Устройство для автоматического управления однокамерными пневматическими установками

Ло 14180 Ъ Класс 81 е, 64 сссо ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУодпасная группа Ло 272 СтепановСКОГО УПРАВЛЕНИЯСКИМИ УСТАНОВКАМ Л, М. Шведов и Н, СТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧ НОКАМЕРНЪМИ ПНЕВМАТИЧ ний м изоб лено 6 марта 1961 г. за Л 0 720524/27 в Комитет по дел и открытий при Совете Министров СССР 961 г. тений Лв 19 Опубликовано в Бюллетене изо о управления одпокамерие из электро":пока, укака, обеспечивающего расузчу загруки камеры и Известны устроиства для автоматическогными пневматическими установками, состоящзателя уровня материала в камере и золотнипределение воздуха к выпускному клапану,задвижке рабочего воздуха.В отличие от известного, с целью обеспечения герметизации камеры после заполнения ее материалом, узел загрузки ее снабжен дополнительным клапаном, отсекающим поступающий из загрузочной тички материал, Для упрощения схемы и обеспечения надежности работы устройства оно снабжено пневмозамедлителями.На фиг. 1 изображены электрическая и пневматическая схемы двухклапанного устройства; на фиг. 2 - электрическая и пневматиче кая схемы одноклапанного устройства,Электрическая схема (фиг. 1) включает универсальный переключатель 1, сигнальные лампы 2, 3, 4, б и б, контактный манометр с контактами 7, 8 и 9, промежуточное реле 10 закрывания загрузочных клапанов с контактами 11, 12 и И, промежуточное реле 14 открывания загрузчных клапанов с контактами 15, 1 б и 17, катушки 18 и 19 электромагнитов золотника, контакты 20, 21 и 22 силового реле электронного снгнализатора уровня 23. Пневматическая часть схемы включает напорный трубопровод 24, трубопровод управления 25, золотник 26, занима,аций положения 1 и П, замедлители 27, 28 и 29, задвижку ЗО, тарсльчагый клапан 31, конический клапан 32, загрузочную течку 33, транспортный трубопровод 34, пневмоподъемник Л с пористой перегородкой 1 б.:-лектрическая и пневматическая схемы (фиг. 2) отличаются от схемы (фиг. 1) тем, что схема на фиг. 2 имеет один клапан, тогда как схема фиг. 1 имеет два клапана. Для перевода однокамерных пнсвмати вских транспортных установок периодического действия с ручного управленияна втойтйчФ 4)д необходимо установить универсальный перек;початель 1 в левое поожецеи в течение 10 мин прогреть катод лампы эле 4 тфнного сигнализафрр уровня. При таком положении переключател все нрриалвно оТкрытйе контакты реле разомкнуты, а все норма.п,- но з крыты,контакты рее замкнуты. Таким образом, лампыи 5 свет тся, сМ%аЛййря отом, что загрузочные клапаны 1 и 32 и задвиМс 30 закрыты. При установке переключателя 1 в правое положение, нормально закрытые контакты 8 и 9 контактного манометра и нормально закрытые контакты 21 силового реле электронного сигнализатора уровня 23 замкнуты. Под напряжением оказывается катушка промежуточного реле 14 открывания загрузочных клапанов 31 и Л 2, -:то ведет к замыканию контактов 15 и переводу золотника 26 в положение I, прп котором сжатый воздух попадает по трубопроводу 25 в силовой ци. линдр управления коническим клапаном 32 и открывает его. Далее воздух через регулируемый пневмозамедлптель 28 попадает в цилиндр арельчатого клапана 31 и с заданной выдерккой открываег последний, Как видно из схемы, задвижка 30 рабочего воздуха при этом осгаегся закрытой. На щите управления при этом светятся лампа 2 и лампа 5. Это положение автоматически соответствует загрузке камеры пневмоподъемника 35 через загрузочную течку 33 материалом. При заполнении камеры сыпучим материалом последний приходит в соприкосновение с датчиком электронного сигнализатора уровня, в результате чего нормально закрытые контакты 21 размыкаются и катушка промеж точ: ного реле 14 обесточивается. Нормально открытые контакты 20 и 22 силового реле электронного сигнализатора уровня замыкаются, в результате чего шток золотника занимает полокение 11.В таком положении сжатый воздух закроет сначала конический клапан, а затем с заданным замедлением тарельчатый загрузочный клапан и с еще большим заданным замедлением откроет задвижку ГО рабочего воздуха,Сжатый воздух поступает под пористую перегородку 36 пневмоподъемника, аэрирует материал и транспортирует его в бункер-;тделитель.В момент начала транспортирования материала давление в камере меняется от Р. ==гиг до Р тах, Таким образом, цепь промекутечного реле открывания загрузочных клапанов будет разомкн,та контакгамн 9 до тех пор, пока давление в камере не будет равным Р, ==пег, где Ртра рат но сопротивлению пористой перегородки 36, г. е. тогда, когда камера пневмоподъемника будет опорокнена. Во вр мя транспортирования на щите управления светится лампа 4, Лампа 6 светится тогда, когда материал пришел в соприкосновение с датчиком, и гаснет, когда соприкосновение нарушено. После того, как камера опорожнится, давление в ней упадет до Р,. агап, контакты 9 контактного манометра замкнутся, а нормально закрытыс контакты 21 силового реле электронного сигнализатора уровня замкнулись раньше как только материал перестал касаться датчика, катушка промежуточного реле 14 окажется под напряжением и цикл повторится,Описанная двухклапанная схема применяется в тех случаях, когда камера пневмоподъемника загрукается из большой емкости. В этом случае второй клапан не прерывает поток загрукенного материала, вследствие чего уменьшается износ клапана и улучшается герметизация камеры,В случае питания камеры подъемника от ленточного или вибрационного конвейера применяется одноклапанная схема, изобракенная на фиг, 2.. Устройство для автоматического управления однокамерными пчеВматическими устаноВками, состоящее из электроблока, указателя уровня материала в камере и золотника, обеспечивающего распредсдсние Воздуха к Выпускнозу клапану, узлу загрузки каме 1 эы и задВпжке рабочего воздуха, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что для обеспечения герметизации камеры после заполнения ее материалом узел загрузки ее снаожен дополнительным клапаном, отсекающим поступающий из загрузочной течки материал.2. Устройство по п. 1, о тли ч а ю щ ее с я тем, что для обеспечения надежности его работы и упрощения схемы управления сно сабжено пневмозамедлителями. дг Описание составил эксперт А. С. Аким ед А, А. (амышникова Корректор П. А, Евдоки едактор.ГБТИ при 1(ом пр Аосква, ор т бу Тира телам Мини,зо ро М Чсркасскии пер д огргфия ЦБТИ Комитета п при Совете Министров С делам изобретенв Р, Москва. Гетро открытиа 14