Модель ракеты “ящерка

(5 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ СТВУ КОМУ СВИДЕТ А ЕРКА произво с реактнадеж параш пус 1, текател соедине ству вной ость юта.осом 7,ный ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГННТ СССР(54) МОДЕЛЬ РАКЕТЪ ЯЩ(57) Изобретение относится кмоделей летательных аппаратовтягой и позволяет повыситьпутем обеспечения целостностМодель ракеты содержит корвая часть которого закрыта обтвердотопливный двигатель 2,.ЯО 1537284 2с корпусом 1 посредством стержней 3, трубчатый элемент 4 с внутренней перегородкой 5, установленный в имеющемся между двигателем 2 и стержнями 3 зазоре с возможностью скольжения по двигателю 2 и по внутренней поверхности стенки корпуса 1 до упора посредством взрывного заряда 8, размещенного между перегородкой 5 и двигателем 2 и соединенного с двигателем 2 с возможностью срабатывания после его выработки. Перегородка 5 посредством стержня 6 соединена с обтекателем 7, при этом на стержне 6 установлен параш ют. На стержнях 3 уста новлены стабилизаторы 1 О. 1 з, п. ф-лы, 2 ил.3Изобретение относится к производствумоделей летательных аппаратов с реактив.ной тягой,Цель изобретения - повыцение надежности путем обеспечения целостности пара 5шюта,На фнг. 1 изображена модель ракеты,общий вид; на фнг. 2 - то же, послесрабатывания взрывного заряда.Модель ракеты содержит полый корпус 1,хвостовая часть которого выполнена в виде 1 Остержневой снстемы, твердотопливный двигатель 2, соединенный посредством стержней 3 стержневой системы с носовой н//илн средней частями корпуса 1, стакан,выполненный в виде трубчатого элемента 4,размещенного стенками в имеющемся между.стержнями 3 и двигателем 2 зазоревозможностью скольження по внешней стороне стенки двигателя 2 и внутренней стороне корпуса 1 и имеющего перегородку 5,соединенную посредством стержня 6 с обтекателем 7, установленным в носовой час.ти корпуса 1. Прн этом между двигателем .2 и перегородкой 5 размещен взрывной заряд 8, а между обтекателем 7 н перегородкой 5 на стержне 6 смонтированосредство уменьшения скорости падения мо-,.лели ракеты, выполненное в виде параше.га 9. Взрывной заряд 8 соединен с твердотопливным двигателем 2 с возможностьюсрабатывания после выработки двигателя 2.На стержнях 3 установлены стабилиэа.торы 10. Внутри корпуса 1 в носовойчасти смонтирован упор 11, выполненныйс возможностью кинематического взаимодействия с торцом стенок трубчатого элемента 4 при его перемещении внутри;корпуса 1.35Модель ракеты работает следующимобразом,Прн полете модели ракеты тяговая нагрузка от твердотоплнвного двигателя 2 передается на корпус 1 посредством стержней 3, что позволяет улучшить условии нагруження оболочки корпуса 1. Б част ности, если стержни 3 закргплени на кор. пусе 1 только на некотором участок н ного. вой части корпуса, то это позноляс г перейти от сжимающих нагрузок на корпусек растягивающйм. Б конечном счете это позволяет уменьшить толщину оболочки корпуса 1 н снизить вес Модели ракеты.По окончании работы твердотоплнвного двигателя 2 происходит взрыв заряда 8, давление газов которого приводит к переме. щению твердотопливного двигателя 2 вместе с корпусом 1 н трубчатого элемента 4 вместе с обтекателем 7 и парашютом 9 один относительно другого в противоположных направлениях до фиксации положения упором 11. Парашют 9 при этом выходит из корпусаи раскрывается под действием набегающего потока, что обеспечивает уменьшение скорости падения модели ракеты и ее плавное опускание на землю. Формула изобретения1, Модель ракеты, содержащая корпус, носовая часть которого закрыта обтекате. лем, кинематИчески соединенным с подвиж. ной перегородкой, устанбвленной внутри кор. пуса с воэможностью ограниченного пере. мещения совместно с обтекателем н разме. щенным между ними средством уменьшения скорости падения до его выхода иэ корпуса посредством взрывного заряда, размещенного между подвижной перегородкой, н установленным в хвостовой. части корпуса двигателем, отличающаяся тем, что, с целью повышення надежности, подвижная перего родка выполнена в виде стакана, стенки которого размещены в имеющемся между стенками корпуса н двигателя зазоре с воэможностью скольжения по ним.2. Модель по п. 1, отличающаяся тем, что хвостовая часть корпуса выполнена в виде стержневой системы, посредством которой средняя н/или носовая части корпуса сое. динены с двигателем, а средство уменьшения скорости падения выполнено в видФ пв ра шюта 1Никит Составитель А Техрей И. ВересТираж 349,Редактор Л Заказ 125 зорнз тета по изобрет Ж - 35, Рауш комбинат ПатеВНИИПИ Гос Производств арственного ко13035, Моск но издательски Корректор Э Лонч.Подписноениям н открытиям прн ГКНТская наб., д. 4/5нтэ, гУжгород, ул. Гагарин СССР