156285
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 156285
Текст
Класс В 66 с; 35 о, 3156285 СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ. Смородинский В, Пустильников РЕЛОВОЙ КРА за М 758695/27-11тий при Совете Министров СССРтоварных знаков М 15 за 1963 г. января 1962 гетений и открь Заявлено Комитет по делам изоббликовано в Бюллетеизобретений Известны стреловые краны, оборудованные шарнирно укрепленным на головке стрелы гуськом, удерживаемым от поворота при помощи оттяжки, связывающей его с шарнирно смонтированной на головке стрелы распоркой, соединенной с основанием стрелы при помощи растяжки. В таких кранах, смонтированных на колесном или гусеничном ходу, при транспортировании стрелу опускают в горизонтальное положение, а для уменьшения транспортной длины гусек разворачивают и поджимают к стреле. Разворачивают гусек, при упоре крюковой обоймы в его головку посредством грузового каната. Для уменьшения габаритов по высоте с помощью подсобных грузоподъемных механизмов опускают и распорку.Особенность описываемого стрелового крана заключается в том, что он выполнен с дополнительной гибкой тягой, прикрепленнои одним концом к распорке, а другим - к остову поворотной частн, и с дополнительным отклоняющим гибкую тягу блоком, укрепленным на головке стрелы, впереди шарнира крепления распорки. В первом случае обеспечивается разворот распорки в рабочее положение, в случае расположения ее в транспортном состоянии свободным концом вперед, а во втором - для разворота ее в рабочее положение, в случае расположения в транспортном состоянии свободным концом назад.На фиг. 1 изображен кран в транспортном положении; на фиг. 2 - последовательные положения описываемого стрелового крана во врем монтака, при расположении распорки свободным концом вперед; на фиг. 3 - то же, при расположении распорки свободным концом назад.В транспортном положении крана стрела 1 находится в горизонтальном положении и удерживается стрелоподъемным полиспастом 2.М 156285Неподвижные блоки полиспаста смонтированы на стойкеповоротнои части крана. Гусек 4 поджат к стреле, а распорка 5 занимает горизонтальное или наклонное положение. Оттяжки 6 и 7 крепления распорки и гуська ослаблены.При монтаже крана стрелу натяжением полиспаста поднимают в наклонное положение, освобождают гусек и закрепляют на его головке оттяжку 7. Конец дополнительной гибкой тяги 8 укрепляют на стойке 3. При опускании стрелы тяга 8 натягивается и разворачивает распорку 5 в рабочее положение, что дает возможность укрепить нижний конец оттяжки б у основания стрелы. При подъеме стрелы тяга 8 ослабляется, отъединяется от стойки 3 и кран готов к эксплуатации.При транспортном положении распорки свободным концом назад используют дополнительную тягу 9, проходящую по укрепленному на головке стрелы отклоняющему блоку 10 и блоку 11.Предмет изобретенияСтреловой крап, оборудованный шарнирно укрепленным на головке стрелы гуськом, удерживаемым от поворота при помощи оттяжки, связывающей его с шарнирно смонтированной на головке стрелы распоркой, соединенной с основанием стрелы при помощи растяжки, о- тли а ю щи й ся тем, что с целью обеспечения разворота распорки без применения дополнительных грузоподъемных средств с использованием стрелоподъемного механизма, кран выполнен с дополнительной гиокой тягой, прикрепленной одним концом к распорке, а другим - к остову поворотной части, чем обеспечивается разворот распорки в рабочее положение, в случае расположения ее в транспортном положении свободным концом вперед, а также с дополнительным отклоняю. щим гибкую тягу блоком, укрепленным на головке стрелы, впереди шарнира крепления распорки. для разворота ее в рабочее положение, в случае расположения в транспортном состоянии свободным концом назад.М 156285 иг. Фиг. 3 Составитель Ю. С, Пуховдактор Л. М, Струве Техред А. А. Камышникова Корректор Т. В. Муллина081,изобоетепийова, д. 4 ипография, пр. Сапунова, 2 Поди. к печ. 10/Ч 1 ПЗак. 2056(14ЦНИИПИ Государ- 63 г. формат бум. Тираж 925 ствениого комитета по де. Москва, Центр, пр, С
СмотретьЗаявка
758695
МПК / Метки
МПК: B66C 23/36, B66C 23/82
Метки: 156285
Опубликовано: 01.01.1963
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-156285-156285.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">156285</a>
Способ прогнозирования положения транспортного средства
Номер патента: 935324
Опубликовано: 15.06.1982
МПК: B60G 23/00
Метки: положения, прогнозирования, средства, транспортного
...поверхности, который прогнозируется по соотношению (2).Если транспортное средство переходит в колесно-шагающий режим, то также необходимо обеспечить такой режим движения, при.котором через некоторый промежуток времени переднее колесо оказалось бы в точке а, а заднее - в точке Ь . Если это условие не выполняется, то прогнозировать углы наклона поверхности, на которые попадает транспортное средство, невозможно (фиг, 3). Режим движения, при котором через некоторое время передние колеса оказываются в точке б , а задние - в точке Ь , может быть обеспечен выбором определенной величины шага 5 , при постоянной величине выноса профилометра 1.; выносом на определенное расстояние профилометра 1. от передней колесной оси при постоянной...
