Инерционная муфта б. кочеткова

(19) 01) 51)5 Р 1 Ь 0 43 7 аучно-исслтвенный во СССРО, 198 Ь. я к машиноользованомоментаия ведущег ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(57) Изобретение относитстроению и может быть исдля передачи вращающегоспри разной частоте враще и ведомого звеньев. Цель изобретения - повышение надежности путемуменьшения амплитуды крутильных колебаний соединяемых валов. Прикрепленная к ведомому валу 1 направляющая 3 сопряжена с инерционными грузами 4, соединенными с помощью шатунов 5 с эксцентриком 6 ведомого вала 2. Вращение и момент на ведомыйвал передаются за счет изменения момента количества движения грузов 4относительно осевой линии при вращении их вокруг этой линии и осиэксцентрика с одновременным циклическим перемещением в радиальном направлении, 1 з.п, ф-лы, 4 ил.Изобретение относится к области машиностроения и предназначенодля передачи вращения от ведущего звена к ведомому.Целью изобретения является повышение надежности путем уменьшенияамплитуды крутильных колебаний соединяемых валов.На фиг. 1 представлена муфта, осе. вой разрез; на фиг. 2 - вид А нафиг. 1; на фиг, 3 и 4 - вид А нафиг. 1 в промежуточных положенияхведущего и ведомого элементов).Инерционная муфта имеет соосноустановленные ведущий 1 и ведомый(эксцентриковый) 2 валы, расположенные на одной осевой линии 0-0. Наведущем валу перпендикулярно к немуи симметрично относительно его оси 2 Озакреплена направляющая 3, с которойсопряжены центробежные грузы (ползуны) 4, расположенные по разные стороны от оси вращения муфты, Каждый използунов при помощи шатуна 5 шарнирно присоединяется к эксцентрику 6ведомого ваа 2,Муфта работает следующим образом.При вращении ведущего вала 1 направляющая 3 вращается вокруг осевойлинии 0-0, вовлекая во вращение ползуны 4 вокруг осевой линии 0-0 шарниров шатунов. На центробежные грузы(ползуны) 4 действуют инерционныесилы - центробежная сила и сила инер-,ции, вызванная перемещением грузов 435вдоль направляющей 3 (сила Кориолиса),Указанные силы (без учета сил грения) определяют силовое взаимодейст вие между направляющей 3, грузами 4и шатунами 5. Силы, действующие нас,последние, вниду их неравенства впромежуточных положениях муфты и различных плеч относительно оси вала 2создают вращающий момент на указанном валу 2. Такое движение грузовможно охарактеризовать также изменением момента количества движения,который передается на ведомый и ведущий элементы муфты и на сопрягаемыес ними устройства, вызывая изменениеих моментов количества движения..: Если вращающий момент превьшаетмомент сопротивления на ведомом валу 2, оба вала 1 и 2 вращаются с одинаковой частотой. При превышении момента сопротивления вращению вала 2 со стороны сопрягаемых с ним устройств относительно вращающего момента, создаваемого силами инерции центробежных грузов 4, характер движения ведомого вала 2 и передаваемого вращающего момента будет носить периодисческий характер.Два центробежных груза, расположенные по разные стороны от оси вращения муфты обеспечивают при разных частотах вращения ведущего и ведомого валов периодичность их взаимных колебаний, равную 180 их относительно углового поворота, что при прочих равных условиях в сравнении с известным устройством, уменьшает амплитуду крутильных колебаний валов, что создает более устойчивое вращение ведомого вала с меньшим его периодическим угловым отклонением относительно ведущего. Нагрузка на ведомом звене зависит от частоты вращения ведомого и ведущего звеньев относительно друг друга.Формула. изобретения1. Инерционная муфта, содержащая соосно установленные полумуфту и эксцентриковый вал, центробежный груз, шарнирно соединенный посредством промежуточного элемента с эксцентриковым валом, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности путем уменьшения амплитуды крутильных колебаний, она,снабжена вторым центробежным грузом, шарнирно соединенным посредством промежуточного элемента с эксцентриковым валом полумуфта выполнена с прямблинейной направляющей, ось симметрии которой перпендикулярна оси вращения полу- муфты, центробежные грузы размещены в направляющей с возможностью взаимодействия с ней по разные стороны М от оси вращения.2. Муфта по п. 1, .о 7 л и чЬа ющ а я с я тем, что промежуточные элементы выполнены в виде шатунов.Заказ 548 Подписи Тираж 530 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гага ВНИИПИ Государственного комитета по из113035, Москва, Ж,ретениям.и открытиям при ГКНТ СССушская наб д. 4/5