Упругая опора
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1633197
Автор: Рахманов
Текст
(5)5 Г 16 Г 7/00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ иг,(61) 1551868(53) 621-567.1 (088.8)56) Авторское свидетельство СССРМ 1551868, кл. Г 16 Г 7(00, 1987.(57) Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для поглощения ударных нагрузок и поглощения.Я 21633197 А 2 вибраций. Целью изобретения является поглощение боковых нагрузок, действующих в горизонтальной плоскости во взаимно перпендикулярных направлениях, что достигается соответствующим выполнением основания и опорной плиты. Выполнение основания и опорной плиты крестообразной формы позволяет при приложении боковых сил гасить нагрузки в горизонтальной плоскости во взаимно перпендикулярных направлениях за счет их соответствующего выполнения и деформации упругих колец 3, 4 и 5, 6 соответственно, 1 з,п.ф-лы, 3 ил.Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для поглощения ударных нагрузок и гашениявибраций, и является усовершенствованием известной опоры по авт. св. М 1551868, 5Целью изобретения является поглощение энергии боковых нагрузок, действующих в горизонтальной плоскости вовзаимно перпендикулярных направлениях,что достигается соответствующим выполнением основания и плиты.На фиг. 1 изображена упругая опора,общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; нафиг. 3 - вариант конструкции упругого кольца. 15Упругая опора содержит основание 1 иопорную плиту 2, имеющие в плане крестообразную форму и боковые поверхности которых изогнуты под углом к плоскостиоснования, упругие кольца 3-6, установленные между боковыми поверхностями основания и плиты.Для повышения демпфирующей способности опоры упругие кольца могут бытьвыполнены в виде коаксиально установленных металлических втулок 7 и 8 и расположенного между ними кольца 9 иэ упругогонеметаллического материала, например резины.Упругая опора работает следующим образом,При действии вертикальной нагрузки Ропорная плита 2 перемещается вниз и деформирует упругие кольца 3-6 с накапливанием в них потенциальной энергии, При 35этом поглощается энергия нагрузки Р, Засчет потерь на трение между поверхностями колец и боковыми поверхностями плитыЮ и основания осуществляется демпфирование вертикальных колебаний,При действии боковой силы Г или Г 1 происходит перемещение плиты 2 в горизонтальной плоскости с одновременной деформацией одного из упругих колец и накапливанием в нем потенциальной энергии, При одновременном приложении боковых сил Г или Г 1 деформируются два упругих кольца 3 и 4 или 5 и 6 соответственно, При снятии или уменьшении нагрузок Р, Г и Г 1 опорная плита 2 возвращается в исходное положение за счет потенциальной энергии упругих колец,Таким образом, выполнение основания и опорной плиты крестообразной формы обеспечивает поглощение энергии боковых сил, действующих в горизонтальной плоскости по взаимно перпендикулярным направлениям, что улучшает технологические возможности упругой опоры. Формула изобретения 1, Упругая опора по авт.св. М 1551868, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью поглощения боковых нагрузок, действую. щих в горизонтальной плоскости и во взаимно перпендикулярных направлениях, основание и опорная плита выполнены крестообразными,2, Опора по и. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения демпфирующей способности, упругие кольца выполнены в виде коаксиально установленных втулок, а опора снабжена дополнительными упругими кольцами, каждое из которых соответственно расположено между последними.1633197Составитель В. Золотовская Редактор Н, Бобкова Техред М.Моргентал Корректор М, Самборская Заказ 607 Тираж 404 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101
СмотретьЗаявка
4639896, 18.01.1989
Н. Н. Рахманов
РАХМАНОВ НИКОЛАЙ НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16F 7/00
Опубликовано: 07.03.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1633197-uprugaya-opora.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Упругая опора</a>
Опора для перемещения в плоскости
Номер патента: 1826638
Опубликовано: 10.10.1996
МПК: F16C 29/04
Метки: опора, перемещения, плоскости
...3 электропривода с обмоткой 4 закреплен на корпусе 1. На основании 5 одета втулка 6, жестко связанная с подвижным элементом 7 электропривода и опорным элементом 8, выполненным, например, в виде шарика. На опорных элементах 8 располагается подвижная деталь 9,Устройство работает следующим образом. В исходном состоянии подвижная деталь 9 неподвижна и размещена на пфш сторонах элемента 8, вписывающихся в заданную площадь АхВ (фиг. 2), На обмотки 4 Опора для перемещения в плоскости, содержащая основание, размещенные на нем опорные элементы в количестве не менее трех с осесимметричными контактными поверхностями и фиксаторами положения, закрепленными на основании, и подвижную деталь, находящуюся в контакте с опорными элементами,...
