производят рассоединение валов 2 и 4 путем выключения муфты, Для этого ослабляют одну из гаек 10 и вывинчивают палец 11, выводя его из 4 взаимодействия с поверхностью лыски 8. Затем с помощью отвертки, устанавливаемой в один из шлицов 12 зубчатой рейки б поворачивают в тангенциальном отверстии 5 на 180 . В результатеочего лыска 8 устанавливается против зубьев полумуфты 1 и муфта выключена, а валы 2 и 4 - рассоединены, что позволяет или сохранить данное угловое положение соединительных валов, или беспрепятственно вращать вал 2 55 относительно вала 4 до достижения нужного взаимного их расположения. Затем фиксируют строго заданное взаимное положение полумуфты 1 и 3, не нарушая взаимного положения валов що 2 и 4. Для этого поворачивают вновь на 180 зубчатую рейку 6 и фиксируют, ве.При этом может возникнуть ситуация,когда кольцевые зубья 7 зубчатой рейки б полумуфты 3 окажутся не точно расположенными против впадин зубьев полумуфты 1. Тогда перегоняют гайки 10 по резьбе зубчатой рейки 6, перемещая последнюю в тангенциальном отверстии 5 полумуфты 3, а поворотом зубчатой рейки б вводят кольцевые зубья 7 в зацепление с зубьями полу- муфты 1 и фиксируют это положение, затягивая гайки 10 и вводя палец 11 о взаимодействие с лыской 8. В результате чего валы 2 и 4 соединены.Передача крутящего момента в данной муфте осуществляется следующим образом,С вала 2 вращение передается зубчатому колесу полумуфты 1 и далее через зубчатое зацепление зафиксированной от проворота зубчатой рейке б, несущей его полумуфте 3 и валу 4.Таким образом, данная выключаемая муфта позволяет упростить процесс регулировки и монтажа за счет фиксации выполнения строго заданного взаимного углового положения соединяемых валов машины с помощью простых конструктивных средств, в результате чего время на регулирование значительно сокращается. Причем, регулирование осуществляется одинаково точно и быстро при любом угле поворота валов друг относительно друга.Формула изобретения1. Выключаемая муфта для соединения соосных валов, содержащая полумуфту, выполненную в виде прямозубого колеса, и охватывающую ее полумуфту, несущую тангенциально расположенную относительно прямозубогоколеса и входящую с ним в зацеплении зубчатую цилиндрическую рейку, атакже механизм стопорения зубчатойрейки, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что с целью упрощения регулировки,монтажа и демонтажа, она снабженамеханизмом продольного перемещениязубчатой рейки и средством ее поворота, при этом зубчатая рейка выполнена с лыской, глубина которойбольше высоты зубьев в зубчатомзацеплении, расположенной вдольоси зубчатой рейки и контактирующей своей поверхностью с механизмомстопорения.2. Муфта по п,1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что механизм продольного перемещения зубчатой рейки выполнен в виде гаек, навернутыхна концы зубчатой рейки.Источники информации,принятые во внимание при экспертиз1, Авторское свидетельство СССР9 635318, кл. Г 16 0 3/58, 1977.830044 Составитель Я. ЦыганенкоРедактор Т, Парфенова Техред С.Мигунова ректор Г. Назарова аказ 2 ббО/9 сное филиал ППП "Патент",ород, ул. Проектная,4 Тираж 1006 ВНИИПИ Государственно по делам изобретени 113035, Москва, Ж, Раукомитета СССР открытийая наб., д. 4