Устройство для стабилизации положения транспортного средства
Номер патента: 957755
Опубликовано: 07.09.1982
Автор: Эмиль
МПК: B62D 37/04
Метки: положения, средства, стабилизации, транспортного
...цилиндра закреплен своим свободным концом в висячей поперечной проуши не 15, связанной с задней средней частью шасси трактора, Шток 14, несущий поршень силового цилиндра, содержит дна продольных канала, ныходящих рядом один с другим и соответственно впереди и сзади этого поршня, для обеспечения двух толкающих эФФектов (стрелки Е, Е), не задевая трубопроводов, причем эти два конца должным образом соединены трубопроводами 16 и 17 с классическим. распределителем рабочей жидкости 18, расположенньм в пределах досягаемости водителя трактора и соединенным с предусмотренным на тракторе резервуаром с жидкостью под давлением (не показан), 60Таким образом, толщина е, являющаяся относительно малой, позволяет этой плите действовать аналогично массам,...
Устройство стабилизации положения транспортного средства
Номер патента: 1382715
Опубликовано: 23.03.1988
Автор: Березовский
Метки: положения, средства, стабилизации, транспортного
...пружину 2, рессору 1, буксу 5 с колесом, опирающимся на путь, опуститься вниз не может, а воздействует через все элементы на раму 4 и поднимает ее внешнюю боконину вверх до такого положения, при котором кузов наклоняется в сторону внутреннего рельса и горизонтальная составляющая силы тяжести и сила инерции становятся близкими по величине. 50 55 жен на свое седло пружиной 32. Приэтом между плунжером 27 и маятником17 образован зазор величиной до 1 мм,Рессорное подвешивание работает5следующим образом,При следовании экипажа по прямомуучастку пути маятник 17 находится висходном положении, В ноздухораспределителях 19.плунжер 27 находитсяв крайнем положении со стороны крынки 30, каналы 28 соединяют камеру23 через камеру 24 с...
Устройство стабилизации положения транспортного средства
Номер патента: 1689170
Опубликовано: 07.11.1991
Автор: Березовский
МПК: B61F 5/02
Метки: положения, средства, стабилизации, транспортного
...К моменту замедления углового отклонения маятника 11 контакт 33 приближается к пластине 35 настолько, что при последующем малом угловом смещении маятника 11 происходит соединение контакта 33 с пластиной 35. На катушку 24 подаетсянапряжение и электропневматический вентиль приходит в действие. Клапан 30 под воздействием якоря 25 открывается и пневмоцилиндр 1 наполняется сжатым воздухом, Электропневматический вентильстановлен вблизи пневмоцилиндра 1 и начало наполнения его воздухом происходит практически Одновременно с моментом замыкания контактов 33 и 35, Этим обеспечивается высокая скорость наполнения пневмоцилиндр; 1 сжатым воздухом, Параллельно с раб .Ой вентиля включается в действие воздухораспределитель 12, плунжер 18...
Автомат управления стабилизацией положения транспортного средства
Номер патента: 1252194
Опубликовано: 23.08.1986
Автор: Зеленый
МПК: B60G 19/10
Метки: автомат, положения, средства, стабилизацией, транспортного
...с Г сс л и Р лс ч )1 м и ц )) хд и ц ч и с с" с 111( и м и: Ри .сел.сй. сси нодвесд чдятников устдцдвливак)тца сстоне 23 трдцсцортного сре;отвд, цер 50цецликулярнн 0 ынскснти, в которой цсс 6 ходичо стдбилизировдть счо наложение. Ус) ройство рд 6 от;ит с.еду кщич о 6 рдзс)м.В вс ртика.ьном цо,ожснии трдцсцортнсго средства Обд чдятцика ) и 4, занимая 55 вертикальное цо.дженис, касаются огрдничителей 5 и 6 их адд ссответственн 1 ри этом Отнн селии цоложсние зологникд ) и корцусд 7 гидрорасцределителя соответствлс 1 выключенной нейтральной позиции (фиг. 1). Эта цозипия обесцечивает сообщение источника рабочей жидкости, насоса 17 и трубоцроводов 1,) и 14 си.оного цилиндра со сливной чагистрзльк 16. Давление рд 60 чей жидкости в уцомянутцх...