Оппозитный компрессор
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(54) ОППОЗИТН (57) Изобрете компрессорост сить надежнос вешивания ине Приводной вал ни (П) 5, 6 и связаны с при КОИПРотно ласти повытся к озвол путем ия и аботь н сил и момент ипом 10 и по ематически ханизмом, ко ион риво 8 кидным м ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕПЬСТ(71) Харьковское опытно-конструктское бюро холодильных машин(56) Патент США У 3797969,кл, Р 04 В 27/04, опублик. 1974,рыи выполнен в виде двух оппозитнорасположенных кулис (К) 11 и 12 исоединенных с ними коромысел 13 и 1Коромысла имеют взаимодействующиезубчатые секторы 15 и 16 и пальцы21, расположенные на плечах 17, 18и 19, 20. К 11 связана с кривошипом10. Каждый П 5, 6 и 7, 8 снабженК 22. Ползун 23 расположен в К 22 исвязан с пальцем 21 коромысел 13 и14. П 5 и 6 в цилиндрах 1 и 2, атакже П 7 и 8 в цилиндрах 3 и 4 пермещаются во взаимно противоположныхнаправлениях. В результате в каждойпаре оппозитных цилиндров 1, 2 и 3,4 совершается один и тот же цикл,и нагрузки на приводной вал, возникающие от давления газа на поршни,взаимно уравновешиваются, 2 ил.Изобретение относится к областикомпрессоростроения и касается оппоэитных компрессоров.Цель изобретения - повышение на 5дежности работы путем уравновешивания инерционных сил и моментов,На фиг, 1 схематично изображеноппоэитный компрессор, продольныйразрез, на фиг. 2 - разрез А"А нафиг, 1.Оппоэитный компрессор содержитдве пары цилиндров 1, 2 и 3, 4 с установленными в них поршнями 5, 6и 7, 8, приводной вал 9 с кривошипом 10 и кинематически связанный сним и поршнями 5-8 приводной механизм. При этом приводной механизмвыполнен в виде двух оппозитно расположенных кулис 11 и 12 и соединенных с ними коромысел 13 и 14, имеющих взаимодействующие зубчатые секторы 15 и 16 и расположенные наплечах 17-20 пальцы 21, причем однаиэ кулис 11 связана с кривошипом 10 25приводного вала 9, а каждый поршень5-8 снабжен кулисой 22 с расположенным в ней полэуном 23, связанным спальцем 21 коромысел 13 и 14.Оппозитный компрессор работает 30следующим образом,При вращении приводного вала 9кривошип 10, связанный с кулисой 11коромысла 13, сообщает последнемуколебательное движение, Зубчатый сектор 15 коромысла 13, находясь в зацеплении с зубчатым сектором 16, приводит в колебательное движение и коромысло 14.Ползуны 23, соединенные с плечами 17-20 с помощью пальцев 21, обеспечивают при повороте коромысел 13и 14 возвратно-поступательное перемещение кулисам 22 и жестко связанным с ними поршням 5-8.Поршни 5 и 6 в оппоэитных цилиндрах 1 и 2 перемещаются во взаимно- противоположных направлениях. Аналогично перемещаются поршни 7 и 8 в оппозитных цилиндрах 3 и 4. В результате в каждой паре оппозитных цилиндров 1, 2 и 3,4 совершается один и тот же рабочий цикл, и нагрузки на приводной вал 9, возникающие от давления газа на поршни 5 и 6, а также 7 и 8, взаимно уравновешиваются.Таким образом, предлагаемое выполнение оппозитного компрессора позволяет уравновесить инерционные силы и моменты в результате взаимно противоположного перемещения подвижных масс, что дает возможность повысить надежность работы.Формула "изобретенияОппозитный компрессор, содержащий две пары цилиндров с установленными в них поршнями, приводной вал с кривошипам и кинематически связанный с ним и поршнями приводной механизм, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с .целью повышения надежности работы путем уравновешивания инерционных сил и моментов, приводной ме" ханизм выполнен в виде двух оппозитно расположенных кулис и соединенных с ними коромысел, имеющих взаимодействующие зубчатые секторы и расположенные на плечах пальцы, причем одна иэ кулис связана с крипошипом приводного вала, а каждый поршень снабжен кулисой с расположенным в ней ползуном, связанным с пальцем коромысла,144695 Составитель В.федоров ехред М.Ходанич Корректор М.Демчи едактор Н.Тупиц Т 5/ ак оизводствен ВНИИ п 13035Тираж 574 ПодписГосударственного комитета СССРлам изобретений и открытийсква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 графическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная
СмотретьЗаявка
3923770, 01.07.1985
ХАРЬКОВСКОЕ ОПЫТНО-КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ХОЛОДИЛЬНЫХ МАШИН
СОМОВ АЛЕКСАНДР НИКОЛАЕВИЧ, ВЕГЕР ЛЕОНИД АНТОНОВИЧ, ГРУНАУЭР АЛЕКСАНДР АДОЛЬФОВИЧ, ДИДИНЕВ ВИКТОР СИДОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F04B 1/04, F04B 27/02
Метки: компрессор, оппозитный
Опубликовано: 07.12.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1442695-oppozitnyjj-kompressor.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Оппозитный компрессор</a>
Устройство для выключения поршня парового цилиндра паровоза при езде без пара
Номер патента: 10804
Опубликовано: 31.07.1929
Автор: Петров
МПК: F01B 31/24
Метки: выключения, езде, пара, парового, паровоза, поршня, цилиндра
...помещаются концы валиков 7, 8 и прорезь 11, в которой скользит конец рычага 9, служащего для поднятия, при езде без пара, планок б кверху в положение, когда валик 7, попадая в прорезь 10, может ходить в ней увлекаемый дышлом 5, направляемым скалкой 4, скользящей в приливе 3 к крейцкопфу, не сообщая перемещения последнему, остающемуся вместе с поршнем в своем переднем положении без движения. Предлагаемое изобретение касаетсяустройства для выключения поршня парового цилиндра паровоза при езде без пара,На чертеже фиг, 1 изображает вид предлагаемого устройства сбоку; фиг. 2 - вид предлагаемого устройства сбоку, с частичным разрезом-и снятыми планками и рычагом,Устройство для выключения поршня парового цилиндра состоит из ведущего дышла 5,...
