Цистерна для транспортировки разнородных грузов

(56) Патент Великокл. В 60 Р 3/22, опубл арственныи зоотех- нститут ритании 1.130.9к. 1967. тям длузоввязкихри раз Стенки эласти еменной толщ ых мембран выполнены с ой, постепенно увеличиГОСУДАРСТ 8 ЕННЬЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ Изобретение относится к емкосятранспортировки разнородных грсыпучих и жидких, в том числе илегкозастывающих, требующих пгрузке обогрева,Вязкие жидкости при пониженных температурах густеют и их выгрузка затруднена. Для разгрузки цистерн с такими грузами требуется значительная затрата времени и труда. Однако в цистернах остается часть груза, что сдерживает повторную загрузку. Сложность очистки цистернот остатков приводит к потере части груза,загрязнению окружающей среды и снижению коэффициента использования цистерн.Цель изобретения - ускорение выгрузкии уменьшение потерь жидких грузов.На фиг.изображена цистерна сзаполненным жидким грузом пространствоммежду мембранами; на фиг. 2 - цистернапри выгрузке с применением теплоносителяпод избыточным давлением; на фиг. 3цистерна при заполнении ее сыпучим грузом. 801528675 А 1(54) ЦИСТЕРНА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ РАЗНОРОДНЫХ ГРУЗОВ (57) Изобретение относится к емкостям для транспортировки разнородных грузов (сыпучих и жидких). Цель изобретении ускорение выгрузки и уменьшение потерь жидких грузов. Цистерна имеет жесткий корпус и эластичные мембраны внутри него. Эластичные мембраны прикреплены к эластичной оболочке, герметично закрепленной по периметру корпуса, и делят последний на части. Жидкий груз заливается в пространство между мембранами. Стенки мембран выполнены переменной толщины. При разгрузке снаружи мембран в корпус подается пар под давлением. 3 ил. Цистерна содержит жесткий корпус 1, С нижнюю 2 и верхнюю 3 эластичные мембраны, делящие внутреннее пространство корпуса 1 на части. По периметру корпуса1 герметично закреплена эластичная оболочка 4. Эластичные мембраны 2 и 3, в свою очередь, прикреплены к эластичной обо- Ю лочке 4, они выполнены таким образом, ЯО что, имея возможность перемещаться от одной половины корпуса к другой, копируют его поверхность. В верхней части корпуса 1 расположена горловина 5, в нижней - слив- ф ной прибор 6, сообщенный с полостью 7 между мембранами 2 и 3, На корпусе 1 также расположены штуцеры 8 подвода теплоносителя (пара) под давлением, в том числе и для обогрева сливного прибора, с отвода конденсата 9, Налив жидкого груза ф в полость 7 производится через трубопровод О. Корпус имеет также клапан 11 для выпуска воздуха.вающейся по направлению к сливному прибору 6.Работа цистерны заключается в следую ЦЕМ.При погрузке сыпучего груза эластичные мембраны 2 и 3 находятся в нижнем положении и прижимаются к стенкам корпуса 1. Через горловину 5 подается сыпуций груз.Разгрузка сыпуцего груза прои.)водит я через горловину 5.После доставки и рдз Гру зки сыпчче ГО груза цистерна подается под загрузку жидким грузом в пространство 7 между эластичными мембранами (фиг. 2).При подаче жидкости по трубопроводу 1 О в пространство 7 между мечбранами 2 и 3, находя пил) и си в нижнем прижатом друг к другу состоянии. церхццц чембрана 3 ндцццдет подниматься. ЬО.ее тонкая и элдсгичндя цасть поднимается быстрее и, касаясь дальних стенок емкости, продолжает расправляться. вытесняя воздух через клдпдц 11. По мере наполнения эластичная мечбраца 2 будет находиться плотно прижатой к стенкам нижней половины ечкости, д Оболочка 3к верхней, и только в середине по периметру в оболочке 4 будет находиться воздух.Объел, занимаемый оболочкой 4, выполцякцпей роль компенсационного пояса, блдет здвисеть от Обьемного расцирения транс)ортируечого груза под действием Окруж)кпе)1 течпературь) и может дости гать 5 Д Обвеча емкости.Выгрузка жидкости из прострднл вд между чембрацачи чожет осуществляться через трубопровод 10 или через сливной прибор 6, имеющий увеличенный диаметр 1 д,151 51 ких жидкостей ) .В случае разгрузки вя.ких жидос), по 1 туперач 8 подводят ецлоносг.1, конденсат Огводят через штуперыТеплоноситель разогревает слившй прибор 6, з)ходит между нижней и верхней элдстичными мембранами 2 ц 3, Обогревая жидкость по всей поверхо ти чечбрдц 2 и 3По мере истечения разжиженной жидкости мембраны 2 и 3 прижимаются к оставшейся более густой массе, обжимают, разогревают и вытесняют ее. Мелбраны в местах с более тонкими стенками сойдутся быстрее, чем в толстых, и начнут выжи;ать жидкость от дальних концов к вытруному прибору 6.По окончании выгрки снимают избыгочное давление, и цистерна готова принимать л)обо 11 вид г 1)уд Фор.ч).)а изобретения 25 1 стерна для транспортировки разнородных грузов, содержапан жесткий корпус с загрузочным и вытру цым приборами, элис тичнук) мембрану. р.,к)иуО вцурсцнее и РОСТРД и ТВОС 1 ,1 Ы 11 О)1 ц И 1 ПЛО цос ел ,;, , 1 ,еч, тли.Оа 5 е)1 тем, цто, с пельк;крецц . . рузки и уменьш1 потерь жид;л грлзов. Она снабжена доц; )цитльц 11 эл)с)ной мембраной и эл; и цй обилопгй, закрепленной основаЧИ,11 О ПОРИ 1- РУ К)РЦУСД. В СРЕДНЕЙ ЕГО ЦаС- ти л ечбрдны прикреплены к эластичной 1).о 1 кс с бра)овдием между ними пол)сти для жидкого груза, сообценной с з,грузоццьм и цыгрузным приборами, а стен ки эластичных лембран имеют переменнуюолшину, увеличивдюшчюся по направлению к выгрузному прибору. 1 Ь.ичис элдст;11 й Оболочки 4 споцСтцус) бОЛЕС ля ГКО,)у;:р ПЛЕНИЮ МЕМ- бран, Обеспечивает п,дмцое перемещение краев мембран, осооенцо при переходе из 15 верхнего положения в нижнее и наоборот,что в конечном счете повышает надежность работы, уменьшает вероятность повреждения мембран и, кдк следствие, потерь груза.Изобретение позволит сократить расходтеплоносителя на разогрев груза, умецыпить опасность загрязнения окружающей среды, обеспечить быстрое высвобождение подвижного состава, снизить трудовые и материальцье затраты на эксплуатацию цистерн.брегснин Раугискд Патс н(к,Г 1 роизволств( и тсдактор В К(и(Занда 79)1, (7 НИИПИ Г( лл(кр.л И. В ирдгк 522 тета ио из Ж,очбиндтрств(нного ком305, Моснв (-излате тьскгий иКррсктор Ч др(ини1 о.н(и( н(ии открытиями ври ГСНТ (::нд(б, д. 4 5Ужгород, т.т. Гдгдринд, )