Устройство для регулирования давления газа

ССФОЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИН Э 16/О ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ВТОРСНОМУ С ЛЬСТВУ(57) Изобретениствам пневмоавтк регуляторам д ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ усовершенствован регулирования да авт. св. Р 99138 повышение быстро еходном режииз регулятои регулклапан т расходов расходов 2 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССРУ 991381, кл. С 05 П 16/10, 1981относится к устройматики, в частности вления, и является нем устройства для вления газа по 1. Цель изобретения - действия и точности ме. Устройство сосра 1 для больших ятора 2 для малых ного устройства 3Р,80147117 и дополнительного клапанного устройства 4, Регуляторы 1 и 2 содержаткорпусы 5 и 6, входные полости 7 и 8,выходные полости 11 и 12, каналы 9,О, 13, 14, регулирующие органы 15,16 с седлами 17, 18, штоки 19, 20,поршни 21, 22, задающие пружины 23,24, регулировочные винты 25, 26.Регулятор 2 содержит приемник 30 иканал 28. Регулятор 1 содержит полость 27. Клапанное устройство 3 содержит корпус 31, поршень 32, пружину ЗЗ, седло 37. Дополнительное клапанное устройство 4 содержит корпус38, поршень 39, пружину 40, дроссель42, седло 43. Элементы устройствасоединены каналами 34, 35, 36, 41 сдрасселем 29, Устройство позволяетповысить быстродействие и точностьпереходного процесса при регулировании давления в системах газоснабжения. 1 ил.20 25 30 35 Изобретение относится к устройствам пневмоавтоматики, в частности к регуляторам давления газа, и является усовершенствованием устройства для регулирования давления газа по авт, св, 11 991381.Устройство предназначено для использования в системах газоснабжения.Целью изобретения является повышение быстродействия и точности в переходном режиме устройства для регулирования давления газа,На чертеже представлена конструктивная схема устройства. 5. Устройство состоит из первого регулятора 1 для больших расходов газа, регулятор 2 для малых расходов газа, клапанного устройства 3 и дополнительного клапанного устройства 4. Регуляторы 1 и 2 содержат соответственно корпусы 5 и.б с входными полостями 7 и 8, сообщенными каналами 9 и 10 с входной магистралью, с выходными полостями 11 и 12, сообщенными каналами 13 и 14 с выходной магистралью. Между входными 7 и 8 и выходными 11 и 12 полостями расположены регулирующие органы 15 и 1 б и их седла 17 и 18. Регулирующие органы 15 и 16 кинематически связаны штоками 19 и 20 с поршнями 21 и 22, нагруженными задающими пружинами 23 и 24, поджатыми регулировочными винтами 25 и 26. Поршень 22 и корпус 6 образуют полость 27.В поршне 21 и штоке 19 выполнен канал 28, сообщающий выходную полость 11 с клапанвыми устройствами 3 и 4 и через дроссель 29 с полостью 27. 40 Вокруг штока 19 в выходной полости 11выполнен приемник 30. Клапанное устройство 3 содержит замкнутый корпус31, поршень 32, пружину 33, установленную в полости над поршнем 32. Полость над поршнем 32 сообщена кана"лом 34 с каналом 28 регулятора 2.Полость под по 1 щнем 32 сообщена ка"налом 35 с выходной магистралью ивыходным каналом 36 с полостью 27 регулятора 1. В полости под поршнем 32выходной канал 36 образует седло 37,которое перекрывается поршнем 32 вего нижнем положении,Дополнительное клапанное устройство 4 содержит замкнутый корпус 38,поршень 39, полость над поршнем 39,в которой размещена пружина 40. Полость под поршнем 39 сообщена с каналом 28 регулятора 2 и выходным каналом 41 с полостью 27 регулятора 1. Лроссель 42, выполненный в стенке поршня 39, сообщает между собой полости над и под поршнем 39. Выходной канал 41 образует в полости под поршнем 39 седло 43, перекрываемое поршнем 39 в его нижнем положении.