Грузовая тележка крана

)4 В 66 С 11/00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРМТИЯМПРИ ГКНТ СССР ИСАНИЕ ИЗОБРЕТС ДЕТЕ У ЛЬСТВ ВТОРСНОМУ 7-11 ции при кантовании лов. Грузовая теле раму 1 с приводом ния груза, имеющим нык барабанов 5,6, лельно оси этих ба дополнительный бар рулонных материжка крана содерж одъема и кантов Бюл ый навод- парално-исследоваконструкторскийанспортного мадве парыПод рамой сект емно ановленбаемый абанов ус бан 9, ог грузовыми ов канатаа барак роншы стержваны зех акреплена закреплен пчи соедин м яга 10, а наки 14, огруэонесущ груэо- эобре- плуата ибаемыеим ор,(21.) 4294985(57) Изобретезахватным устения - улучш 61(088,8)е свидетельство СССРВ 66 С .11/12) 1980.ТЕЛЕЖКА КРАНАние относится кройствам. Цель иение условий экс в несколько витков ми. Часть витков з бане. На барабане тейны 12, с которь ни 13. На барабане приводные эвеэдочк отклоняющие звездо цепью, связанной с ганом. 2 ил,Изобретение относится к грузозахватным устройствам, предназначенным, в частности, для захвата и кантова ния тяжелых рулонов, например листовой стали.Целью изобретения является улучшение условий эксплуатации при кантовании рулонных материалов.На фиг.1 показана грузовая тележ О ка, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг,1.Грузовая тележка содержит раму 1, перемещающуюся на ходовых колесах. 2 по рельсу 3, уложенному на мосту 4 15 крана. На раме 1 тележки установлен механизм подъема и кантования груза, включающий соосно установленные приводные барабаны 5 и соосно установленныеприводные барабаны 6, барабаны 5 20 и 6 расположены симметрично относительно продольной оси тележки, Канат 7 одним концом закреплен на одном из барабанов 5, огибает нижнюю часть одной из полиспастных систем, образуя по крайней мере три витка, и фиксируетсядругим концом на барабане 6, Аналогичным образом расположен канат 8другой полиспастной системы, закрепленный своими концами на других барабаках 5 и 6, Нижняя часть обеих полиспастных систем выполнена в видедополнительного барабана 9, по краям которого расположены указанные тривитка каждого каната 7 и 8, два из 35которых на нем закреплены, На барабане 9 смонтированы приводные звездочки 10, а на концах его оси 11 укреплены кронштейны 12, соединенныемежду собой стержнями 13, на которых 40размещены отклоняющие звездочки 14.Грузозахватный орган связан с по-лиспатными системами цепью 15, охватывающей приводные звездочки 10, ивключает раму 16, неподвижную губку 17 и подвижную губку 18, соединенную с рычагом 19, которые взаимодействует с винтовым приводом 20.На раме 16 грузозахватного органа смонтированы неподвижные отклоняющие ролики 21, Рулон 22 зажат между неподвижной 17 и подвижной 18 губками усилием, обеспечивающим его удержаниепосредством трения в вертикальном положении. 55Грузовая тележка работает следующим образом.В исходном положении подвижнаягубка 18 раскрыта, а неподвижная расположена горизонтально. Крановщик, управляя механизмами крана, наводит грузозахватный орган на рулон 22, При опускании захватного органа вклю/ чается механизм подъема и кантования с барабанами 5 и 6, После введения неподвижной губки 17 в отверстие рулона 22 включается винтовой привод 20, который с помощью рычага 19 воэдействует на подвижную губку 18, развиваярасчетное усилие зажатия. После этогопроизводится подъем рулона 22 путемодновременного включения на подъем барабанов 5 и 6. Затем производят ю кантование рулона 22 против часовойстрелки путем одновременного включения барабанов 6 на подъем, а барабанов 5 - на спуск, При этом вращение барабана 9 происходит благодаря перекатыванию витков канатов 7 и 8, ацепи 15 перекатываются на звездочках 10, в результате чего происходит кантование . захватного органа вместе с рулоном 22 до тех пор, пока рулон не займет вертикальное положение.После этого его устанавливают на заданное место. Затем включают .винтовой привод 20 и производят раскрытие подвижной губки 18 и подъем захватного органа, Отклоняющие звездочки 14 и отклоняющий ролик 21.обеспечивает угол наклона цепей 15, при котором центр тяжести захватного органа с рулоном и без него находится внутри участка, ограниченного. линиями действия сил натяжения в цепях (состояние устойчивого равновесия). Формула изобретенияГрузовая тележка крана, содержащая раму с расположенным на ней приводом.подъема и кантования груза, имеющим две пары симметрично расположенных относительно продольной оси тележки барабанов, огибаемых грузовыми канатами, соединенными с грузо- несущим органом, о т л и ч а ю щ а - я с я тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации при кантовании рулонных материалов, она снабжена .:1 размещенным под рамой грузовой тележки параллельно оси упомянутых барабанов дополнительным барабаном, огибаемым в несколько витков с закреплением на нем части из них указанными грузовыми канатами, и стержнями, соединенными посредством кронштейнов с дополнительным барабаном, при .1470650 ставитель Л.Яновскахред М.Ходанич Корректор В.Романенко ктор 0.1 Орковецка аказ 1422/23 Тираж 625 ПодписноеНИИПИ. Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС113035, Москва, Ж, Раущская наб., д. 4/5 твенно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина,10 оиз этом на последнем смонтированы приводные, а на стержнях - отклоняющие звездочки, сгибаемые цепью, связан(ной с грузонесущнм органом.