Профильный ковш
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ИСАНИЕ АВТОРСКОМ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(56) Авторское свидетельство СССРУ 611973, кл, Е 02 Р 3/401970.Авторское свидетельство СССРУ 827697, кл. Е 02 Р 3/40, 1979.Авторское свидетельство СССРВ 1077987, кл. Е 02 Р 3/40, 1981.Авторское свидетельство СССРВ 1191526, кл, Е 02 Р 3/40, 1984.Патент США В 3958347,кл. 37-108, апублик. 1976.(57) Изобретение относится к землеройной технике, в частности к сменным рабочим органам одноковшовыхэкскаваторов, применяемым для вос 50 4 Е 02 Р 3/40, 5/О становления профиля, очистки и рытьямелиоративных каналов и других земляных работ. Цель изобретения - снижение металлоемкости. Профильныйковш состоит из днища с режущей кромкой, задней 2 и боковых 3 стенок.,Стенки 3 установлены с расхождениемот днища к загрузочному окну, С наружной стороны стенок 3 шарнирно прикреплены с возможностью перемещениявдоль стенок 3 и фиксации поворотныеоткосообразующие пластинчатые элементы 4, Шарниры 6 расположены в нижнихчастях стенок 3, а оси шарниров 6ориентированы по нормалям к последним.При повороте элементов 4 вокруг шарниров 6 режущие кромки 5 элементов4 выступают вперед и расходятся встороны. Стенки элементов 4 прилегают к стенкам 3, что обеспечивает жесткость ковша, Стенка 2 не меняетсвоей конфигурации, а благодаря выдвижению вперед элементов 4 увеличивается емкость ковша 2 ил.Изобретение относится к землеройной технике, в частности к сменнымрабочим органам одноковшовых экскаваторов, применяемым для восстановления профиля, очистки и рытья мелио 5ративных каналов и других земляныхработ.Целью изобретения является снвюкение металлоемкости. 10На фиг. 1 изображен профильныйковш, вид спереди; на Фиг. 2 - тсже, вид сбоку.Профильный ковш состоит иэ днища1 с режущей кромкой, задней 2 и боковых 3 стенок, С наружных сторонбоковых 3 стенок установлены поворотные откосообразующие пластинчатыеэлементы в виде вьдвижных секций 4 срежущими кромками 5. Шарниры 6, накоторых поворачиваются выдвижные секции 4,размещены в нижних частях боковых 3 стенок. По дуге окружности сцентром в шарнире 6 в каждой из боковых 3 стенок и вьдвижных секций 254 выполнено несколько отверстий дляих взаимной фиксации посредством, на-пример, болтов 7. Профильный ковш работает следующим 30 образом.При восстановлении или очистке профиля уже открытого канала необходимо переместить выдвижные секции 4 на необходимый угол, соответствующий наклону откосов канала.При повороте вьдвижных секций 4 вокруг шарниров 6 их режущие кромки 5 выступают вперед и расходятся в стороны, так как боковые 3 стенки установлены с расхождением от днища к загрузочному окнуПрилеганием к наружным сторонам боко:вых 3 стенок вьдвижных секций 4 обеспечивается жесткость и, как следствие, уменьшение металлоемкости, Установив вьдвижные секции 4 на требуемый профиль канала, их фиксируют болтами 7, вставленными в совпадающие отверстия в секциях и боковых стенках.Задняя 2 стенка не меняет своей конфигурации, а благодаря выдвижению вперед секций 4 увеличивается емкость ковша, что положительно сказывается при разработке торфяников и грунтов 1 категорииформула из обр ет енияПроФильный ковш, включающий днище с режущей кромкой, заднюю и боковые стенки и шарнирно прикрепленные с возможностью фиксации поворотные откосообразующие пластинчатые элементы, отличающийся тем, что, с целью снижения металлоемкости, бо-. ковые стенки установлены с расхождением от днища к загрузочному окну, а поворотные откосообразующне пластинчатые элементы прикреплены с наружной стороны боковых стенок с возможностью перемещения вдоль них, при этом шарниры расположены на нижних частях боковых стенок, а оси шарниров ориентированы по нормалям и последним,1406306 Составитель А.ПатраковКелемеш Техред Л.Сердюкова Корректор Н.Корол акт аказ 3 170/3 П сное нног ретений 5, Рауш зводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. на Тираж 637ВНИИПИ Государс по делам изо13035, Москва, Жомитета СССР открытийая наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
3839641, 09.01.1985
НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "ВНИИЗЕММАШ"
КУРТЯКОВ ВЛАДИМИР ИОСИФОВИЧ, ИВАНОВА ИРИНА АЛЕКСАНДРОВНА, ДОНСКОЙ ВИКТОР МИХАЙЛОВИЧ, ТИМОФЕЕВА НИНА БОРИСОВНА, ПЕСКОВ ВЛАДИМИР ГЛЕБОВИЧ
МПК / Метки
Метки: ковш, профильный
Опубликовано: 30.06.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1406306-profilnyjj-kovsh.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Профильный ковш</a>
Резинометаллический элемент шарнира
Номер патента: 1071506
Опубликовано: 07.02.1984
МПК: B62D 55/20
Метки: резинометаллический, шарнира, элемент
...фиг. 1 показан резинометаллическийэлемент шарнира, продольный разрез; нафиг. 2 - то же, в запрессованном в обойму Виде,Рези нометаллический элемент шарнира имеет внутреннюю арматуру в виде пальца 1 и упругое резиновое тело, включающеевысокие кольцевые выступы 2, низкие кольце 45ные выступы 3 и сплошное массивное тело 4.Количество и типоразмерность высоких кольцевых выступов 2 выбираются из условияобеспечения сцепления резины с поверхностью обоймы при эксплуатационной радиальной нагрузке и скручивании упругого тела на рабочий угол, а также нераскрытия полости шарнира со стороны колец на протяжении срока слу жбы шарнира. Высокие кольцевые выступы 2 по высоте в направлении, противоположном радиальному нагружению, на 20-80/, больше, чем...
