Устройство для развлечений

СОЮЗ СОВЕТСНИСОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИН С 31/О 51) 4 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОБРЕТЕНИ ИСА ВИДЕТЕЛЬСТВ Н АВТОРСТВ Бюл. У 45сельскохозяГ венный орького А.Г.Мудро ельство СССР 31/02, 1978. ЕЕ 1 И т воляетсредствомободным Приво нен с Уиг.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗВЛЕ (57) Изобретение относится ствам для развлечений и по повысить занимательность п шарнирно соединенного со с концом стойки 2 и расположенного параллельно приводному валу 3 дополнительного вала 4 кривошипа, выполненного в виде рычагов 5 и 6, один иэ которых 6 расположен под острым углом к стойке 2 и шарнирно соединен одним концом с дополнительным валом 4, а другой 5 - соосно приводному валу 3 и шарнирно соединен одним концом с ним, При этом другие свободные концы рычагов 5 и 6 шарнирно соединены с кабиной 7, длина рычагов 5 и 6 и кабины 7 составляет 1=К/1/3, где К - расстояние между валами 3 и 4.дной вал 3 кинематически соедио стойкой 2, 1 э.п, ф-лы, 2 ил.Изобретение относится к устройствам для развлечений.Цель изобретения - повышение занимательности. 5На фиг. 1 изображена кинематическая схема устройства для развлечений; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Устройство для развлечений содержит шарнирно смонтированную на осно-,10 ванин 1 стойку 2, приводной вал 3, связанный с кривошипом, шарнирно соединенный со свободным концом стойки 2 и расположенный параллельно приводному валу 3 дополнительный вал 4, криво 45 шип выполнен в виде рычагов 5 и 6, из которых рычаг 6 расположен под острым углом к стойке 2 и шарнирно соединен одним концом с дополнительным валом 4, а рычаг 5 расположен соосно 20 приводному валу 3 и шарнирно соединен одним концом с ним, при этом другие свободные .концы рычагов 5 и 6 шарнирно соединены с кабиной 7.Длина рычагов 5 и 6 и кабины 7 25 составляетК1=-=13где К - расстояние между валами,Приводной вал 3 кинематически соединен со стойкой 2, Рычаги 5 и 6 соединены с кабиной 7, где размещаются пассажиры или пассажир, в зависимости от назначения устройства. Соединение валов 3, 4 с рычагами 5, 6 и ры чагов 5,6 с кабиной 7 осуществляется шарнирно с помощью либо подшипников скольжения, либо подшипников качения.Рычаги 5 и 6 и кабина 7 имеют одинаковое расстояние 1 между перпендикулярно расположенными осями их шарниров, причем расстояние 1 равно расстоянию К между параллельно распо- ложенными валами 3 и 4, деленному на ГЗ, т,е, 1= д .КНа Малу 3 посажено зубчатое колесо 8 так, что оно может либо вращаться вместе с валом 3, либо оставаться разобщенным - это можно осуществить посредством, например, выдвижной шпонки 9. Колесо 8 находится в зацеплении с колесом 10, которое зацеплено с венцом колеса 11, последнее жестко связано со стойкой 2.С валом 3 соединен вал вариатора 12, а вариатор 12 связан с электродвигателем 13. Устройство функционирует следующим образом.Пассажиры по трапу поднимаются в кабину 7, садятся в кресло и закрепляются там привязными ремнями. Включается привод устройства. От электродвигателя 13 вращение передается вариатору 12 и валу 3. Если вы" движная шпонка 9 не замыкает колесо 8 с валом 3, то движение передается рычагу 5, кабине 7, рычагу 6 и валу 4 В результате кабина 7 вместе с пассажирами вращается вокруг продольной оси и одновременно совершает сложное пространственное неравномерное движение (движение в трех плоскостях).В результате такого движения пассажиры испытывают на себе следующие воздействия: от вращательного движения вокруг продольной оси кабины 7, от трехмерного движения в пространстве и от неравномерного пространственного движения, При малой частоте вращения вала 3, регулируемой вариатором 12, получается сильный развлекательный эффект, Если увеличить частоту вращения, то эффект соответственно увеличивается и нагрузка на вестибулярный аппарат возрастает, чем достигается тренировочный эффект. аРазвлекательный и тренировочный эффект можно еще больше усилить, если замкнуть выдвижной шпонкой 9 вал 3 и колесо 8. В этом случае движение от вала 3 одновременно передается и на зубчатые колеса 8, 10 и 11, в результате чего стойка 2, а следовательно, и кабина 7 приходят в круговое движение относительно основания 1,. Посколь ку расстояние от кабины 7 до оси вращения стойки 2 во время основного движения все время изменяется, то меняется и центробежная сила, возникающая от этого вращения, следова" тельно, на пассажира действует допол.нительно еще одно переменное воздействие " от изменяющейся центробежной силы, равной произведению массы пас,сажира на квадрат угловой скорости и радиуса вращения. Кроме того, пассажир может занимать положение и вниз головой, что также усиливает эффект занимательности и тренировки.Таким образом, на пассажира будет действовать совокупность воздействий от вращения вокруг продольной оси, от трехмерного движения в пространстве от неравномерного пространст"1442241 1 О Формула изобретения стояние между валами.,2. Устройство по п. 1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что приводной ,вал кинематически соединен со стойкой. Составитель Ю.ЗеэераРедактор В,Петраш Техред Л.Сердюкова Корректор С.Черни Заказ 6327/8 Тираж 411 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5Ш Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 венного движения, от кругового движе" ния с переменной центробежной силой и от поперемено занимаемого положения пассажира вниз головой.Регулировать занимательный и тренировочный эффект можно частотой вращения приводного вала 3 и стойки 2 посредством вариатора 12, а также зубчатой передачей. 1. Устройство для развлечений, содержащее шарнирно смонтированную на 1 б основании стойку, приводной вал, связанный с кривошипом и кабину, о т - л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения занимательности, оно имеет шарнирно соединенный со свобод. 2 О ным концом стойки и расположенныйпараллельно приводному валу дополнительный вал, а кривошип выполнен ввиде рычагов, один из которых расположен под острым углом к стойке ишарнирно соединен одним концом с дополнительным валом, а другой - соосноприводному валу и шарнирно соединенодним концом с ним, при этом другиесвободные концы рычагов шарнирно соединены с кабиной, а длина рычагов1 Ки кабины составляет 1=, где К - рас 73