Электрогидравлический толкатель для привода колодочных тормозов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК 61 51)5 Р 16 Н 41/2 ГОСТ АРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ПО И БРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ НТ СССР ЗОБРЕТЕН ЬСТВУ(71) Всесоюзный научно-исследовательский проектно-конструкторский и технологический институт кранового и тягового электрооборудования,.кие, тип ТГМ,ТО и ИЭ, ТТО, Томский электромехавод, 1973, с, 4, пп. 1,4151 гидравличесГМ, ТГМ нический за 1.4.4,К АВТОРСКОМУ СВИ(54) ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОЛКАТЕЛЬДЛЯ ПРИВОДА КОЛОДОЧНЫХ ТОРМОЗОВ(57) Изобретение м.б. использованодля привода колодочных тормозов механизмов, обеспечивающих подъем груза,а .также его опускание и удержание.Цель изобретения - повьпчение КПД толкателя. Лопатки О насосного колеса4 в сечении по средней линии токаимеют двояковыпуклый профиль, толщина й которого на входе и выходе колеблется в пределах 0,4-0,7 Сгде еакс - толщина лопатки 10 посреднему диаметру колеса, а угол Ымежду касательными к профилю лопатки на выходе и уголмежду касательными к профилю ребер 9 дна 6 связаныотношениемК) ф, 2 ил,Изобретение относится к гидроприводу, преимущественно к приводу пружинных колодочных тормозов грузоподьемных механизмов, обеспечивающихкроме режимов подъема и опусканиягруза работу в режиме продолжительного его удержания,Цель изобретения - повышение КПД,На фиг,1 представлена конструктивная схема толкателя; на Фиг. 2 -вид А на Фиг.1.Электрогидравлический толкательдля привода колодочных тормозов содержит корпус 1 с крышкой 2, ведущийвал 3 с жестко с ним связанным насосным колесом 4, размещенный в корпусе 2 и жестко с ним связанный цилиндр5 с дном 6, в котором размещено насос"ное колесо 4, поршнем 7 и штоком 8,жестко связанным с поршнем 7 и размещенным с возможностью перемещения вкрышке 2 корпуса 1, При этом дно 6цилиндра 5 снабжено радиальными ребрами 9, Лопатки 1 О насосного колеса 4 25в сечении по средней линии тока имеютдвояковыпуклый профиль, толщина Скоторого на входе и выходе определяется из выраженияС=0,4-0, 7 С ,с,с 30 1,где пс - толщина профиля лопатки10 по среднему диаметруколеса 4,а угол ОС между касательными к про 3 илю лопатки 10 на выходе и уголмежду касательными к профилю ребер 9 дна6 связаны отношением с 5.Толкатель работает следующим образом. 40В исходном положении поршень 7и шток 8 находятся в нижнем положении, При включении двигателя (не показан) колесо 4, вращаясь, создаетдавление жидкости под поршнем 7, Таккак колесо 4 имеет,радиальные осесимметричные лопатки 10, а дно 6 -спрямляющие осесимметричные ребра 9,то величина давления не зависит отнаправления вращения, Давление рабочей жидкости, поток которой спрямляется ребрами 9, перемещает поршень 7:со штоком 8 вверх. При этом рабочая, жидкость из пространства на порш"нем перетекает по каналам между цилиндром 5 и корпусом 1 к нижней частикорпуса 1, Поршень 7 остается вверхнем, положении все время, покавращается двигатель. При включении двигателя колесо 4 останавливается.При остановке вращения колеса 4 избыточное давление жидкости исчезает,и поршень 7 со штоком 8 под действием собственного веса и внешней на-:грузки, действующей на шток 8 со стороны тормозного устройства, опускаются в исходное положение. При опускании поршня 7 рабочая жидкость изпод него перетекает через колесо 4в пространство над поршнем 7,Таким образом, работа центробежного насоса толкателя, состоящего изколеса 4 и дна 6, характеризуетсяследующими режимами.При включении толкателя в процессе подъема поршня 7 насос работаетс заданными напором и подачей жидкости в подпоршневое пространство.Одновременно геометрия колеса 4 дна6 должна обеспечивать необходимуюскорость нарастания напора и подачидля выполнения требований к быстродействию толкателя.После достижения поршнем 4 верхнего положения и прекращения движенияподача насоса снижается почти до нулевого значения, Практич ски, из-заналичия в гидравлической системе потерь, подача имеет некоторое значение,т.е. насос в этом режиме работает наподдержание напора при очень малойподаче и на покрытие гидравлическихпотерь: в основном в зоне лопастейрабочего колеса и в зоне между рабочим колесом и направляющими ребрами корпуса насоса,При отключении толкателя для выполнения, требований к быстродействиювозврата поршня 7 в исходное состояние геометрия колеса 4 дна 6 должнаобеспечивать быстрое снижение напора и быстрый переток жидкости черезколесо 4,Формула изобретения Электрогидравлический толкатель для привода колодочных тормозов, содержащий корпус с крышкой, ведущий вал с жестко с ним связанным насосным колесом, размещенный в корпусе и жестко с ним связанный цилиндр с дном, в котором размещено насосное. колесо, поршнем и штоком, жестко связанным с поршнем и размещенным с возможностью перемещения в крышке корпуса, при этом дно цилиндра снаб10159 бцд 4 Составитель Е, ЦукановРедактор И,Касарда Техред Л.ОлийныкКорректор А. Осауленко Заказ 3723 Тираж 490 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 5 16 жено ребрами, о т л и ч а ю щ и й - с я тем, что, с целью повышения КПД, лопатки насосного колеса в сечении по средней линии тока имеют двояковыпуклый проФиль, толщина С которого на входе и выходе определяется из выражЕния1 й=0 у 4-Оу 7 йросгде Сд - толщина лопатки по среднему диаметру колеса, 5а угол О(, между касательными к профилю лопатки на выходе и угол ф междукасательными к проФилю ребер днасвязаны отношением К )3.