Устройство для определения нагрузок на опоры вращающейся печи
Номер патента: 1377553
Опубликовано: 28.02.1988
Авторы: Зинько, Кузо, Микольский, Пашистый, Юзькив
МПК: F27B 7/22
Метки: вращающейся, нагрузок, опоры, печи
...всех четырех корпусов подшипников каждои опоры ( , С5ЗС СлевйпрВеличину нагрузки на опору определяют по полученной жесткости корпусов подшипников и величинам их упругих деформаций; которые определяЗ 5 ют как разницу положения боковых по,Ф ъверхностей корпусов подшипников в нагруженном и разгруженном состоянии.При этом величина нагзкн опре 4деляется по зависимости:лев 1 лев Слеьф 2 леб) сК в( +В предлагаемом устройстве жесткость корпуса 4 подшипника определя 45 ется без передвижки ролика 2, т.е.угол опирания бандажа 1 на ролик 2сохраняется, ось гидродомкрата 10совпадает с продольной осью ролика 2,лежащей в горизонтальной плоскости,50 что позволяет совместить действие силы Й противодавления,Такая конструкция устройства обеспечивает точное...
Боковая опора кузова транспортного средства
Номер патента: 1423445
Опубликовано: 15.09.1988
Автор: Чистяк
МПК: B61F 5/14
Метки: боковая, кузова, опора, средства, транспортного
...18. Подшипники 7 установлены в стакане 6 верхней опоры на амортизаторе 19.Опора работает следующим образом.Нижняя опорная плита воспринимает все виды статических и динамических нагрузок, является основанием для установки деталей и ограничителем поворота тележки относительно кузова, Вертикальные составляющие нагрузок передаются на упорный подшипник. 12 и амортизаторы 13 и 14, а радиальные - на ось 4 через подшипник 7 и амортизатор 19 и гасятся.Ось 4 обеспечивает центровку и поворот верхней опорной плиты и одновременно является ограничителем смещения рамы тележки .относительно рамы кузова 1 зазор х). Верхняя опорная плита является рабочим передаточным элементом междурамой кузова и нижней плитой, воспринимающим и передающим все...
Боковая опора рельсового транспортного средства
Номер патента: 1773768
Опубликовано: 07.11.1992
Авторы: Вихляева, Голубенко, Горбунов, Гундар, Марвин, Михайлов, Черняк, Шевченко
МПК: B61F 5/14
Метки: боковая, опора, рельсового, средства, транспортного
...40 ковая опора; на фиг.2 представлен вариантисполнения опоры.Боковая опора рельсового транспортного средства содержит жестко закрепленную на раме тележки 1 нижнюю опорную45 плиту 2, на которую через ролики 3 опирается верхняя опорная плита 4, и комплектРМЭ 5 и 6, верхней частью связанных сконическим элементом 7, установленным накузове 8 с возможностью поворота вокруг50 пальца 9. В РМЭ 6 имеются отверстия 10, вкоторых установлен ограничитель 11 горизонтальных перемещений, жестко соединенный с коническим элементом 7. Междунижней частью ограничителя 11 и РМЭ 5 без55 отверстий имеется зазор 12 в пределах возможных вертикальных перемещений междукузовом и тележкой.По второму варианту конструктивногоисполнения боковой опоры (фиг,2) ограничитель...
Боковая опора кузова на тележку
Номер патента: 1773769
Опубликовано: 07.11.1992
Авторы: Вихляева, Голубенко, Горбунов, Гундар, Коняев, Михайлов, Черняк
МПК: B61F 5/14
Метки: боковая, кузова, опора, тележку
...перемещениях кузоваотносительно тележек перемещения в опорах происходят за счет деформации РМЭв поперечно-горизонтальном направлении, поэтому увеличение жесткости опоры в этом направлении способствует уменьшению колебаний относа. При угловых перемещениях тележек относительно кузова перемещения в опорах происходят за счет деформации РМЭ как в поперечном, так и в продольном направлениях, Поэтому снижение жесткости опоры в продольном направлении уменьшает момент сопротивления повороту опоры и, следовательно, облегчает вписывание экипажа в кривые участки пути,Таким образом, обеспечение различных кесткостных характеристик опор в продольном и поперечном направлениях позволяет улучшить динамические качества локомотива в горизонтальной...
Предыдущий патент: Демпфирующее устройство
Следующий патент: Амортизатор для десантируемых грузов
Случайный патент: Пневматическая подвеска транспортного средства