Система теплоснабжения предприятий железнодорожного транспорта

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9) Ц 11 О Р 01 К 13/ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИА ИТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ЕПЛОСНАБЖЕНИ ЕЛЕЗНО ОРО НО ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Всесоюзный заочный институт инженеров железнодорожного транспорта(56) Рационализация энергетического хозяйства железнодорожного транспорта. Труды ВНИИЖТ. Вып,39. М.: Трансжеллориздат, 1950, с. 73,(54) СИСТЕМА Т Я ПРЕДПРИЯТИЙ Ж Д Ж ГО ТРАНСПОРТА(57) Изобретение позволяет повысить экономичность путем утилизации низкопотенциального тепла. Пар из котла 1 подается в качестве рабочей среды в термокомпрессоры 3 и 24. В термокомпрессоре 3 сжимается пар, полученный в испарителе 23, за счет тепла сточных вод, сжатый пар подается технологическому потребителю 5 пара. В термокомпрессоре 24 сжимается пар из дистиллятора 8, сжатый пар используется в дистилляторе для испарения воды, Тепло сточных вод используется в тепловом насосе, в конденсаторе 2 которого нагревается вода для потребителей горячей воды.2 з. и. ф-лы,ил.Формула изобретения Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано для теплоснабжения предприятий железнодорожного транспорта.Цель изобретения - говышение экономичности путем использования низкопотенциального тепла.На чертеже представлена схема предлагаемой системы теплоснабжения.Система теплоснабжения предприятий железнодорожного транспорта содержит паровой котел 1 с трубопроводом 2 водопроводной воды, подключенный по рабочей среде к струйному термокомпрессору 3 с патрубком 4 инжектируемой среды. Термокомпрессор по сжатому пару подсоединен к технологическому потребителю 5 пара с магистралью 6 горячей воды и трубопроводом 7 отработавшей очищенной воды, Система также снабжена дистиллятором 8 с паровым патрубком 9 поверхностью 10 нагрева и трубопроводом 11 подвода воды, охладителем 12 дистиллята, водонагревателем-конденсатором 13, струйным смесителем 14 с патрубками 15 - 17 рабочей, инжектируемой и сжатой сред, аккумулятором 18 сточных вод, тепловым насосом с испарителем 19, компрессором 20, конденсатором 21 и дросселем 22, водяным испарителем 23 и дополн и тел ьны м струйным термо компресс о ром 24, патрубки 25 - 27 сжатой, инжектируемой и рабочей сред которого соответственно подключены к входу поверхности 1 О нагрева, к паровому патрубку 9 днстиллятора 8 и к паровому котлу 1. Выход поверхности 10 нагрева подсоединен к охладителю 12 дистиллята через теплообменник 28, размещенный по греющей среде в трубопровод 11. При этом водяной испаритель 23 и испаритель 19 теплового насоса размещены последовательно по ходу сточной воды в аккумуляторе 18. Вход и выход водяного испарителя 23 подключены соответственно к трубопроводу 2 водопроводной воды и к патрубку 4 инжектируемой среды струйного термокомпрессора 3, а трубопровод водопроводной воды через конденсатор 21 теплового насоса подсоединен к водонагревателю-конденсатору 13. Причем струйный смеситель 14 подключен патрубком 17 сжатой среды к магистрали 6 горячей воды, патрубком 16 инжектируемой среды - к трубопроводу 7 отработавшей очищенной воды, а патрубком 15 рабочей среды через охладитель 12 дистиллята - к трубопроводу 2 водопроводной воды и через водопа греватель-конденсатор 13 - к струйному термокомпрессору 3. Также система снабжена паропроводами 29 и теплообменником 30, размещенным в трубопроводе 2 водопроводной воды. Струйный термокомпрессор 3 может быть выполнен многоступенчатым, причем патрубок сжатой среды предыдущей ступени под 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 соединяется к патрубку инжектируемой среды последующей ступени. Дополнительный термокомпрессор также может быть многоступенчатым, причем патрубок сжатой среды предыдущей ступени подсоединяется к пат рубку рабочей среды последующей ступени.