Способ определения величины зазора между поршнем и цилиндром двигателей внутреннегосгорания
Номер патента: 266246
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Аллилуев, Ждановский, Улитовский, Шамков
МПК: G01B 17/00
Метки: величины, внутреннегосгорания, двигателей, зазора, между, поршнем, цилиндром
...зазора. Измеряя отн Чан 1 нминимуму ишениеимнн величину б по кривой еделенного заз узн тип т величин двигателя Предмет изобретения Способ определения величины зазора меж. ду поршнем и цилиндром двигателей внутренЗО него сгорания в процессе эксплуатации, за.Известен анализ работы двигателей внут. реннего сгорания с целью определения изношенности и неисправностей, возникающих в процессе работы, по акустическим колебаниям различных элементов конструкции двигателя.Известные способы предусматривают построение автокорреляционной функции коле. баний и ее анализ. Такие способы весьма сложны из-за необходимости введения в устройство для их осуществления блока для построения автокорреляционной функции и ее анализа.Предложенный способ отличается...
Уплотнение поршня гидравлического цилиндра
Номер патента: 337600
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Боганов, Вснсоюзнл, Попов
МПК: F16J 15/26
Метки: гидравлического, поршня, уплотнение, цилиндра
...б для передачи давления из подпоршневото пространства 11 на уплотнение.Фторопластовая цилиндрическая манжета 4 после предварительного,поджатия упругого резинового кольца 7 входит в кольцевую выточку защитного латупного,кольца 3, сопрягающегося с поршнем по,конической поверхности. Угол конической поверхности при вершине " 158 С, что сущсственно для уменыпения растягивающих напряжений в кольце 3 и, следовательно, для уменьшения сил трения между кольцом и стенкой цилиндра 2.Первичная площадь, поперечного сечения резинового кольца 7 из мягкой резины и зазор между кольцевым выступом поршня и ограничительным кольцом б выбирают так, чтобы после предварительного ,поджатия удельное давление на фторопласт от резины достигает требуемой по...
Устройство для установки разделительного поршня в цилиндр амортизатора
Номер патента: 500388
Опубликовано: 25.01.1976
Авторы: Дербаремдикер, Левина, Малыков
МПК: F16F 5/00
Метки: амортизатора, поршня, разделительного, установки, цилиндр
...порцнняи для безударного соединенйя с рабочим ци-)линдром амортизатора, В боковой стенкеоправки на участке между разделительнымпоршнем и уплотнительным элементом выполнено отверстие 6, соединенное с источникомке над разделительнымвакуума. На участ1 поршнем в закрыт1 два отверстия 7 и1, ример отверстиекой, создающей ваотверстие 8, - ссоединении отвервакуума производ" тей,А и Б по обепоршня. После окполость Б соединя краном, отверстием, ком подачй жидкости астке между раздели- рытым концом оправперекрываемыми кра оединено с установкой, ругое с источником тельным управляемымсоединенным с источни и раэмешенными на утельным поршнем и заки двумя отверстиями,ном, одно иэ которыхписываемое устобр о Изобретение относится к...
Способ установки разделительного поршня в цилиндр амортизатора
Номер патента: 500389
Опубликовано: 25.01.1976
Авторы: Дербаремдикер, Левина, Малыков
МПК: F16F 5/00
Метки: амортизатора, поршня, разделительного, установки, цилиндр
...систочником давления,. чем обеспечивается "опускание разделительна о поршни в цилиндрдо контакта с жидкостью. Затем рабочий цврлиндр амортизатора открывают и выполняюзаключительные операции сборки и герметиэации.При данном способе оборки после введее, ;ния герметичного разделительного поршнярабочий цилиндр амортизатор до окончателыной сборки может гранспортнроватъся в )рйбом положении при обеспеченной чистоте сбор о в сборе вотавляюттанввливают и гармея 4, заполняют ци, герметично закрыватично показанной оршнем 2 ндр 3, ус уплотнени жидкостью ток 1 сочий цилиуют узерабочейо оправ 9 качестве источника давления воэможнриспольэование 1 атмосферного давления путемсоединения полости Б с 1 атмосфарой, Йщ офлегчения введения поршня...
Предыдущий патент: Гидравлический тепловой привод
Следующий патент: Аксиально-поршневая гидромашина
Случайный патент: Устройство для изучения высшей нервной деятельности животных