Устройство для измерения зазора в лопатках диска рабочего колеса турбины

(22) Заявлено 13.06.80 (21) 2942152/25-28 с присоединением заявки Ио Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытийДата опубликования описания 2302.83) Заявител ОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ЗАЗ ДИСКА РАБОЧЕГО КОЛЕСА В ЛОПАТКАБИНЫ бандленииза е а ре 0 эа мечтов лобины узел выпол головки ( 2 устройства ь замера эа ностям в ло Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для замера зазоров в сборочных единицах,Известно устройство для замера зазоров, выполненное в виде набора щупов, например,.набор, содержащий 17 щупов для замера зазора от 0,02 ммдо 0,5 мм Г 13.Недостаток этого набора состоит в тру.доемкости замера, так как для определения величины зазора необходимо неоднократное введение щупов с разными толщинами, а также в необъективности замера, обуславливаемой применением усилия при введении щупа в зазор.Наиболее близким к изобретению по технической сущности является устройство для измерения зазора в лопатках диска рабочего колеса турбины, содержащее основание, укрепленную на нем штангу, державку с иэмери. тельным узлом, установленную на штанге.Измерительный нен в виде одной отсчетной. Недост ат нами являются невозможност зора по ,стыковым поверх патках с ажными полками в осевом напр вдиска, а.также необъективностьм ра, обуславливаемая ручным приложением усилий на лопатку для ее перемещения иэ одного крайнего положения в другое.Целью изобретения является расшиние технологических возможностейсчет обеспечения замера зазоражду стыковыми поверхностями лопаток с бандажными полками.Укаэанная цель достигается тем,устройство для измерения зазорапатках диска рабочего колеса турсодержащее основание, укрепленную на нем штангу, державку с измерлтельным узлом, установленную на штанге, снабжено узлом перемещения лопаток, выполненным в виде кронщтейна, расположенного на штанге с, возможностью перемещения вдоль нее, фланца, установленного на кронштейне с возможностью поворота относительно своей оси, параллельной штанге, предназначенных для взаимодействия с измерительным узлом и установ. ленных перпендикулярно к плоскости фланца четырех стержней и груза, расположенного на фланце с возможностью перемещения в плоскости, пар;ралельной плоскости фланца, а измерительный узел выполнен в виде двух отсчетных головок, расположенных по обеим сторонам от штанги.На фиг. 1 представлено устройство для измерения зазора в лопатках диска рабочего колеса турбины, общий вид на Фиг, 2 - то же, вид сверху на фиг. 3 - вид А на фиг. 1.Устройство содержит основание в виде кольца 1, устанавливаемого на ступице диска рабочего колеса посредством роликовой призмы 2 и закрепляемого эксцентриковым поджимом 3, На кольце 1 жестко закреплена штанга 4 с фиксатором 5. На штанге 4 закреп лена державка 6, в которой установлены две отсчетные головки 7 и 8, размещенные по разные стороны от продольной оси штанги так, что их измерительные ножки контактируют с откры- о тыми торцами бандажных полок смежных лопаток 9 и 10, которые установлены в диске свободно.Со свободного конца штанги 4 установлен кронштейн 11 с возможностью продольного перемещения. На кронштейне 11 предусмотрено отверстие, в котором ступицей размещен Фланец 12, поворотный относительно своей оси. С торца фланца 12, обращенного к кольцу 1, установлены четыре стержня 13 16 из условия свободного охвата ими оппоэитных торцов бандажных полок смежных лопаток, Фланец 12 установлен в кронштейне 11 с зазором, обеспечиваницим плавание фланца в плоскости, перпендикулярной оси штанги 4. В кронштейне 11 разьйщен фиксатор 17 для стопорения Фланца 12 жестко закреплена вилка 18, зубья которой замкнуты горизонтальным стержнем 19 с 40 подвижным по нему грузом 20. На кольце 1 закреплены две ручки 21.Устройство работает следующим образом.Кронштейн 11 с Фланцем. 12 отводит ся в крайнее положение штанги 4, от- даленное от оси кольца 1. Кольцд 1 устанавливают посредством роликовой призмы 2 на ступице диска рабочего колеса. устройство фиксируется в угло О вом положении по кромке одной иэ лопаток фиксатором 5, затем крепится эксцентриковым поджимом 3. Далее крон. штейн 11 с застопоренным в угловом положении фланцем 12 подводится к открытым бандажным поц.ц",смежных лопаток 9 и 10. Фиксатор 17 освобождает фланец 12.Перемещая груз 20 в крайнее левое положениефиг. 3), вилка 18, жестко связанная с Фланцем 12, поворачивает 6 О его против часовой стрелки. При этом стержни 13 и 16 перемещают лопатки до контакта стыковых поверхностей В, Отсветные головки 7 и 8, ножки которах контактируют соответственно с лопат,нами 9 и 10, устанавливаются на нуль. Ъатем груз 20 перемещают вправо. Фланец 12 поворачивается поч.совой стрелке. В работу вступают стержни 14 и 15, которые разводят лопатки 9 и 10 до возможного максимального зазора ,величина которого определяется суммой показаний отсчетных головок 7 и 8.Поскольку качка лопатки по зазору в диске значительно превышает величину, предусмотренную зазором по стыковым поверхностям, то это позволяет производить нужный замер в чистом виде. Далее, вынимая Фиксатор 5 и раскрепляя прибор, перемещают последний в угловом положении и фиксируют по следующей лопатке. Замер повторяется для каждой пары смежных лопаток.Таким образом, предлагаемое устройство позволяет замерить зазор в осевом направлении диска по стыковым поверхностям в лопатках с бандажными полками, Предусмотренное в устройстве средство поворота фланца со стержнями обеспечивает объективность замера зазора, так как при сведении разведении каждой пары смежных лопаток прикладывается постоянное усилие, равное грузу.Формула изобретенияУстройстводля измерения зазора влопатках диска рабочего колеса турбины, содержащее основание, укрепленнуюна нем штангу, державку с измерительным узлом, установленную на штанге,о т л и ч а ю ще е с я тем, что,с целью расширения технологическихвоэможностей, оно снабжено узлом перемещения лопаток, выполненным в виде кронштейна, расположенного наштанге с возможностью перемещениявдоль нее, фланца, установленного накронштейне с воэможностью поворотаотносительно своей оси, параллельной штанге, предназначенных для взаимодействия с измерительным узлом иустановленных перпендикулярно к плоскости фланца четырех стержней и груза, расположенного на фланце с возможностью перемещения в плоскости,параллельной плоскости Фланца, а измерительный узел выполнен в виде двухотсчетных головок, расположенных пообеим сторонам от штанги.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1."Измерительный инструмент и приборы". НИИинформации по машиностроению. М 1976, с. 143, набор 2,2. Шубников К.В.и др. Унифицированные нереналаживаемые средства измерений. М., "Машиностроение", 1978,с. 176, рис. 132 прототип