Котел вагона-цистерны для порошкообразных грузов

Номер патента: 1555162

Опубликовано: 07.04.1990

Авторы: Босенко, Ивченко, Котюк, Попов

МПК: B61D 5/06

Метки: безрамной, железнодорожной, котла, опора, цистерны

...комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101Изобретение относится к железнодорожному транспорту.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности путем обеспечения возможности снижения концентрации напряжений в оболочке котла, при одновременном снижении металлоемкости.На фиг. 1 показана конструкция опоры котла безрамной цистерны, общий вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1.Опора содержит шкворневую 1 и хребтовую 2 балки, пластинчатые ребра 3, полукольцо 4 жестко соединенное с котлом и внутренним торцом хребтовой балки, котел 5, опорные листы 6 и элементы 7, соединяющие опорные листы с шкворневой и хребтовой балками.Ребра 3 крепятся к нижней части котла 5, полукольцу 4 и хребтовой балке 2, являясь ее продолжением. Высота ребер...

Номер патента: 1036601

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Дураченко, Жовтобрюх, Слюсарь, Чебыкин, Шипилов

МПК: B61D 45/00

Метки: вагоне, грузов, крепления

...40уложены в два ряда, на фиг. 4 - разрез Б-Б на Фиг. 2 пачки уложены водин ряд; на Фиг. 5 - узел 1 нафиг. 4, крепление опорной стойки кпоперечной балке;,на Фиг. б - разрез 45В-В на фиг. 5.Вагон для штучных грузов представ" .ляет собой цельнометаллическую конст"рукцию, в состав которой входятрама 1, ходовые тележки 2 и съемные 50секции кузова 3,Рама 1 состоит из хребтовойбалки 4, боковых балок 5, поперечныхб и пола 7,Боковые балки 5 расположены с пре 55выюением над хребтовой 4 и совместнос поперечными балками.б и полом 7-образуют цогрузочный прбем, в котором установлены 4 ряда продольныхложементов 8 для размещения на нихперевозимых пачек.60Погруэочный проем вагона по длинеразделен в средней части поперечнойглухой стенкой 9 на два...

Номер патента: 1207967

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Кривцов, Сейтбаталов

МПК: B65G 69/20

Метки: вагоне, грузов, предотвращения, смерзания, сыпучих

...следующим образом. Составитель Б. Савульчикедактор А, Лежнина Техред А.Кикемезей Корректор В. Бутяга Заказ 161/28 Т ВНИИПИ Государст по делам изобр 113035, Москва, Ж ираж 833 Подпи енного комитета СССР тений и открытий 5, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1Изобретение относится к устройствам для предотвращения смерзания сыпучих грузов в вагоне.Целью изобретения является повышение эййективности рыхления груза.На фиг, 1 схематично изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на Лиг, 2 - то же, вид спереди, на фиг. 3 - упругий элемент.Устройство выполнено в виде нескольких полых возбудителей 1, свободно закрепленных на гибких подвесках 2, заканчивающихся упругим элементом 3. Упругие элементы 3...

Номер патента: 65962

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Потрашков

МПК: B60T 11/08, B60T 13/24, B60T 8/18, B61H 13/30

Метки: вагоне, груза, зависимости, переключателя, режима, торможения, установки

...плечо рычага 3 тягой 10 связано с переключателем режима воз,ухораспределитсля таким образом, что при повороте рычага 3 в шарнире 1 происходит, в зависимости от направления поворота, переключение воздухораспределителя с одного режима работы на другой.На чертеже устройство изображено в нерабочем состоянии, при котором клин 9 и рамка 4 располагаются в двух параллельных плоскостях.Переключение режима в соответствии с нагрузкой вагона производится при помощи пневматическогоМ 65962 5г ехн. редактор Г олова.52. Тир 11а им,сервомотора, поршень 5. которого ири помощи зубчатой рейки связан с валом 7, несущим клин 9,Впуском воздуха с паровоза сервомотор приводится в действие; прп этом клин 9 поворачивается в горизонтальной плоскости на 90",...

Номер патента: 1054230

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Бакланов, Бекасов, Герман, Ковалева, Шевченко

МПК: B65D 88/00

Метки: железнодорожной, котла, опора, цистерны

...- котел 4 с большим диаметром и котел 5 с меньшим. диаметром . На левой половине фиг.1 изображено взаимное расположение выпуклых и вогнутых контактирующих поверхностей опоры цистерны большого диаметра, а на правой половине той же Фигуры - расположение контактирующих поверхностей меньшего диаметра, Координаты привязки а и б:Таким образом, опара при изменении координат привязки применима к широко-му диапазону диаметров, что практически охватывает все выпускаемые на заводе котлы железнодорожных цистерн. 10542Изобретение относится к устройствам для крепления котлов железнодорожных цистерн.Известно устройство креплениякотла железнодорожной цистерны рам 5ной конструкции, в котором вместо традиционных поясов и деревянныхпрокладок котел...