Полуприцеп

Номер патента: 1079534

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Куприянова, Прейс, Субботин, Тараканов

МПК: B63B 9/06

Метки: борта, высоты, корпуса, судна, увеличения

...ведет к увеличению стоимости работ,Цель изобретения - снижение трудоемкости и стоимости работ,Поставленная цель достигается тем, что согласно способу увеличения высоты борта корпуса судна, при котором изготавливают блок второго дна, подводят его под корпус судна и сваривают их между собой, судно опирают на стапельные тумбы в районах скуловых подворотов, подводят под него среднюю часть блока второго дна, приваривают последнюю к корпусу, устанавливают под упомянутую часть блока второго дна стапельные тумбы, после чего убирают тумбы в районах скуловых подворотов, а затем подводят и устанавливают под корпус боковые части блока второго дна и приваривают их к корпусу,На фиг. 1 изображено судно, находящееся на стапеле, боковой вид; на фиг. 2 -...

Номер патента: 683887

Опубликовано: 05.09.1979

Автор: Мигунов

МПК: B24B 21/18

Метки: абразивной, вращения, ленте, перемещений, плоскости, поперечных, сообщения

...поперечных перемещений ленты по контактномуэлементу 2,В качестве следящего за положением ленты элемента 21 могут быть применены ро 5лики или желобки с бортами.При работе устройства шток 14 силовогогидроцилиндра 15 совершает возвратно-поступательные движения, сообщая через шестерню 13 качания валу 11 вокруг его геометрической оси 0 - О. При этом через уста оновленные на качалке 10 и кронштейне 16ролики 4, 5, 21 и приводной шкив 6 вал 11сообщает ленте поперечные к плоскости еевращения перемещения. Например, участокленты, .огибающий ролик 4, перемещается15вместе с ним по траектории аа (фиг. 2),а участок ленты на контактном копире 2перемешается по дуге аб - от одной кромки обрабатываемой детали до другой.В положении Б перемещающего...

Номер патента: 1669755

Опубликовано: 15.08.1991

Автор: Попов

МПК: B29D 29/06

Метки: конвейерных, концов, лент, разделки

...элементов 14 и отверстие 15 имеют конические сопрягающиеся поверхности.Работа устройства происходит в следующей последовательности.1669755 7 В зависимости от толщины конвейерной ленты 16 и длины стыка определяютвысоты кронштейнов 16.Предварительно ослабляют стопорныеэлементы 14 и вращение гаек 11 и 12 получают соответствующую высоту кронштейнов 7, для чего замеряют расстояние Нмежду вилкой 8 и гайкой 12,Выставив все четыре кронштейна 7,каждый на свою высоту, но зависимую друг 10от друга, направляющие 6 располагаются вплоскости общего положения, т.е. в плоскости заранее рассчитанного клиновидногостыка,Для обеспечения жесткости системы 15станок - приспособление - инструмент -деталь затягивают гайки 11 на втулках 10,При этом...

Номер патента: 513611

Опубликовано: 05.05.1976

Авторы: Вернер, Вольфганг, Зигфрид

МПК: B60N 1/02

Метки: сиденье, средства, транспортного

...направляющей 15, а другой 10 конец - во втулке 28 на бортике 14 каретки 12. Более короткий палец расположен во втулке 29 на направляющей 16.На внутренних концах пальцев 25 и 26 имеются кулачки 30, 31, контактирующие с 15 наклонной торцевой поверхностью 32 втулок 28 и 29. Кулачки соединены между собой рукояткой 33, выполненной в виде гибкой петли,Стопор может быть выполнен также в 20 виде пальцев 34 и 35, на концах которых имеются закимные пластины 36. Пальцы расположены в отверстиях 24 на основаниях 20 захватов 17 и 18 и прижимают их к направляющим 15, 16 каретки 12. 25Внутренние концы пальцев 34 и 35 соединены между собой посредством стержневой рукоятки 37, жестко посаженной на гайке 38 с резьбовыми отверстиями для внутренних концов...

Номер патента: 1418134

Опубликовано: 23.08.1988

Автор: Салов

МПК: B61C 15/10

Метки: нагрузки, оси, рельсового, средства, транспортного, увеличения

...схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - положение секций магнита при наезде одного колеса на препятствие. Устройство содержит опирающуюся на буксы колесных пар жесткую балку 1, на которой смонтированы направляющие 2 и 3 с Г-образными опорными поверхностями. Рельсовый магнит выполнен из двух секций 4 и 5. Секция 4 снабжена ползуном 6, а на секции 5 смонтированы опоры 7 качения. Секции 4 и 5 шарнирно соединены с нижними концами жестких тяг 8 и 9. Верхние концы этих тяг снабжены роликами 10 и 11, установленными на опорных поверхностях направляющих 2 и 3.Устройство работает следующим образом.При движении рельсового транспортного средства тормозная сила, реализуемая при трении магнита о поверхность рельса, создает подьемную...