157136

Класс б 01 с; 421, 21 В 64 с; 62 Ь, 25 ва Мв 157136 СССР ИСАНИЕ РЕТ ЕНИЯЕТЕЛЬСТБУ К АВТОРСКОМУ СВИ ф 8т, ПИБг;л. сааза лТЕНТКбОЧЕСА.".,1ЛдЗ Се,писная группа М 172, А. Лей А. А. Козлов, Г. П, ВладыкинЯ РЕСУРСНЫХ ИСПЫТАНИОСА НЕСУЩИХ ВИНТОВ В, И, Дунаевский нд АВТОМАТОТОЛ ЕТОВ СТЕНД ПЕ07/40-23 ете Министров СССР аковъ Мв 17 за 1963 г за Хв 7978 ий при Сов аено 4 октября 1962 г. м изобретений и огкры юллетене изобретений и Зая по делв омите зябликова оварных з На известных стендах, предназначенных для ресурсных испытании автоматов перекоса несущих винтов вертолетов, испытуемые автоматы перекоса нагружаются переменными силами через качалки циклического управления и рычаг общего шага, а тяги поворота лопастей закреплены на жесткой раме, вращающейся синхронно с тарелкой автомата перекоса. Отсутствие перемещений в шарнирах при такой схеме нагружения не соответствует условиям работы автоматов перекоса в полете; правильные условия нагружения обеспечиваются только для автоматов перекоса трехлопастных несущих винтов.Предлагаемый стенд для нагружения автоматов перекоса несущих винтов вертолетов с любым числом лопастей переменными усилиями, близкими к эксплуатационным, снабжен механизмом, содержащим эксцентрики, которые вращаются от сателлитов планетарного редуктора. Число обооотов эксцентриков кратно числу оборотов тарелки автомата. От эксцентриков усилия нагружения с частотой второй н третьей гармоник несущего винта через систему дифференциальных рычагов и качалок передаются на подпружиненнье штоки, связанные с тягами поворота лопастей испытуемого автомата перекоса. Такая конструкция стенда позволяет воспроизводить реальные условия работы автоматов перекоса в полете и выявить ряд дефектов (выкрашивание дорожек качения подшипников тарелки, трещины по сварным швам, люфты в тягах и т. д.), которые обычно выявлялись лишь в процессе эксплуатации вертолетов.Ча чертеже изображен один из возможных вариантов конструктивной схемы стенда.157136В раме 1 стенда с помощью фланца трубы 2 смонтирован корпус 3 механизма нагружения. Внутри трубы 2 проходит ведущий вал 4, вращающий через поводок 5 тарелку испытуемого автомата перекоса 1 последний устанавливают на основании стенда; на чертеже показан штрихпунктирными линиями) и картер б планетарного редуктора.К корпусу 3 с помощью серег 7 присоединены цилиндры 8, внутри которых проходят загрузочные штоки 9 с пружинами 10, сочлененные с тягами 11 поворота лопастей. В картере б редуктора размещены центральная неподвижная шестерня 12 и два ряда сателлитов 13 и 14 с эксцентриками 15. Эксцентрики через дифференциальные рычаги 1 б и качалки 17 перемещают цилиндры 8, при этом пружины 10 деформируются и нагружают тяги автомата перекоса усилиями с частотой второй и третьей гармоник.В нижней части рамы смонтированы винтовые механизмы 18, которые через качалки продольного и поперечного управления наклоняют тарелки автомата перекоса, вследствие чего штоки 9 смещаются, деформируя пружины и нагружая тяги 11 усилиями с частотой первой гармоники, Винтовой механизм 19 через рычаг общего шага перемещает ползун автомата перекоса вдоль направляющей, и тяги 11 нагружаются постоянными силами,Усилия при настройке и в процессе испытаний контролируют тензометрическим методом.Стенды, построенные по предлагаемой схеме, могут найти широкое применение не только в опытных конструкторских бюро, но и на серийных заводах для проверки качества выпускаемой продукции.Предмет изобретенияСтенд для ресурсных испытаний автоматов перекоса несущих винтов вертолетов, включающий раму со смонтированными на ней ведущим валом, планетарным редуктором и винтовыми механизмами, отл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью нагружения испытуемых автоматов перекоса переменными усилиями, близкими к эксглуатационным, он снабжен механизмом, выполненным в виде эксцентриков, вращающихся от сателлитов планетарного редуктора с оборотами, кратными числу оборотов тарелки автомата перекоса, .и передающих усилия с частотой второй и третьей гармоник несущего винта через систему дифференциальных рычагов и качалок на подпружиненные штоки, нагружающие автомат перекоса через тяги поворота лопастей.Составитель Л. С. МасловаРедактор Л. В. Калашникова Техред А. А. Кудрявнцкая Корректор Н. В, ГераськинаПоди, к печ, 13(1 Х - б 3 г. Формат бум. 70 Х 108 Ла Объем 0,2 б над, л. 3 ак. 2334/1 б Тираж 000 Цена 4 кон. ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4. Типография, пр. Сапунова, 2.