Механизм для преобразования вращательного движения ведущего вала в качательное движение одного или нескольких ведомых валов

О П И С А"-НИ Е Сеез Соеефсюа Сецвеалвтстичесеа Ресеублтеи(51) М, К 37/12 присоединением заявкиГасударставннвЮ камкт Семта атнннстреа ССС аа делам нзебрвтеннй и аткрмтнй(54) МЕХАНИЗМ ДВИЖЕ ДВИ 1 ВЕДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ВРАЩАТЕЛЪНОИЯ ВЕДУЩЕГО ВАЛА В КАЧАТЕЛЬНОЕЕНИЕ ОДНОГО ИЛИ НЕСКОЛЬКИХДОМЫХ ВАЛОВ быть непосредстве ки цилиндрических ностей, например п кранов, при обрабо обеспечивать такж но-поступательное поверхностей вдоль жения. получение такж ьного движения в ния технологитения Бель изобрвозвратно-посту мого вала и пат ра меха ож Это достигается тем, что кулисный ры чаг механизма соединен с ведомым валом .посредством шарнира, ось которого перпенди кулярна оси ведомого вала, и связанный с рычагом кривошип выполнен в виде коничеокого диска, а числа зубьев неподвижного це 20 тральиого колеса и сателлитной шестернивзаимно простые.Такое выполнение механизма позволяеприменить его для притирки уплотнительных поверхностей пробковых кранов а так.25 же повысить качество этих поверхностей. Изобретение относится к области меха нической обработки уллотнительных поверхностей и может быть использовано для притирки пробковых кранов запорной арматуры трубопроводов.Известен механизм по авт. св. Мо 13201 для преобразования вращательного движения ведущего вала в качательное движение ведомого вала с помощью кривошипно-кулионого механизма, палец кривошипа которого установлен на сателлитную шестерню, обкатываюшуюся вокруг неподвижного зубчатого колеса.Этот механизм обеспечивает превышение угла качания ведомого вала в одну сторону на постоянную величину против угла качания в другую и может быть использован, например, для притирки клапанов.Данный механизм является наиболее близким к изобретению по технической сущ ности и достигаемому результату.Недостаток указанного механизма зылючается в том, то он обеспечивает только качательное движение ведомого вала, вследствие чего этот механизм не может нно применен для притир уллотнительных поверховерхностей пробковых тке которых необходимо е относительное воэвраъдвижение притираемых оси качательного двиНа фиг. 1 схематически изображен спи сываемый механизм, продольный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг, 3 - развертка траектории движения условной точки, принадлежащей притираемой поверх ности пробки крана, закрепденной на ведомом валу.Механизм. содержит червяк 1 (сМ фиг. 1), червячное колесо 2, сателлитную шестерню, 3, жестко связанный с ней кривошип 4 с 1 О ползуном 5, взаимодействующий с ползуном кудисный рычаг 6, соединенное с неподвижной стойкой 7 неподвижное зубча тое кодесо 8 и ведомый вал 9. Зацепдяющаяся с неподвижным, колесом 8 сателдичъ 15 ная шестерня 3: установлена начервячном колесе 2 с возможностью вращения относительно пальца 10, Кривошип 4 выполнен в виде конического диска, с конической поверхностью 11 которого контактирует кудисный рычаг 6, соединенный с ведомым валом 9 (см, фиг. 2) шарнирно,В механизме вращательное движение червяка 1 (см. фиг. 1) передается колесу 2, которое обкатывает сатеддитную шес 25 терню 3 по неподвижному колесу 8. Йадее вращательное движение сатеддитной шес терни 3 с помощью кривошипа 4 и ползуна 5 преобразуется в качательное движение кудисного рычага 6 и связанного с ним ведомого вада 9 вокруг оси его вращения,Вместе с тем, при вращении кривошипа 4 вокруг пальца 10 подзун 5 и коническая поверхность 11 кривошипа 4 сообщают кудисному рычагу 6 дополнительное качатедьное движение вокруг шарового шарнира 12 ползуна в плоскости, образованной осью врашения,ведомого вала 9 и шаровым шарни ром 12. Такое дополнительное качатедьное40 движение кудисного рычага 6 вызывает возвратно-поступательное движение ведомого вада 9 вдоль оси его врашения по стрелке 5 (см. фиг. 1). Пенное переменение выла 9 ограничивается величиной Ь, ддвп 45 сящей от величины конусности поверхности, 11 кривошипа 4При использовании механизма ддя притирки упдотнительных поверхностей пробковых кранов пробку последнего соединяют с вьдомым валом 9, а седло крача связывают с неподвижной стойкой 7. В процессе притирки условная точка, принаддежащая поверхности пробки, совершает сдожное проотранственное движение. Развертка траектории движения этой точки, соответствующая первому обороту пробки, показана на фиг. 3 кривой 13, Применение в механизме шестерни 3 и зубчатого колеса 8 (см. фиг. 1) с взаимно простыми числами зубьев обеспечивает несовпадение трактооии 13 левого оборота условной точки с траекторией 14 второго оборота названной точкй,Йополнительное возвратно-поступательное движение ведомоо вада механизма позволяет применить его ддя притирки упдотнительных поверхностей пробковых кранов, а использование в механизме зубчатых колес с взаимно простыми числами зубьев позводяет повысить производительность обработки и качество упдотнитедьных поверхностей.о р м у л а изобретенияМеханизм ддя преобразования врашатедь ного движения ведущего вала в качатед ное движение одного или нескольких ведомых валов по авт. св, М 132019, о тд ичающийся тем,что,сцедью получения также возвратно-поступательного движения ведомого вала и расширения технодогических воэможностей механизма, кудисный рычаг соединен с ведомым валом посредством шарнира, ось которого перпендикудярна оси ведомого вада, и связанный с рычагом кривошип выподнен в виде конического диска, а числа зубьев неподвижного центрадьного колеса и сатеддитной шестерни взаимно простые.