Устройство для крепления на платформе прицепов

)4 й СУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ НА ПЛАТФОРМЕ ПРИЦЕПОВ(57) Изобретение относится к транспорту. Цель изобретения - повышение надежцостц крепления прицепов ц и: сохранности. Устройство содержит гнезда 1 для колес перевозимых прицепов, установленные ца платформе 2 транспортного средства, винтовые стяжки 3, соединяющие прицепы между собой, фиксаторы 6, установленные в отверстиях днищ кузовов прицепов, стойки с Т-образными прижимами 7. Элементы устройства соединены канатом 17, концы которого скреплены замком 18. Крайние прижимы 13 стоек выполнены Г-образными. 2 з.п.ф-лы, 2 ил.Изобретение относится к устройствам длякрепления на платформе транспортного средства при цепов легковых автомобиле й.Цель изобретения - повышение надеж.ности крепления прицепов и повышение ихсохранности,На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид А нафнг, .Устройство состоит из гнезд 1 для колес,установленных на платформе 2, винтовыхстяжек 3, соединяющих нижний прицеп 4 сверхним прицепом 5, установленных междуприцепами 4 и 5 фиксаторов 6, стоек сТ-образными прижимами 7, установленнымицзарнирно на осях 8, тяг 9, присоединенНых шарнирно на оси 10 к прижимам 7,проушин 11, съемных пальцев 12, Г-образных крайних прижимов 13, кронштейнов 14 сшаровыми пальцами для крепления сцепного устройства 15 нижнего прицепа 4, Напроушинах 11 и тягах 9 выполнены соосйые отверстия 16, через которые пропущеныканаты 17, концы которых соединены замком 18. В верхних частях стоек закреплены пластины 9 для защиты колес прицепов от угона.Погрузка и крепление прицепов на транспортном средсз ве осуществляется следующим образом.В отверстия кузова нижнего прицепа 4устанавливаются фиксаторы 6, другой прицеп 5 грузоподьсмным устройством переворачивается и, совмещая отверстия кузова сфиксаторами 6, устанавливается на нижнийприцеп 4. Винтовыми стяжками 3 нижнийприцеп 4 соединяется с верхним прицепом 5.Грузоподъемным устройством соединеннаямежду собой пара прицепов устанавливается на гнезда 1 для колес и сцепным устройством 15 нижнего прицепа 4 присоединяется к шаровому пальцу кронштейна 14.После установки всех пар прицепов на платформе транспортного средства прижимы 7на стойках, поворачивая на осях 8, устанавливают вертикально, совмещают отверстия проушины 11 с отверстием тяги 9 ивставляют съемный палец 12, Через соосныеотверстия 16, выполненные в проушинах итягах, пропускают гибкие канаты 17, концыкоторых соединяют замком 18,Колеса прицепов при этом защищеныпластинами 19, закрепленными в верхнихчастях стоек.Выгрузка прицепов с транспортного сред-.-ва осуществляется в обратном порядке.О Концы гибких канатов7 освобождаются из замка 18, канаты извлекаются из соосных отверстий 16. Извлекается съемный палец 12 и прижимы 7, поворачивая на оси 8, устанавливают в положение, показанное пунктиром на фиг. 2. Грузоподъемным устройством пары прицепов выгружаются и, освобождая от винтовых стяжек 3, рассоединя ются. Формула изобретения 1, Устройство для крепления на платформе прицепов, имеющих тягово-сцепныеприспособления и уложенных перевернуто15 друг на друга, содержащее элементы крепления тягово-сцепных приспособлений кплатформе и элементы крепления прицеповверхнего и нижнего ярусов между собой,т,ичающееся тем, что, с целью повышениянадежности крепления прицепов и повышениях их сохранности, оно снабжено жестко20установленными на платформе в среднейчасти и симметрично относительно ее продольной оси гнездами для колес перевозимых прицепов и стойками с Т-образными25 прижимами для взаимодействия с колесамисоседних прицепов верхнего яруса, шарнирносмонтированными на платформе между указанными гнездами для колес рядом закрепляемых пар прицепов с возможностью поворота в поперечной вертикальной плосЗО кости и фиксации в положении прижима колес, а элементы крепления прицепов верхнегои нижнего ярусов между собой включают всебя винтовые стяжки и фиксаторы, уста.новленные между указанными прицепами вотверстиях днищ их кузовов,3 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что, с целью предотвращения демонтажа колес прицепов, оно снабжено закрепленнымив верхних частях стоек пластинами, примыкающими боковыми поверхностями к наруж 4 О ным поверхностям колес соседних прицепов верхнего яруса, и тягами, одни концыкоторых жестко закреплены на проушинахплатформы при помощи съемных пальцев,а другие шарнирно присоединены к стойкамв их средних частях,45 3. Устройство по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что в указанных проушинах платформы и соответствующих концах упомянутых тяг выполнены соосные отверстия, черезкоторые пропущены канаты, концы которыхсоединены замком.Редактор М. ПетроваЗаказ 4284/21ВНИИПИ Государстве113035,Производственно.пол Состав.;ге.;н .-Техред И. ВереТираж 569ного комитета СССР по лосква. Ж - 35, Раушскарафическое предприятие. еинкоКорректор г 1. ГатайГо=пинолам изобретений и открытийнаб., д. 45