Подшипниковый узел
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1409793
Автор: Патокин
Текст
(53) 416 С 25 06 БРЕТЕНИ ЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ И К АВТОРСКОМУ СВИДЕ(71) Куйбышевский политехнический институт им. В. В. Куйбышева(57) Изобретение относится к машиностроению, а именно к подшипниковому узлу.Цель - повышение надежности за счетуменьшения биения вала. Узел состоит из Я 01409793 дуплекса подшипников, установленных в корпусе. Внутреннее кольцо одного из них смонтировано на втулке, установленной на вал на несимметричной клиновой резьбе. На втулку передается момент кручения от пружины кручения, закрепленной на валу. Винтовая пара вал - втулка преобразует момент кручения в осевую силу, которая создает натяг в дуплексе. Сопряжение втулки и вала происходит по конической поверхности резьбы. Это обеспечивает уменьшение биения вала при вращении. При износе подшипников зазор выбирается автоматически. 1 з. и. ф-лы, 2 ил.1Изобретение относится к машиностроению.Целью изобретения является повышение надежности за счет уменьшения биения вала.На фиг. 1 изображен подшипниковый 5 узел; на фиг. 2 - несимметричная клиновая резьба (узел 1 на фиг. 1). Подшипниковый узел состоит из корпуса 1, размещенных в нем подшипников качения 2 и 3, вала 4. Внутреннее кольцо 5 подшипника 2 установлено на поджимающей втулке 6. На валу 4 выполнена несимметричная клиновая резьба 7, на которой установлены поджимающая втулка 6 и резьбовое кольцо 8 с торцовым. отверстием 9. 15 Поджимающая втулка 6 выполнена с буртом 10, в котором имеется глухое отверстие 11. Пружина кручения 12 размещена между поджимающей втулкой 6 и резьбовым кольцом 8, ее концы размещены в отверстиях 9 и 11. Резьбовое кольцо 8 крепится на валу 4 винтом 13, конец 14 которого входит в аксиальный паз 15.Подшипниковый узел работает следующим образом, 25При навинчивании резьбового кольца 8на вал 4 через пружину 12 на поджимающую втулку 6 передается крутящий момент, который преобразуется через бурт 10, контактирующий с внутренним кольцом подшипника 2, в аксиальное усилие, создаю щее натяг в дуплексе подшипников. При этом сопряжение поджимающей резьбы поджимающей втулки б и резьбы вала 4 происходит на конической поверхности 16 резьбы 7, что обеспечивает уменьшение биениявала. гПо достижении заданной величины натяга резьбовое кольцо 8 стопорится,При износе подшипников и ослаблении натяга поджимающая втулка 6 под действием момента от пружины 12 проворачивается на величину, необходимую для восстановления натяга, Таким образом автоматически обеспечивается стабильный натяг в подшипниках узла. Формула изобретения1. Подшипниковый узел, содержащий корпус, размещенные в нем и на валу подшипники качения, а также пружину кручения и поджимающую втулку, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности за счет уменьшения биения вала, он снабжен жестко закрепленным на валу со стороны поджимающей втулки резьбовым кольцом с торцовым отверстием, одна из цапф вала, охватываемая внутренним кольцом одного из подшипников, выполнена с резьбой, а поджимающая втулка установлена между упомянутым внутренним кольцом и валом и выполнена на ее внутренней поверхности с резьбой, идентичной резьбе вала, и с буртом на ее внешней цилиндрической поверхности, установленным с возможностью контактирования с торцом упомянутого внутреннего кольца подшипника и имеющим со стороны внешнего торца глухое отверстие, при этом пружина кручения размещена между поджимающей втулкой и резьбовым кольцом, с размещением ее концов в упомянутых отверстиях поджимающей втулки и резьбового кольца.2. Узел по п. 1, отличающийся тем, что упомянутая резьба выполнена в виде несимметричной клиновой резьбы.Составитель Т. Хромова Редактор М. Циткина Техред И. Верес Корректор В. Гпрнял Заказ 3464/33 Тираж 757 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по лслнм пзо 1 гстснпй и открытии 113035, Москва, Ж - 35, Раупнкая пао., л. 45 Производственно-полиграфическое прелприятпс, г. Ужгород, 1 л. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
4108160, 20.06.1986
КУЙБЫШЕВСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. В. В. КУЙБЫШЕВА
ПАТОКИН МИХАИЛ ВАЛЕРЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16C 25/06
Метки: подшипниковый, узел
Опубликовано: 15.07.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1409793-podshipnikovyjj-uzel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подшипниковый узел</a>
Приспособление для укрепления внутреннего кольца шариковых подшипников на валу швейных машин
Номер патента: 42932
Опубликовано: 30.04.1935
Автор: Гоник
МПК: D05B 69/30
Метки: валу, внутреннего, кольца, машин, подшипников, укрепления, шариковых, швейных
...колец шариковых подшипников, располодкенньхх на глагном валу со скольженйтн, причем после освобождения соединения главного вала и элементов, сидящих на главном валу,последний может бырь вынут из корпуса.На чертеже изображен вид спереди,отчасти в разрезе и со снятой передней стенкой корпуса машины, снабженной предлагаемым приспособлением.Неподвижная часть 2 корпуса машины несет посредством иолеЦ 12 пгариковые подшипники П 14 г.г 1=:вног 0 вала 8. Внутренние кольца 74 этих под" пиков расположены на валу 8 соскольжением и снабжены выемками 76,в которые входят зубцы 75 стопорных колен 23, 15, сидчщих неподвижно на валу машины по обеих: сторонам подшипников. АПри вытаскивании вала 8 стопорные кольца 23, 15 выводится из соединения с...
