Способ прокатки слябов на листовых станах

(54) СПОСОБ ПРО тОВых стАнАх ЛЯБОВ НА ЛИСГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) Бровман М.Я, и др.ние технологии прокаткМ.; Металлургия, 1969, с.Авторское свидетельч. 990352, кл. В 21 В 13 Изобретение относится к прокатному производству, в частности к прокатке непрерывнолитых слябов с редуцированием.Цель изобретения - повышение выхода годного проката путем уменьшения длины концов раската с шириной меньше номинальнойНа фиг, 1 изображена форма в плане конца раската после прокатки в вертикальных валках(тонкими линиями показана форма наплывов при прокатке без подпора; штрихпунктирными - при прокатке с быстрым увеличением подпора и пунктирными - при увеличении подпора по предлагаемому способу); на фиг, 2 - форма в плане конца раската после прокатки в вертикальных и горизонтальных валках (основной линией изображен контур конца при прокатке беэ подпора. штрихпунктирной - при трокатке(57) Изобретение относится к прокатному производству, в частности к прокатке непрерывнолитых слябов с редуцированием. Цель изобретения - повышение выхода годного проката путем уменьшения длины концов раската с шириной меньше номинальнои, Способ состоит в том, что в зонах неустановившегося процесса прокатки в вертикальных валках (ВВ) длиной 0,5 - 0,8 ширины слябов прокатывают с уменьшением разности скоростей вращения ВВ и горизонтальных валков при прокатке заднего конца и с увеличением при прокатке переднего по зависимости, обеспечивающей линейное возрастание усилия подпора в прокатываемой полосе от нуля на конце зоны неустановившегося процесса до максимума в ее начале (т,е. на торцах слябов). 4 ил. с нерегулируемым. быстрым увеличением подпора и пунктирной - по предлагаемому способу); на фиг. 3 - схема редуцирования с подпором заднего(по направление прокатки) конца раската: на фиг. 4 - то же, переднего,Способ осуществляется следующим образом.Если редуцирующий агрегат имеет вертикальные валки перед горизонтальными, то в первом проходе с подпором прокатывается задний конец (фиг. 3). Сляб прокатывается одновременно в вертикальных и горизонтальных валках. Причем скорость вертикальных валков устанавливают, исходя из равенства секундных обьемов металлов в обеих клетях. В результате продольные усилия в полосе отсутствуют, Когда остается непрокатанным задний ко 1588450нец длиной, равной 0,5 - 0,8 ширины сляба,Скорость вертикальных валков начинаютувеличивать по зависимостиЕгв Кг В - Хчн=нгв (11 ), 1)Евв Кг Вгде знак "+" относится к прокатке заднего,а знак "-" - переднего концов раската;чввх - скорость вертикальных валков нарасстоянии Х от конца, прокатываемого ввертикальных валках,м/с;Х - расстояние от конца раската, прокатываемого в вертикальных валках до линии,Соединяющей центры вертикальных валков, мм;чгв - скорость горизонтальных валков, м/см;Егв - площадь поперечного сеченияраската на выходе иа горизонтальных валков, мм;Евв - площадь поперечного сеченияраската на выходе из вертикальных валков, мм;К 1 - коэффициент регулирования скорости вертикальных валков, К 1=0,03-0,05,Кг - коэффициент длины зоны неустано вившегося процесса, Кг=0,5-0,8;В - ширина сляба, мм,полученной, исходя из экспериментальноустановленного факта достаточно хорошейкомпенсации уменьшения наплывов в зоненеустановившегося процесса при линейномзаконе нарастания подпора, Задний торец,таким образом, прокатывается с максимальным подпорам(его величина ограничена условием равновесия полосы в валках), чтоуменьшает величину накатов по экспериментальным данным на 20 - 30%, Одновременно происходит частичное выравниваниеширины по длине раската, а следовательно,уменьшение длины задних концов Ь 1 г с ши. риной меньше номинальной (фиг. 2) на 5060%,При увеличении подпара по предлагаемому способу возникает новый эффект -уменьшение длины концов с шириной меньше номинальной, благодаря чему увеличивается выход годного,После первого прохода вертикальные игоризонтальные валки реверсируются и вовтором проходе с подпорам прокатываетсяпередний по направлению прокатки конец.При этом передний торец прокатывается смаксимальным, необходимым для полногоустранения наката подпорам (так как в этомслучае условия захвата величину подпоране ограничивают), а последующие участкираската. в соответствии с зависимостью (1).прокатываются с уменьшающимся подпорам (из-за увеличивающейся разности скорастей вертикальных и горизонтальных валков). На расстоянии, равном 0,5 - 0,8 ширины сляба от переднего торца, подпор становится равным нулю благодаря увеличению раз ности скоростей вращения предыдущей ипоследующей пар валков до величины, соответствующей условию равенства секундных объемов металла в валках (фиг. 4). Вследствие увеличения разности скоростей враще ния валков пропорционально увеличениюнаплывов на широких гранях длина концов с шириной меньше номинальной уменьшается на 90-100 , т.е. разноширинность устраняется практически полностью.15 Предлагаемый способ слябов на листовых станах обеспечивает повышение выхода годного проката путем уменьшения длины концов раската с шириной меньше номинальной.20 Формула изобретенияСпособ прокатки слябов на листовыхстанах поавт, св. %990352, отл ич а ющ и й с я тем, что, с целью повышения выхода годного проката путем уменьшения 25 длины концов раската с шириной меньшеноминальной, прокатку заднего конца раската ведут при уменьшении разности скоростей вращения вертикальных и горизонтальных валков, а прокатку пере днего конца раската производят при увеличении разности скоростей вращения указанных валков, определяемых по зависимости35 Егв КгВ - Хч вв= чгв (,1 - К 1 ),ЕввКгВгде знак "+" относится к прокатке заднего. азнак "-" - переднего концов раската;чввх - скорость вертикальных валков на40 расстоянии Х от конца, прокатываемого ввертикал ьн ых вал ках, мм/с;чгв - скорость горизонтальных валков,м/с;Егв - площадь поперечного сечения45 раската на выходе из горизонтальных валков, мм;Евв - площадь поперечного сеченияраската на выходе из вертикальных валков,мм50 К 1 - коэффициент регулирования скорости вертикальных валков, К 1=0,03-0,05;Кг - коэффициент, учитывающий длинуэоны неустановившегося процесса, Кг=0.5. 0,8:55 В - ширина сляба. мм;Х - расстояние от конца раската, прокатываемого в вертикальных валках. до линии,соединяющей центры вертикальных валков, мм,, ул. Гагарина, 1 аказ 2500 Тираж.407 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раущская наб 475