Предохранительная муфта

(19 а) 4 Р 16 Р 7/06, 43/2 ЮЫВ 393ТБТЯ 1.ЬЕмЫ,ГБХБо 1 О, 1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ 2 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМпРи Гннт сссР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Мелитопольский моторный завод (72) В.А.Сиротюк и Н.В.Билан(56) Авторское свидетельство СССР В 434205, кл. Г 16 Э 43/20, 1967, (54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА(57) Изобретение относится к машино. -строению и может быть использовано в, приводах станков и подъемно-транспортнйх машин для передачи крутящего момента соосным валам и защиты при-. . вода от поломок. Цель изобретения - повышение надежности отключения. По. лумуфты (П) 3 и 4 соединены шариками (Ш) 8, Кроме того, ведущая П 3 соединена с обоймой 17 кулачками 9 и 16. Ш 8 поджаты пружинами 13, определяющими величину передаваемого момента. Обойма 17 установлена на ведомой П 4 и зафиксирована на ней от проворота. При срабатывании Ш 8 отжимаются от ведущей П 3. Кулачки 9 и 16 выходят из зацепления. Обойма 17, перемещаясь, воздействует на бесконтактный выключатель 21. Обойма 17,с одной стороны, предотвращает случайные срабатывания, а с другой стороны,работает лишь на отключение привода, не воспринимая нагрузку пружин 13.3 ил.Изобретение относится к машиностроению и может быть использованов приводах станков и подъемно-транспортных машин для передачи крутящего5момента соосным валам и защиты привода от поломок.Цель изобретения - повышение надежности.На фиг. 1 изображена предлагаемаямуфта во включенном положении, продольный разрез; на фиг. 2 - то же,в выключенном положении, на фиг.3разрез А-А на фиг. 1,Предохранительная муфта состоитиз установленных на валах 1 и 2 ве. -дущей 3 и ведомой 4 полумуфт. На торцовой поверхности ведущей полумуфты3, закрепленной на валу 1 шпонкой 5,выполнен кольцевой концентричный выступ 6 с гнездами 7 под шарики 8,Концентрично выступу 6 и в разныхрадиальных плоскостях с гнездамивыполнены кулачки 9, число которыхравно числу шариков 8, 25На торцовой поверхности ведомойполумуфты 4 выполнены равномерно расположенные по окружности параллельнооси частично замкнутые отверстия 10для шариков 8. Отверстия 10 пересеКаются кольцевой концентричной канавкой 11, выполченной на торце ведомойполумуфты 4. В отверстиях 10 перемещаются плунжеры 12, прижимающие шарики 8 к гнездам 7 пружинами 13, одинконец которых упирается в плунжер 12,35а другой - в нажимной диск 14, установленный с целью замыкания усилияпружин 13 внутри полумуфты 4. Усилиепружин 13 передается на шарики 8 че 40рез плунжеры 12 для исключения деформации шариком тонких концов пружин13 и попадания их в клиновой зазормежду шариком 8 и отверстием 10 и регулируется опомощью гайки 15,Полумуфта 3 зацепляется кулачками459 с кулачками 16 обоймы 17, смонтированной на ведомой полумуфте 4 свозможностью осевого перемещения поддействием пружины 18. Обойма 17 зак-реплена от проворота на ведомой полумуфте шнонкой 19, Пружина 18 однимконцом упирается в полумуфту 4, авторым - в обойму 17. Для ограниченияперемещения кулачковой обоймы 17 восевом направлении при разборке муфты на конце ведомой полумуфты 4 помещено запорное кольцо 20. На определенном расстоянии от обоймы 17 радиально к оси муфты расположен бескон-.тактный выключатель 21Предохранительная шариковая муфтаработает следующим образом,В рабочем положении, когда нагрузка не превышает допустимую, обе полумуфты 3 и 4 соединены посредствомшариков 8. С вала 1 через шпонку 5полумуфта 3 получает крутящий момент,и он передается на полумуфту 4 шариками 8, прижимаемыми пружинами 13 через плунжеры 12 к гнездам 7. При превышении допустимой нагрузки шариковая муфта реагирует,и шарики 8 выходят иэ гнезд 7, отодвигая плунжеры12. Ведомая полумуфта 4 проворачивается, относительно ведущей полумуфты3. При дальнейшем проскальзыванииполумуфт относительно друг друга кулачки 16 скользят по кулачкам 9,обойма 17 перемещается вдоль оси ивоздействует на бесконтактный выключатель 21, который отключает приводПод действием пружины 18 обойма 17возвращается в исходное положение.Таким образом, связь обоймы с ведущей полумуфтой кулачками исключаетслучайные срабатывания муфты и отключение привода, а установка и соединение обойм с ведомой полумуфтойисключают нагружение обоймы, каксредства отключения привода силойпружины, определяющей передаваемыймомент.формула изобретенияПредохранительная муфта, содержащая ведущую и ведомую полумуфты, соединительные шарики, размещенные в торцовых отверстиях ведомой полу- муфты и подпружиненные в направлении выполненных на торце ведущей полумуфты гнезд, а также средство отключения привода в виде обоймы, концентрично установленной на ведомой полумуфте с возможностью относительного осевого перемещения, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности отключения, на обращенных друг к другу торцах ведущей полумуфты и обоймы выполнены кулачки, входящие в зацепление, число кулачков равно числу шариков, а обойма зафиксирована от проворота относительно ведомой полу- муфты.О б Фиа Составитель В.ЮдаеваТехред Л.Сердюкова Корректс Редакт Па а вцов аказ 1694 3 Тираж 721митета по изобретениясква, Ж, Раушская одписно при ГКНТ СССР Государственного ко11303 5, Мо и открыти б., д. 4/ иэводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101