Судовой опорный подшипник гребного вала
Номер патента: 1122553
Опубликовано: 07.11.1984
Авторы: Елизаров, Костин, Мацнев, Молодецкий, Ролинский, Сергеев, Смыков, Холост
МПК: B63H 23/36
Метки: вала, гребного, опорный, подшипник, судовой
...углеграфитовой тканью.Кроме того втулка, обращенная к гребному валу, выполнена из деклона.На чертеже представлен судовой опорный подшипник, продольный разрез.Судовой подшипниковый узел содержит гребной вал 1 с винтом 2, который охватывают концентрично расположенные одна внутри другой монолитные втулки 3 и 4 40 из материалов с различными физико-механическими свойствами. Втулки 3 и 4 установлены в корпусе судна 5. Втулка 4 выполнена из антифрикционного материала. Образующая поверхности контакта 6 вт 4 лок 3 и 4 выполнена по упругой линии ва 45 лопровода. Толщина каждой из втулок 3 и 4 различная по их длине, причем минимальная толщина втулки 4 больше величины. ее предельно допустимого износа. Длина втулки 4 больше длины втулки 3 на вели...
Узел крепления рабочего колеса на валу турбомашины
Номер патента: 723193
Опубликовано: 25.03.1980
МПК: F01D 5/02, F25B 11/00
Метки: валу, колеса, крепления, рабочего, турбомашины, узел
...ступицы колеса и не обеспечивает плотноГо соединения с валом, что снижает надежность крепленияЦель изобретения - повышение надежности крепления. 30 Это достигается тем, что узелснабжен распорным кольцом и дополнительной цилиндрической втулкой,на наружной поверхности которой выполнена радиальная выточка, а торцы имеют криволинейную форму и опорные пояски, причем кольцо установлено между втулками.На чертеже показан узел крепления,продольный разрез,На валу 1 установлены цилиндрические втулки 2 и 3 с радиальными выточками, выполненными на внутренней инаружной поверхностях, и распорноекольцо 4, установленное между ними.Торцы 5 цилиндрических втулок 2 и 3имеют криволинейную форму и опорные пояски 6. Весь узел крепления стягивается...
Узел крепления рабочего колеса на валу турбомашины
Номер патента: 1229530
Опубликовано: 07.05.1986
Автор: Барбашин
МПК: F01D 25/24, F25B 11/00
Метки: валу, колеса, крепления, рабочего, турбомашины, узел
...между собой , имеющая посадочицей колеса, выполэффициентом линейеримым с таковым у тулка, имеющая повалом, выполнена из нтом линейного расс этим коэффициен1229530 Составитель А. Федотов Техред И. Верес Корректор С. Черни Тираж 482 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Н. ТупицаЗа каз 2222/37 Изобретение относится к турбомашиностроению.Цель изобретения - повышение надежности узла путем сохранения центровки колеса на валу при нагреве.На чертеже представлен предлагаемый узел крепления.Устройство содержит вал 1, ступицу 2 рабочего колеса, две цилиндрические втулки 3 и 4 с посадочными...
Узел крепления колеса турбомашины на валу
Номер патента: 478118
Опубликовано: 25.07.1975
МПК: F01D 25/28
Метки: валу, колеса, крепления, турбомашины, узел
...насечки, врезаюшиеся в торец 8ем таредьчатых пружин 6 и втулок 4 и 5имеют минимальную величину, причем величина этих дополнительных напряжений постоянна на всех режимах работы машины,в том числе и при ее остановке,При необходимости выполнения узда креп-ленин колеса на валу в минимальных радиальных габаритах, например в случае недостаточности толщины стенки ступицы 3,угол конусности выполняют несколько меньше угла самоторможения при скольжении поодной (конической) поверхности, напримеропод углом 1 О без смазки или под угломо5 при наличии смазки на сопряженных поверхностях втулок 4 и 5, При такой конуоности наружпая втулка 4 при прекращениивращения колеса в исходное положение певозвращается и в ступице 3 невращаюдегася колеса 1...
Предыдущий патент: Подшипниковая опора
Следующий патент: Опора качения для вращательного движения
Случайный патент: Способ получения энергии в теплоутилизирующей установке