Узел соединения крыши с боковой стенкой кузова транспортного средства
Номер патента: 1106710
Опубликовано: 07.08.1984
Авторы: Григорьев, Курочкин, Мамкин
МПК: B61D 17/00
Метки: боковой, крыши, кузова, соединения, средства, стенкой, транспортного, узел
...снижение металлоемкости. 25Поставленная цель достигается тем, что узел соединения крыши с боковой стенкой кузова транспортного средства, содержащий крепежные элементы, распо-З 0 ложенные между нижней обвязкой крьппи и верхней обвязкой стенки, между которыми по всему периметру расположены упругие элементы, снабжены парами расположенных одна над другой втулок, жестко закрепленных соответственно на. абвязках крьппи и стенки, обращенные одна .к другой торцевые поверхности которых выполненв 1 коническими и расположены в контакте, при этом ве личина конусности сопрягаемых поверхностей втулок не менее величины их угла трения, причем через каждую пару втулок пропущен крепежный элемент. На фиг. 1 схематически изображен кузов, общий вид; на фиг....
Способ крепления к боковой стенке контейнера всасывающих трубочек
Номер патента: 1743347
Опубликовано: 23.06.1992
Автор: Ян
МПК: B65B 3/00, B65D 77/30
Метки: боковой, всасывающих, контейнера, крепления, стенке, трубочек
...с тем, чтобы упаковочный контейнер 8 располагался своей боковой стенкой прямо перед барабаном 13, когда еще прямая всасывающая трубочка 2, удерживаемая барабаном 13, передается из барабана 13 к упаковочному контейнеру 8. Передача может осуществляется так, что перемещение в сторону упаковочного контейнера 8 может сообщаться барабану 13, и что вращение барабана 13 так синхронизированно с транспортером 1, что нижний участок 5 всасывающей трубочки 2 будет располагаться по диагонали стенки на и роходящем или подводимом контейнере 8, и что оболочка 3, закрывающая концевые участки 5 всасывающей трубочки 2, вводится в контакт с активированным связующим агентом, нанесенным ранее, и оболочка 3 скрепляется со связующим агентом, нанесенным на стенку...
Секционный поезд
Номер патента: 574538
Опубликовано: 30.09.1977
Авторы: Бердычевский, Зайцева, Зябрев, Мишин, Пейсахович, Ремизов, Шахтарь
МПК: E21F 13/02
Метки: поезд, секционный
...цель достигается тем, чтокажда 51 сскп 15 с Од 1 Ой сторо ы с 11 а Ожсна ко.нической пятой, а с другой - сферической пятой с коническим отверстием, в котором то разме 1 цсп цилиндрический шкворень, соединенный с рамой колесной пары, прн этом между рамой и кузовамп секций в горизонтальной плоскости симметрично продольной осн секции установлены упругие элементы.На чертсжс 11300 пажена сскц 11 я поезда.Секцион 11 ы 11 поезд сост 011 т 11 з секций 1, ка 5 кдая пз которых имеет прикрепленную к одной торцовой стенке коническую пяту 2 с цилиндрическим отверстием и сферическую 30 3 с кошгчсскпм отверстием 4, прикрепле 167 Щч раж 77 Подписио д. М 774 Заказ 244/ ипография, пр. Сапунова, 2 К другой торцовой стенке, колесных пар Ь, рам 6...
Устройство для присоединения боковых широкозахватных секций почвообрабатывающих орудий
Номер патента: 614763
Опубликовано: 15.07.1978
Автор: Селитренников
МПК: A01B 65/06
Метки: боковых, орудий, почвообрабатывающих, присоединения, секций, широкозахватных
...на фиг, 4 - то же,вид сбоку.Устройство содержит раму 1 с жесткозакрепленными на ней проушинами 2, накоторых установлены двухшарнирные звеньявыполненные в виде вилок 3, соединенные между собой осью 4 с телескопическим шарниром 5, связанным с рамой 1посредством винта 6 с поворотной гайкой Винт 6 установлен накл25, зонтальной поверхности споворота относителЬно рамы 1 в продоль;.новертикальндй плоскости,Поворотная гайка 7 установлена вжестко закрепленном на раме 1 кронштейне 8.Телескопический шарнир 5 снабженвтулкой 9, посаженной на ось 4 такимобразомчто между втулкой 9 и винтом6 имеется небольшой зазор Ф, позволяющий осуществлять копирование рабочимиорганами обрабатываемой поверхности. о. Работает устройство следукмаим...
Предыдущий патент: Рабочее оборудование одноковшового экскаватора
Следующий патент: Грейфер
Случайный патент: Переключатель потоков хладоносителя