Планетарная коробка передач

(5)5 1 1 ВЕННЫИ КОМИТЕТТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМССР ГОСУДАР ПО ИЗОБ ПРИ ГКН ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТО(56) Авторское свидетельствМ 1373931, кл, Р 16 Н 3/44 дач при сохранении передаточного числа коробки. На первой передаче при включении управляемого элемента 2 поток мощности, идущий от входного вала 3, разделяется на два. один из которых идет от водила 10 первого ряда на выходной вал 5 через управляемый элемент 2, а другой - через центральные колеса 11 - 13 и водило 6 третьего ряда. На второй передаче при выключенном элементе 2 управления включают элемент 1 управления. При этом поток мощности от входного вала 3 к выходному валу 5 идет через центральные колеса 4,11,12 и 13 и водило 6 третьего ряда. 2 ил.(57) Изобретениению и может бытьсиях машиндвигателями. Целние нагрузочной с Я КОРОБКА ПЕРЕДАЧ тносится к машиностроеспользовано в трансмисвысокооборотными изобретения - повышеособности коробки пере 1Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в качестве коробки передач судовой трансмиссии.Цель изобретения - повышение нагрузочной способности коробки передач при сохранении передаточного отношения,На фиг,1 представлена кинематическая схема коробки передач; на фиг.2 - вариант исполнения коробки передач с одним элементом управления в виде муфты свободного хода.Коробка передач содержит три планетарных ряда, каждый из которых включает центральное колесо с наружными зубьями, центральное колесо с внутренними зубьями и водило с сателлитами, два управляемых элемента 1 и 2, входной вал 3, связанный с центральным колесом 4 с наружными зубьями первого ряда, выходной вал 5, связанный с водилом б третьего ряда, корпус 7, с которым жестко связаны водило второго ряда и центральное колесо 9 с внутренними зубьями третьего ряда, а также, посредством первого управляемого элемента 1, водило 10 первого ряда, связанное также с выходным валом 5 посредством второго управляемого элемента 2. Центральное колесо 11 с внутренними зубьями первого ряда связано с центральным колесом 12 с наружными зубьями второго ряда, а центральное колесо 13 с внутренними зубьями второго ряда связано с центральным колесом 14 с наружными зубьями третьего ряда.Устройство работает следующим образом.Первая передача осуществляется включением управляемого элемента 2, При этом мощность от входного вала 3 поступает к центральному колесу 4, а оттуда на сателлиты водила 10. первого ряда, где мощность раздваивается на два параллельных потока: один поток передается на выходной вал 5 от водила 10, а другой через центральные колеса 11-14, и водило 6 третьего ряда, Передаточное отношение коробки передач равно01= 1+ Р 1+ Р 1Р 2+ Р 1 Р 2 Рз, гДе Р 1 = Ь 1/74. Р 2 = Л 1 з/212, Рз = ЫЛ 14 - параметры соответственно первого, второго и третьего планетарных рядов;Е 4, г 12, 714 - числа зубьев соответствующих центральных колес с наружными зубьями;211, Е 1 з, 29 - числа зубьев соответствующих центральных колес с внутренними зубьями. При включении управляемого элемента1 и выключении управляемого элемента 2 поток мощности передается от входного вала 3 к выходному валу 5 через центральные 5 колеса 4, 11, 12 и 14 и водило б третьегоряда.Передаточное отношение коробки передач равно011 Р 1 Р 2+ РР 2 Рз10 Таким образом, при сохранении общегопередаточного отношения коробки передач возможно использование планетарных рядов с меньшими параметрами, что, в свою очередь, позволяет увеличить число сател литов в планетарных рядах, что приводит кувеличению нагрузочной способности планетарных рядов и коробки передач в целом.На фиг,2 представлен вариант исполнения коробки передач с использованием в 20 качестве управляемого элемента 2 муфты15 свободного хода, автоматически соединяющего водило 10 первого ряда с выходным валом 5 при отключении управляемого элемента 1, При включении управляемого 25 элемента 1 муфта 15 свободного хода автоматически отсоединяет водило 10 первого ряда с выходным валом 5. Формула изобретения30Планетарная коробка передач, содержащая три планетарных ряда, каждый из которых содержит центральное колесо с наружными зубьями, центральное колесо с 35 внутренними зубьями и водило с сателлитами, два управляемых элемента, входной вал, связанный с центральным колесом с наружными зубьями первого ряда, выходной вал, связанный с водилом третьего ряда, корпус, 40 с которым посредством управляемого элемента связано водило первого ряда и жестко водило второго ряда и центральное колесо с внутренними зубьями третьего ряда, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, сцелью 45 повышения нагрузочной способности присохранении передаточного числа, водило первого ряда связано с выходным валом посредством второго управляемого элемента, центральное колесо с внутренними зубь ями первого ряда связано с центральнымколесом с наружными зубьями второго ряда, а центральное колесо с внутренними зубьями второго ряда связано с центральным колесом с наружными зубьями второго 55 ряда,1585580 Заказ 2316 Тираж 487 ВНИИПИ Государственного комитета по изобретен 113035, Москва, Ж, РаушскаПодписноем и открытиям при ГКНТ ССаб 4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г од, ул.Га