Устройство работает следующим образом.При отсутствии давления во входной магистрали и расхода из выходной магистрали задающие пружины 23 и 24 держат регулирующие органы 15 и 16 открытыми. При подаче давления во входную магистраль давление газа действует на поршни 21 и 22, сжимает задающие пружины 23 и 24 и уменьшает проходное сечение между регулируюнжми органами 15 и 16 и их седлами 17 и 18. При номинальном давлении в вы.ходных полостях 11 и 12 регулирующиеорганы 15 и 16 перекрывают седла 17 и 18, При малом расходе газа иэ выходной магистрали давление в выходных полостях 11 и 12 падает и задающие пружины 23 и 24 отжимают регулирующие органы 15 и 16 от их седел 17и 18. На этом режиме регулятор. 2,как более чувствительный, выполняетфункции регулирования давления газа.При увеличении расхода газа извыходной магистрали давление в выходных полостях 11 и 12 уменьшается, нов приемнике 30 струя газа, вытекающего из седла 17, тормозится и давление в приемнике увеличивается навеличину динамического напора струи.Через канал 28, дроссель 29 зтодавление. попадает в полость 27 регулятора 1 и дополнительно отжимает регулирующий орган 16 от седла 18 и регулятор 1 полност:ью вступает в работу. На этих режимах дроссель 29 демпфирует переходные процессы, что увеличивает устойчивость регулятора.При резком увеличении расхода газа из выходной магистрали давление в выходных полостях 11 и 12 резко падает. Регулирующие органы 15 и 16 отходят от своих седел 17 и 18, динамический напор струи газа из седла 17 увеличивается и по каналу 28 передается в полост:ь под поршнем 39 дополнительного клапанного устройства 4. Поршень 39 поднимается и открывает путь газу в полость 27 в обход дросселя 29, что вызывает быстрое4711(9 резких изменениях расхода газа всистеме газоснабжения.формула изобретения Составитель Б. Розовская Редактор А.1 Чандор Техред Л. Сердюкова . КорректорЛ. ПатайЗаказ 1606/49 Тираж 788 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР13035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г,ужгород, ул. Гагарина,10 дополнительное отжатие регулирующего органа 16 от седла 18. Этим увеличивается быстродействие всего устройства при резком увеличении расхода газа иэ выходной магистрали. При резком уменьшении расхода газа из выходной магистрали давление в выходных полостях 11 и 12 увеличивается. Регулирующие органы 15 и 16 уменьшают проходное сечение седел 17 и 18, динамический напор струи газа иэ седла 17 уменьшается,По каналам 28 и 34 падение давления передается в полость над поршнем 32 клапанного устройства 3, поршень 32 поднимается и сообщает полость 27 регулятора 1 через каналы 36 и 35 с выходной магистралью. Это вызывает быстрое уменьшение проходного сечения между регулирующим органом 16 и седлом 18. Этим увеличивается быстродействие устройства при резком уменьшении расхода газа на выходной магистрали.Предложенное устройство позволяет повысить быстродействие регулятора и точность поддержания давления при 5Устройство для регулированиядавления газа по авт. св . У 991381,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью повышения быстродействия иточности в переходном режиме, оноснабжено дополнительным клапаниымустройством, состоящим из замкнутого корпуса, в расточке которого подвижно размещен подпружиненный пор,шень образующий с корпусом полости,сообщенные между собой дросселем,выполненным в стенке поршня, приэтом в полости над поршнем размещенапружина, а полость под поршнем входным каналом сообщена с приемникомвторого регулятора и выходным каналом - с полостьи, образованной ступеньками поршня и корпусом первогорегулятора, причем выходной канал 25 образует в полости под поршнем седло, выполненное с возможностьи перекрытия его поршнем в нижнем положении поршня.