Вагоноопрокидыватель

Номер патента: 1625745

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Голубков, Ефимов

МПК: B60R 13/06, B61D 39/00, B65D 88/42

Метки: вагона, крышей, кузова, между, проема, стенками, съемной, уплотнение

...герметичное соединение разъема крыши и кузова вагона, сечение.Кузов 1 имеет съемную крышу 2. На стенках кузова 1 по всему периметру разъема установлен желоб 3, а к крыше 2 по всему периметру разъема жестко прикреплены последовательно один за другим в поперечном к оси вагона направлении желоба 4 и 5, Внутри каждого желоба установлено уплотнение б, В желобе 5 вокруг уплотнения б расположен токопроводящий слой 7 К одной стенке желоба 3 прикреплена сьемная вертикальная контактная пластина 8, верхним концом взаимодействующая с токопроводящим слоем 7. Желоб 3 установлен на подставках 9 различной высоты, жестке прикрепленных к стенкам кузова 1, а контактная пластина 8 нижним концом опирается на клиновую опору 10 прикрепленну о к стенке кузова...

Номер патента: 925751

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Криводедов, Миронов, Патаракин

МПК: B63B 35/02

Метки: место, морской, платформы, площадки, строительной, судно-носитель, транспортировки, эксплуатации

...для задавливания опорных колонн 22 в грунт дна 25,. При этом опЬрные колонны 22 свободно скользят в направляющих 21, Положение опорных колонн фиксируют относительно направляющих 21 морской платформы 20, например, закладными штырями, приводящимися в действие отэлектроприводовне показаны 1, приемом балласта в корпус судна-носите ля и опусканием грузовой платформы4 приводом вертикального перемещения 6 задавливают опорные колонны вгрунт дна 25.Возможно поочередное задавливание опорных колонн и одновременное.При достижении расчетной глубины задавливания опорные колонны 22 расфиксируют в направляющих 21 и производят выкачку балласта. При этом судно-носитель всплывает, подни моя морскую платформу 20, которая свободно скользит в направляющих...

Номер патента: 1062120

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Михайлов, Соловьев

МПК: B63B 35/44

Метки: буровой, плавучестями, платформы, подводными, постройки, стойками

...и подводными плавучестями.Известен способ настройки буровой платформы со стойками и подводными.плавучестями, состоящий в том,3что платформу расчленяют на среднюю и боковые части и вместе со стой. ками и подводными плавучестями транспортируют к месту сборки Ц . 10Недостаток известного способа заключается в длительности процесса сборки.Цель изобретения - ускорение сборки. 15Цель достигается тем, что согласно способу постройки буровой платформы со стойками и подводными плаву- честями бортовые, части насаживают на вертикальные стойки до упора с подводными плавучестями, сближают их со средней частью и жестко соединяют, после чего вертикальные стойки опускают и скрепляют .с боковыми частями.25Кроме того, вертикальные стойки наращивают...

Номер патента: 1162374

Опубликовано: 15.06.1985

Авторы: Жак, Франсиско

МПК: E02B 15/02, E02B 17/00

Метки: ледорез, морская, морских, платформ, платформа

...т.е, ирспятствия одного венц расиолагаются в промежутках между препятствиями другого венца.В соответствии с примером осуществления, представлекком на Фиг,1, пре иятстнйя имеют Форму усеченной пирамиды. У препятствий нижнего венцаплоская поверхность 9 наклонена снизу вверх и спереди назад. У иренятствий верхнего венца 8 плоская 10 поверхность 10 наклонена сверху вккз и спереди назад (Фиг.З). Угол между двумя этими поверхностями порядка 50-60 . Положение венцов на опоре определяется в зависимости15 от верхней и нижней границ льда н от высоты приливов таким образом, чтобы ледяное поле разрушалось группой по меньшей мере из трех препятствий. На Фиг.4 в разрезе по ликии 1 Ч ка Фиг,З показан принцип работы препятствий: льдина 11...

Номер патента: 1493512

Опубликовано: 15.07.1989

Авторы: Лях, Халдей

МПК: B60S 3/06

Метки: внутренней, железнодорожных, поверхности, полувагонов

...устройства в полувагонекран может выполнять другую работу.Оператор при помощи пульта управ. пенияпроизводит перемещение устройства вдольполувагона на длину, обеспечивающуюочистку поперечной балки над ходовой тележкой. Очистка боковых стенок и поперечных балок полувагона осуществляется гиб, кими скребками 14, расположенными по кон туру каркаса 3.ОЗатем оператор возвращает устройствоназад к торцовой двери полувагона и уста навливает последнее в исходное положение,т. е, визирная планка устройства (не показана) устанавливается против вертикальнойстойки полувагона, чтобы шеточные кон вейеры 2 находились против люков полу вагона,Оператор включает приводы 8 щеточных, конвейеров 2 и привод лебедки 6, обеспечи ваюшей опускание рамы 1, с...