Номер патента: 1557001

Авторы: Луковский, Соколов

ZIP архив

Текст

(57) Изобрстроению, го типа дл и других к ится к судок судам доковлихтеров, барных плавучих ение отн частност еревозк югабар ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ1 О ИЗОБ ЕТЕКИЯМ И ОТКРЬйМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС(72) Л.Г.Соколов и А,В (53) 629.122,8 (088,8) (56) Авторское свидетеУ 655298, кл. В 63 В 3 грузов, и позволяет ускорить их погрузку-выгрузку и надежность Фиксации.Судно содержит балластируемый корпус1 с грузовой палубой 2, носовой надстройкой 3, кормовыми башнями 4 ибортовым ограждением, содержащим стой.ки 5 с направляющими, по которым перемещаются горизонтальные балки-фиксаторы 7. Погрузку лихтеров производят через проемы между стойками 5,после чего их Аиксируют опуская балки 7. Баржи заводят через проем междукормовыми башнями 4, 1 з,п, ф-лы,2 ил.Изобретение относится к судостроению, в частности к судам докогого тица для перевозки лихтеров, барж идругих крупногабаритных плавучихгрузов,11 ель изобретения - улучшениеэксплуатационных свойств путемускорения погрузки-разгрузки плавучих грузов и повышения надежности 10их Фиксации на грузовой палубе судна.На фиг.1 представлено судно, общийвид; на фиг.2 - судно с погруженнымлихтером, поперечное сечение,Судно содержит балластируемый корпус 1 с грузовой палубой 2, носовойнадстройкой 3 и кормовыми башнями 4.Каждое бортовое ограждение содержитстойки 5 с вертикальными направляющими б, в которых подвижно закреплены горизонтальные продольные балки7 Г-образного поперечного сечения,каждая из которых снабжена механизмом подъема-спуска (це изображено),Стойки 5 расположены ца расстояниидруг от друга, обеспечивающем свободный проход стандартного лихтера8 (например, типа ДМ), и соединеныв своей верхней части продольнойбалкой 9.ЗОДля погрузки лихтеров судно притапливают, лихтеры 8 с помощьюбуксиров-толкачей заводят в проемымежду стойками 5 при поднятых вкрайнее верхнее положение балках 7.При всплытпи судна лихтеры 8 садятся ца грузовую палубу 2, а балкиопускают, фиксируя лихтеры 8 в вертикальцом и поперечном направлении. Крупногабаритные плавучие грузы (баржи) заводят через проем между кормовыми башнями 4. Контейнеры, трубы и другие генеральные грузы могут быть погружены как горизонтальным, так и вертикальным способом и закреплены за бортовое ограждение.Формул а и з о б р е т е н и я1. Судно докового типа, содержащее балластируемый корпус с грузовой палубой и фиксатор для закрепления плавучих грузов, о т л и ч а ю щ е - е с я тем, что, с .целью улучшения эксплуатационных свойств путем ускорения погрузки-разгрузки плавучих грузов и повышения надежности их фиксации на грузовой палубе, грузовая палуба снабжена бортовыми ограждениями, выполненными из стоек с вертикальными направляющими, а Фиксаторы выполнены в виде размещенных между этими стойками горизонтальных продольных балок, установленных в указанных направляющих с возможностью вертикального перемещения и снабжены силовыми механизмами подъема-опускания.2. Судно по п.1, о т л и ч а ю - щ е е с я тем, что каждая из упомянутых горизонтальных продольных балок имеет в поперечном сечении Г-образную Форму с полкой, обращенной к диаметральной плоскости судна.1557001 е.2 оставитель В.Василье дактор И.Товтин ед.Л.Олийнык Корректор С. Шекм Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 10 Заказ 690ВНИИПИ Государственно11303 Тираж 365комитета по иИосква, Ж,Подписноебретениям и открытиям при ГКНТ Саушская наб., д. 4/5

Смотреть

Заявка

4438872, 09.06.1988

ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Г-4488

СОКОЛОВ ЛЕВ ГЕОРГИЕВИЧ, ЛУКОВСКИЙ АЛЕКСАНДР ВЯЧЕСЛАВОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B63B 35/42

Метки: докового, судно, типа

Опубликовано: 15.04.1990

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1557001-sudno-dokovogo-tipa.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Судно докового типа</a>

Похожие патенты