Захватное устройство

Номер патента: 1346037

Опубликовано: 15.10.1987

Автор: Ханс-Хелльмут

МПК: B60R 22/40

Метки: аварийно, безопасности, втягивающее, запирающееся, ремня, средства, транспортного

...с воэможностью поворота установлена на пальце 45, прикрепленном к одной боковой поверхности храпового колеса 36, примыкающей к его периферии. Инерционный диск 43 имеет палец 46, который входит в зацепление с прорезью в собачке 44, для того чтобы заставить последнюю перемещаться в наружном направлении, если инерционный диск 43 запаздывает за храповым колесом 36 против действия пружины 47 .когда ремень вытягивается из катушки 7, Если ремень ускоряется в направлении вытягивания, то диск 43 имеет достаточную инерцию, для того чтобы преодолеть действие пружины 47, в результате чего собачка 44 перемещается в наружном направлении, вступая в зацепление с внутренними храповыми зубьями 48, образованными на фланце,выступающем из управляющего...

Номер патента: 530817

Опубликовано: 05.10.1976

Авторы: Ножевников, Сучилин

МПК: B61H 7/06

Метки: башмака, железнодорожного, крепления, средства, тормозного, транспортного, узел

...форме адекватный серийному, но на его поверхности, обращенной к башмаку, выполнен клиновой ригель 6, контактирующий также с клиновым пазом тормозного башмака 4, Отверстие для резьбовой части цапфы переходит в коническую расточку 7 и контактирует с конусом гайки 8. 1 Лилиндрический хвостовик 9 входит в отверстие ушка наконечника 5. После затяжки гайка 8 фиксируется стандартным шплинтом 1 О,Предлагаемая конструкция благодаря наличию клиновых ригелей 3 и 6, контактирующих с клиновыми пазами тормозного башмака, позволяет строго регламентировать его положение на цапфе триангеля, исключить люфты, вызывающие преждеврее 530817 формула изобретения 10 Составитель В. БабкинРедактор И, Квачадзе Техред А, Демьянова Корректор Л. Мельниченко Заказ...

Номер патента: 829846

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Рябинин, Селиванов, Снижко

МПК: E21B 9/08

Метки: бурения, долото, ударно-враща-тельного, шарошечное

...цапфы образован зазор, в котором размещен упругий элемент.На фиг. 1 изображена нижняя часть шарошечного долота для ударно-вращательного бурения с отбором керна; на фиг. 2 - сечение А - А на. фиг, 1.Долото состоит из корпуса 1 с закрепленной на нем цапфой 2 прямоугольного сечения, ударника 3, наружной 4 и внутренней 5 шарошек, упругого соединительного элемента, размещенного внутри шарошки соосно с ней и состоящего из втулки 6, имеющей центральный осевой паз прямоугольного сечения, и амортизатора 7. При работе долота статическое прижатие 1 шарошки 4 к забою скважины осуществляется через корпус 1 долота, нижнюю грань цапфы 2 и втулку 6, При вращении долота шарошка 4 перекатывается по забою скважины, проворачиваясь относительно втулки...

Номер патента: 949116

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Бобряшов, Глазунов, Ермолов, Милейковский, Расс, Столыпин, Ушаков, Храмцовская

МПК: E04B 7/08

Метки: здания, покрытие, пространственное, раздвижное, складное

...к заслонкам 8, распложенным между наружными б и внутренними. 7 пластинами петлевых шарниров 2, Когдапри раздвижке покрытия плиты 1 об разуют между собой углы, близкие кпроектным, конические оконечности стержней 4 под действием пружин 5входят в соответствующие отверстия или прорези в заслонках 8 и конические отверстия во внутренних пластинах 7 петлевих шарниров 2. При этомстержни 4 движутся вдаль втулок 11,расположенных на наружных пластинахб петлевых шарниров. При достижении,проектных углов раскрытия плитпокрытия поверхности конусов оконечностей стержней 4 плотно прилегают к коническим поверхностям от"верстий во внутренних пластинах 7петлевых шарниров 2, Стержни 4,разнесенные относительно осей 9петлевых шарниров 2, работая...

Номер патента: 1761172

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Анистратенко, Заяц, Майстер, Рыбаков, Таран

МПК: B01D 3/18

Метки: аппарат, колонный, массообменный

...что в этой зоне массообменные характеристики КУ снижаются, Это происходит из-за плохой турбулизации газожидкостного потока вследствие его высокой скорости, К тому же разогнанный до высокой скорости газожидкостной поток уплотняется в зоне сливного стакана. это ведет к тому, что не происходит эффективной деаэрации его, К тому же это ведет и к снижению работоспособности сливного стакана вследствие того, что деаэрация происходит непосредственно в нем и выделившийся газ (пар) стремится подниматься вверх, встречая на своем пути жидость. стекающую вниз.На усиление турбулизации газожидкостного потока, а также на его подтормаживание в средней . зоне направлено изготовление в предлагаемой конструкции щелевидных прорезей в передней стенке...