Опора коммуникаций тракторного агрегата

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН И 9) (Ц) ал д 1 594 В 600 1/ АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ЛЬСТВУ з иров аннотехноло гич ГО АКТО ся к тран а именноий, соедин етение относ ашино строениюдля коммуника ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ А ВТОРСНОМУ СВИ(54) ОПОРА КОММУНИКАЦИЙ ТРАГРЕГАТА(57) Изобритпортному м9к опорам Ц щих тягач с полуприцепом. Цель изобретения - повышение надежности путемпредотвращения повреждения и обрывакоммуникаций тракторного агрегата.Опора коммуникаций тракторного агрегата содержит штангу с хомутом,укрепленную на передней стенке полуприцепаи упругий элемент, соединенный соштангой, Штангаукреплена шарнирно, авторой конецупругого элемента закреплен на передней стенке полуприцепа надместом крепленияштанги.Точки крепле-ния штанги и упругого элемента расположены в одной вертикально -продольнойплоскости, 4 ил.Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к опорам для коммуникаций, соединяющих тягач с полуприцепом. 5Цель изобретения - повышение надежности путем предотвращения повреждения и обрыва коммуникаций тракторного агрегата.На фиг. 1 - опора для коммуника О ций тракторного агрегата, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; нафиг, 3 - то же, вид сбоку, при дви,жении по неровной дороге; на фиг. 4 -то же, вид сбоку, при движении через 15впадины, борозды.Опора коммуникаций тракторного агрегата включает штангу 1, один ко нец которой посредством шарнира 2 соединен с передней стенкой 3 полу . прицепа, а на втором закреплен хомут 4 для поддержки коммуникаций .Упругий элемент 6 одним концом укреплен на штанге 1, а вторым - на передней стенке 3 полуприцепа. 25При агрегатировании коммуникаций 5 с помощью хомута 4 закрепляются на конце штанги 1 и соединяются с магистралями трактора.Расположение коммуникаций 5 на 30 заданной высоте обеспечивается усилием растяжения упругого элемента 6.гКрепление упругого элемента 6 на передней стенке 3 полуприцепа в од,ной вертикально-продольной плоскости55с местом крепления штанги 1 обеспечивает постоянное центрирование штанги 1 и коммуникаций 5.При поворотах агрегата штанга 1 за счет шарнирного соединения с пе О редней стенкой 3 полуприцепа отклоняется в сторону, противоположную повороту (фиг.2). Воздействие коммуникаций 5 на упругий элемент 6 уменьшается, и, соответственно, уменьшается длина упругого элемента, при этом штанга 1 поднимает коммуникации 5 выше заданного уровня, тем самым предотвращая их провисание и повреждение.При переходе после поворота на прямолинейное движение упругий элемент 6 за счет фиксации его на передней стенке 3 в одной вертикальной плоскости с местом крепления штанги 1 возвращает штангу в первоначальное .положение.При переезде неровностей почвенно-дорожного фона, например при "складывании" агрегата, воздействие коммуникаций 5 на упругий элемент 6 уменьшается, соответственно, уменьшается длина упругого элемента, что позволяет штанге 1 поднимать коммуникации 5 над поверхностью земли (фиг,4).Формула изобретенияОпора коммуникаций тракторного агрегата, содержащая штангу с хомутом, укрепленную на передней стенке полуприцепа, и упругий элемент, соединенный со штангой, о т л и ч- а ющ а я с я тем, что, с целью повышения надежности путем предотвращения повреждения и обрыва коммуникаций тракторного агрегата, штанга укреплена шарнирно, а второй конец упругого элемента закреплен на передней. стенке полуприцепа над местом крепления штанги, причем точки крепления штанги и упругого элемента расположены в одной вертикально- продольной плоскости,ираж 558 Пого комитета СССРий и открытийаушская наб., д. 4/