Сиденье транспортного средства

О И И С А Н И ЕЦЗбпИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических Республик) 061 ударственныи комитет 3 Ф Совета Министров ССпо делам изобретении открытий 05,05.76. Бюллетеньовапия описания 09.08.78Дата опубл Авторы изобретен ни алщИностранцы ернер Озенберг и Зиг(ФРГ) Иностранная фирма Бремзей А. Г.Вольфганг Фюллинг, В дЛ 1) Заявитель ИДЕНЪЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВ дств.спортных средств, 5 спинку, смонтирорасположенной в щей на подпружиразмещена в верх на остове си Изобретение предназначено для повышения комфортабельности пассажирских транспортных средств и относится к сиденьям транспортных среИзвестны сиденья трапсодержащие подушку иванные на общей раме,вертикальной направляюпенной каретке, котораятикальных напр авляющиденья.Однако такие сиденья не позволяют осуществлять их регулировку в зависимости от роста сидящего.Цель изобретения - увеличение диапазона регулировки положения сиденья, например, в зависимости от роста сидящего.Это достигается тем, что сиденье снабжено стопором для закрепления рамы на каретке, выполненным в виде соосных пальцев, расположенных с возможностью осевого перемещения во втулках, смонтированных на каретке и входящих внешними концами в отверстия в раме, а внутренние концы пальцев связаны между собой рукояткой для их поворота с возможностью относительного осевого перемещения.Рукоятка может быть выполнена в виде гибкой петли, соединяющей внутренние концы пальцев, на которых закреплены кулачки, взаимодействующие с кареткои.Кроме того, рукоятка может быть выполнена в виде стержня, прикрепленного к втулке, соединенной посредством резьбы разного направления с внутренними копцамп пальцев, а на внешних концах пальцев расположены зажпмные пластины.На фиг. 1 изображено предлагаемое сиденье, вид сбоку; на фнг. 2 - сечение А - А фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В - В фиг. 2; на фиг.5 - сечение Г - Г фиг. 4; на фиг. 6 - то же, для варианта выполнения рукоятки для поворота пальцев.Сиденье имеет подушку 1, спинку 2 и остов 3, состоящий из основания 4 и стойки 5, снабженной вертикальными направляющими 6, 7 и 8, в которых размещены ролики 9, 10 и 11 каретки 12.Каретка 12 имеет корытообразную форму, к бортам 13 и 14 каретки жестко присоединены желобчатые направляющие 15 и 16, внутри которых расположены захваты 17 и 18 рамы 19 сиденья, по форме повторяющие форму направляющих 15 и 16 и имеющие основания 20 и борта 21.Рама 19 сиденья имеет вертикальную стенку 22, соединяющую захваты 17 и 18 и несущую на себе спинку 2 сиденья.Стопор 23, для закрепления рамы 19 на каретке 12, контактирует с отверстиями 24 в основаниях 20 захватов 17 и 18, В этих отверстиях 24 располагаются пальцы 25 и 26, причем один конец более длинного пальца 25 расположен во втулке 27, расположенной на направляющей 15, а другой 10 конец - во втулке 28 на бортике 14 каретки 12. Более короткий палец расположен во втулке 29 на направляющей 16.На внутренних концах пальцев 25 и 26 имеются кулачки 30, 31, контактирующие с 15 наклонной торцевой поверхностью 32 втулок 28 и 29. Кулачки соединены между собой рукояткой 33, выполненной в виде гибкой петли,Стопор может быть выполнен также в 20 виде пальцев 34 и 35, на концах которых имеются закимные пластины 36. Пальцы расположены в отверстиях 24 на основаниях 20 захватов 17 и 18 и прижимают их к направляющим 15, 16 каретки 12. 25Внутренние концы пальцев 34 и 35 соединены между собой посредством стержневой рукоятки 37, жестко посаженной на гайке 38 с резьбовыми отверстиями для внутренних концов пальцев 34 и 35 с резьбой раз- З 0 ного направления. При этом, зажимные пластины 36 без зазора устанавливаются во внутреннем пространстве захватов 17 и 18.Рама 19 с подушкой 1 и спинкой 2 может З 5 занимать одно из фиксированных положений относительно каретки 12 посредством фиксации положения рамы 19 относительно каретки 12 стопором.Повернув рукоятку 33 и заставив кулач ки 30 и 31 повернуться относительно собственной оси по наклонной торцевой поверхности втулок 27 и 28 можно вывести внешние концы пальцев из отверстий 24 в основаниях 20 захватов 17 и 18. Захваты 17 и 45 18 освобождаются и могут перемещаться вдоль направляющих 15 и 16. Так, рама сиденья, связанная с захватами, может перемещаться относительно направляющих на нужную высоту и фиксироваться в нуж ном положении. При другом выполнении рукоятки для расфиксации рамы относительно каретки необходимо повернуть рукоятку 37, в результате чего гайка 38 свинчивается с внутренних концов обоих пальцев, а пальцы расходятся и отводят зажимные пластины от поверхности оснований захватов 17 и 18. После этого возможно относительное перемещение рамы по направляющим каретки и фиксации ее в любом другом выбранном положении,Каретка 12, с закрепленной на ней рамой 19 сиденья, размещена в вертикальных направляющих 6, 7, 8 на остове 3 сиденья, может перемещаться относительно направляющих 6, 7, 8 под действием веса сидящего и подпружинена относительно остова посредством пружинящего элемента и демпфера.Формула изобретения1, Сиденье транспортного средства, содержащее подушку и спинку, смонтированные на общей раме, расположенной в вертикальной направляющей на подпружиненной каретке, которая размещена в вертикальных направляющих на остове сиденья, отличающееся тем, что, с целью увеличения диапазона регулирования положения сиденья, оно снабжено стопором для закрепления рамы на каретке, выполненными в виде соосных пальцев, расположенных с возможностью осевого перемещения во втулках, смонтированных на каретке и входящих внешними концами в отверстия в раме, а внутренние концы пальцев связаны между собой рукояткой для их поворота с возможностью относительного осевого перемещения.2. Сиденье по п, 1, отличающееся тем, что рукоятка выполнена в виде гибкой петли, соединяющей внутренние концы пальцев, на которых закреплены кулачки, взаимодействующие с кареткой.3. Сиденье по п. 1, отличающееся тем, что рукоятка выполнена в виде стеркня, прикрепленного к втулке, соединенной посредством резьбы разного направления с внутренними концами пальцев, а на внешних концах пальцев расположены закимные пластины,513611 фиг. Редактор Е. Месропова Техред В. Рыбакова Корректо хни аказ 1521/8НПО одписно пография, пр. Сапунова,Изд Ме 526 осударственного комитет по делам изобретен 113035, Москва, Ж, Р