Привод вальцов мяльной машины

Номер патента: 187543

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Александров

МПК: B60K 17/32, F16H 3/54

Метки: автомобиля, колес, колесный, несоосными, преимущественно, привода, редуктор, шестернями

...внутреннего зацепления. В крышке 4 корпуса в подшипнике 5 установлена ведущая шестерня 6. Между подшипником 5 и крышкой корпуса может быть размещен амортизатор 7 из маслостойкой резины. На осях, расположенных на крышке, установлены промежуточные шестерни 8 и 9, Оси всех шестерен редуктора расположены в одной плоскости.Малая жесткость и значительная длина по. луоси ведущей шестерни, а также наличие резинового амортизатора обеспечивают ей плавающее положение. Ведомая шестерня может011 ть также плавс 11 ощеи.Моцгпость от ведущеи шестерни к ведомой5 передается по двум потокам: непосредственнона ведому 1 о шестерню и через промежуточныешестерни 8 и 9. Разделение потока уменьшаетусилие зацепления и тем самым увеличиваетцагрузочпую способность...

Номер патента: 1434005

Опубликовано: 30.10.1988

Авторы: Марков, Ярмоленко

МПК: D01B 1/22, D01B 1/30

Метки: вальцов, глубины, захождения, мяльных, рифлей

...следующим образом.Для обеспечения оптимальных условий обработки сырья определенного вида необходимо произвести регулировкуусилия сжатия пружины, 14, что достигается вращением верхней части 9 нажимного винта, 45 После этого производят регулировку нижней части 11 винта с тем, чтобы устранить зазор между его головкой и хвостовиком толкателя 15При обработке стеблей в машине на верхний валец действует сила, направленная вертикально вверх, Если абрабатывается слой стеблей нормальной толщины, то этой силы недостаточно, чтобы преодолеть сопротивление пружины 14 и приподнять верхний палец, При обработке толстого слоя стеблей сила резко возрастает и верхний валец приподнимается, воздействуя нижней частью 11 винта на хвостовик тол кателя 15,...

Номер патента: 1201362

Опубликовано: 30.12.1985

Авторы: Жерновский, Ипатов, Коновалов, Мараманов, Мишин, Пигалов

МПК: D01B 1/18, D01B 1/30

Метки: вальцов, глубины, захождения, мяльных, рифлей

...изобретения - повышение точнос 5ти регулирования и надежности работы.На чертеже изображено предлагаемоеустройство для регулирования глубины захождения рифлей мяльных вальцов, видспереди, разрез.Устройство содержит нажимной винт,состоящий из двух частей, верхней 1, снабженной резьбой и несущей регулировочнуюгайку 2, и нижней части. - направляющейвтулки 3, жестко закрепленной на корпусе 4 подшипника соответствующего верхнего мяльного вальца (не показан), имеющей на стороне, обращенной к верхней части винта прокладку-демпфер 5 из упругогоматериала.Нажим ной винт расположен по осинеподвижного вертикально установленногостакана 6 и подпружинен пружиной 7. Коаксиально нажимному винту установлены связанная со стаканом 6 посредством...

Номер патента: 1504150

Опубликовано: 30.08.1989

Автор: Бочаров

МПК: B62M 9/08

Метки: бесступенчатый, одноколейного, привод, средства, транспортного

...барабан до тех пор, пока его не остановит сопротивление пружины 12, тем самым сохраняя нагрузку на педали неизменной. Для вхождения зуба звездочки 8 в проем звена цепи 3 звездочка поворачивается на некоторый угол: против часовой стрелки благодаря обгонной муфте, а по часовой - благодаря повороту тела муфты в пределах хода выступа 24 тела муфты, После выхода иэ взаимодействия с цепью пружина 23, воздействуя на выступ 24, возвращает тело муфты в исходное положение,Велосипедист может, установив постоянный наклон рычагов 5 и зафиксировав их в этом положении посредством вращения гайки 18, продолжить поездку, но при этом устройство не будет реагировать на изменение условий езды.формула изобретения1. Бесступенчатый привод одноколейного...

Номер патента: 1437260

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Мухин, Николаенко, Протасеня, Скойбеда

МПК: B60K 17/28

Метки: валов, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...посажена шестерня 15 с возможностью осевого перемещения относительно вана 14,а в первой своей позиции связывающаявал 14 с ведоьым элементом 7 черезпромежуточную шестерню 11, также расположенную в первой позиции. При рас Оположении шестерни 15 во второй позиции осуществляется жесткая связьвыходного вала 14 с приводным ваном 9.Предложенный механизм привода ва"лов отбора мощности транспортного 55средства работает следующим образом.Для получения двухскоростного независимого привода промежуточная шестерня 11 и шестерня 15 устанавлива 2ются в первой позиции (Фиг.1), чтообеспечивает кинематическую связьи требуемое передаточное отношениедля получения двух скоростей междушестернями 13, 11 и 15 и передачукрутящего момента от ведомого элемента...