Система теплоснабжения предприятий железнодорожного транспорта работает следующим образом.11 ар, генерируемый в паровом котле 1, направляется по паропроводам 29 в термокомпрессоры 3 и 24, где используется в качестве рабочей среды. В струйном термокомпрессоре 3 рабочий пар инжектирует и сжимает пар низкого давления, получаемый в водяном испарителе 23 при давлении ниже атмосферного за счет подвода тепла от сточных вод, накапливаемых в аккумуляторе 18. Сжатый в термокомпрессоре 3 пар направляется технологическому потребителю 5 пара, которым может быть моечная машина. В термокомпрессоре 24 рабочий пар из котла 1 инжектирует и сжимает пар, поступающий из дистиллятора 8 через патрубки 9 и 26. Сжатый пар из термокомпрессора 24 подается в поверхность 10 нагрева, в которой он отдает тепло воде, поступающей в дистиллятор по трубопроводу 11. При этом пар в поверхности 10 конденсируется, а нагреваемая вода в дистилл яторе вски пает. Вода, поступ а юща я в дистиллятор, предварительно нагревается в теплообменнике 28 теплом удаляемого из поверхности 10 дистиллята. Далее дистиллят охлаждается в теплообменнике 30 и охладителе 12, В теплоооменнике 30 подогревается вода, подаваемая в котел 1 для подпитки.Сточные воды, охлажденные в водяном испарителе 23, дополнительно охлаждаются в испарителе 19 теплового насоса, отдавая тепло рабочему телу теплового насоса. Рабочее тело в испарителе 19 вскипает, пары сжимаются в компрессоре 20 и конденсируются в конденсаторе 21, отдавая тепло водопроводной воде. Последняя также нагревается в водонагревателе-конденсаторе 13 и подается потребителям горячей воды. В водонагревателе-конденсаторе 13 конденсируется пар, сжатый в термокомпрессоре 3, а конденсат подается вместе с водопроводной водой, нагретой в охладителе 12, в качестве рабочей среды в струйный смеситель 14. В последнем инжектируется отработавшая очищенная вода, подаваемая по трубопроводу 7, а смесь через патрубок 17 поступает в магистраль 6 горячей воды,Изобретение позволяет повысить экономичность путем использования низкопотенциального тепла. 1. Система теплоснабжения предприятийжелезнодорожного транспорта, содержащая1530039 Составитель С. КузнецовРедактор О. Головач Техред А. Кравчук Корректор М. СамборскаяЗаказ 1997 Тираж 424 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и откргятням при ГКНТ СО:Р113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 45Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 П 1 паровой котел с трубопроводом водопроводной воды, подключенный по рабочей среде к струйному термокомпрессору с патрубком инжектируемой среды, подсоединенному по сжатому пару к технологическому потребителю пара с магистралью горячей воды и трубопроводом отработавшей очищенной воды, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности путем использования низкопотенциального тепла, она снабжена дистиллятором с паровым патрубком и поверхностью нагрева, охладителем дистиллята, водонагревателем-конденсатором, струйным смесителем с патрубками рабочей, инжектируемой и сжатой сред, аккумулятором сточных вод, тепловым насосом с испарителем, компрессором, конденсатором и дросселем, водяным испарителем и дополнительным струйным термокомпрессором, патрубки сжатой, инжектируемой и рабочей сред которого сооответственно подключены к входу поверхности нагрева, к паровому патрубку дистиллятора и к. паровому котлу, выход поверхности нагрева подсоединен к охладителю дистиллята, при этом водяной испаритель и испаритель теплового насоса размещены последовательно по ходу сточной воды в аккумуляторе, причем вход и выход водяного испарителя подключены соответственно к трубопроводу водопроводной воды и к патрубку инжектируемой среды струйного термокомпрессора, а тру.бопровод водопроводной воды через конденсатор теплового насоса подсоединен к водонагревателю-конденсатору, струйный смеситель подключен патрубком сжатой среды к магистрали горячей воды, патрубком инжектируемой среды - к трубопроводу отработавшей очищенной воды, а патрубком рабочей среды через охладитель дистиллята к трубопроводу водопроводной воды и через водонагреватель-конденсатор к струйному термокомпрессору.2. Система по п, 1, отличающаяся тем,что струйный термокомпрессор выполнен многоступенчатым, причем патрубок сжатой среды предыдущей ступени подсоединен к патрубку инжектируемой среды последующей ступени.203. Система по и. 1 или и. 2, отличающаяся тем, что дополнительный струйнь 1 й компрессор выполнен многоступенчатым, причем патрубок сжатой среды предыдущей ступени подсоединен к патрубку рабочей среды последующей ступени.