Устройство для цифровой регистрации давления в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания

(194 С 01 , 23/08 ПИСАН БРЕТЕНИЯ ЛЬСТВ ин ни е ва т трукци матиче МАИ 5" ММАИ д ДЛЯ ЦИФРОВОИ РЕГИСТЦИЛИНДРАХ ДВИГАТЕЛЯ АНИЯотносится к инфорельной технике и поз точность измерения(54) УСТРОЙСТВОРАЦИИ ДАВЛЕНИЯ ВНУТРЕННЕГО СГО (57) Изобретени мационно-измери аоляет повысить ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТМРЬГТПРИ ГКНТ СССР ВТОРСНОМУ Сви.(71) Институт механики маГрузинской ССР(56) Краткое описание и ипо эксплуатации электропн1кого индикатора моделиЭкспериментально-опытныйим.С.Орджоникидзе, 1986,давления в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания. Устройство содержит диААеренциальный датчик давления1, датчик 3 верхней мертвой точки,пневматическую систему 4, датчик 7угла поворота коленчатого вала, двасчетчика 8,9 импульсов с цифровойиндикацией, аналого-цифровой преобразователь 6 с цифровой индикациейи датчик 5 опорного давления с электрическим выходом, Электрическая схема устройства реализует стробоскопический метод измерения давления. Длякаждой заданной величины опорного.давления, регистрируемой аналого-цифровым преобразователем 6, счетчиками 8, 9 регистрируются углы поворотаколенчатого вала, соответствующие моментам равенства внутрицилиндровогои опорного давлений относительноверхней мертвой точки. 1 ил.Изобретение относится к информациоино-измерительной технике и можетбыть использовано для регистрациидавления в цилиндрах двигателей внут 5реннего сгорания (ДВС) и компрессоровпри их индицировании стробоскопическим методом.,Цель изобретения - повышение точности измерения давления. 10На чертеже приведена функциональная схема предложенного устройства,Устройство содержит дифференциальный (мембранный) датчик 1 давления, установленный в головке цилиндра 2 ДВС, датчик верхней мертвой точки (в.м,т.) 3, пневмосистему 4 с регулирующими вентилями, датчик 5опорного давления с электрическим выходом, аналого-цифровой преобраэователь (АЦП) 6, датчик 7 угла поворотаколенчатого вала п.к.в,), два счетчика импульсов 8 и 9. Дифференциаль"ный датчик 1 одной полостью сообщается с впутрицилиндровым объемом 2ЛВС, а другой - с пневмосистемой 4с регулирующими вентилями. Выходдатчика 1 соединен с управляющимивходами "Пуск" первого счетчика 8импульсов и ЛЦП 6, а также с управляющим входом "Стоп" второго счетчика 9 импульсов. Выход датчика 3в,м.т. подключен к управляющему входу "Стоп" первого счетчика 8 импульсов и управляющему входу "Пуск" 35второго счетчика 9 импульсов. Выходдатчика 7 угла п,к.в. соединен сосчетным входом каждого иэ счетчиковимпульсов 8 и 9. Выход датчика 5,опорного давления подключен к входу 40аналого-цифрового преобразователя 6.Устройство работает следующимобразоч,При индицировании ДВС устанавли.вают с помощью регулирующих вентилей пневмосистемы 4 опорное давлениев пределах давлений рабочего циклаДВС, В течение рабочего цикла двигателя с увеличением давления в цилиндре наступает момент, равенства внутри цилиндрового и опорного давлений.При этом замыкаются контакты диффе"ренциального датчика 1 давления. Придальнейшем уВеличении давления вцилиндре ДВС контакты дифференциального датчика 1 остаются замкнутыми,При снижении давления в цилиндре второй раз за рабочий цикл наступает равенство внутрицилиндрового и опорного давлений и в этот момент контакты дифференциального датчика 1 размыкаются.Вырабатываемый при замыкании контактов сигналподается на управляющие входы "Пуск"счетчика 8 импульсов и АЦП 6, Приэтом счетчик 8 запускается и начинает отсчет импульсов, вырабатываемых датчиком 7 угла п.к.в. ьЭ 1 от отсчет продолжается до подачи на управляющий вход "Стоп" счетчика 8 им"пульсов сигнала от датчика 3 в,м,тТаким образом, счетчик 8 импульсовотсчитывает угол п.к.в. от моментаравенства внутрицилиндрового и опорного давленяй, сопровождаемого замыканием контактов дифференциальногодатчика 1, до момента достиженияпоршнем ДВС положения в.м.т.Счетчик 9 импульсов на управляющий вход "Пуск" которого подаетсясигнал, вырабатываемый датчиком 3в.м.т. запускается в момент нахождения поршня ДВС в положении в.м.т,и начинает отсчет импульсов, вырабатываемых датчиков 7 угла п.к,в.Счетчик 9 импульсов прекращает отсчет угла п.к.в. по сигналу, поступающему на его управляющий вход"Стоп" от дифференциального датчика1, контакты которого, размыкаясь, вырабатывает этот сигнал в момент равенства давлений. Таким образомсчетчиками 8 и 9 регистрируются вцифровом виде углы п.к.в., соответствующие моментам равенства внутрицилиндрового и опорного давлений относительно в.м.т. При этом величинадавления фиксируется АЦП 6,Изменяя с помощью регулирующихвентилей пневмосистемы 4 опорноедавление, регистрируют весь диапазондавлений рабочего цикла ДВС, Замеренные величины - давление и соответствую -щие ему углы п.к.в. - с выхода устройства поступают в ЭВМ для дальнейшей обработки.Устройство позволяет установитьположение в.м.т. двигателя на режимепрокрутки путем подбора положениядатчика в.м.т., обеспечивающего равенство абсцисс в верхней части диаграммы сжатие расширение что повышает точность измерений.Формула и э о б р е т е н и яУстройство для цифровой регистрации давления в цилиндрах двигателя500893 Составитель И.СумцовРедактор М.Келемеш Техред Л.Олийнык Корректор Т.Малец Заказ 4857/37 тираж 789 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,10 внутреннего сгорания, содержащее диАФеренциальный датчик давления, датчикверхней мертвой точки и пневматическую систему с регулирующими вентилями, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью повьппения точности измерения давления, оно снабжено двумясчетчиками импульсов с цифровой индикацией датчиком угла поворота коленчатого вала, аналого-цифровым преобразователем с цифровой индикацией и датчиком опорного давления сэлектрическим выходом, причем выходдатчика угла поворота коленчатого ва ла подключен к счетным входам счетчиков импульсов, выход датчика опорного давления подключен к входу ана"лого-цифрового преобразователя, электрический выход диФАеренциального датчика давления подключен к управляющим входам "Пуск" и "Стоп 1 соответственно первого и второго счетчиковимпульсов и к входу аналого-циФрового преобразователя, выход датчикаверхней мертвой точки соединен с уп-,равляющими входами "Стоп" и "Пуск"соответственно первого и второгосчетчиков импульсов .