Плужный канавокопатель

Номер патента: 385671

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B62D 55/08, B66C 9/12

Метки: гусеничная, тележка, ходовая

...со держащая взаимодействующие с гусеничнойлентой опорные катки, посаженные на оси, установленные между щеками корпусов балансирных кареток, монтированных на пальцах продольных балок несущей рамы, отлича юи 1 аяся тем, что, с целью разгрузки корпусовбалансирных кареток от осевых усилий, они выполнены с раздельными щеками, свободно подвижными под воздействием катков вдоль пальцев до упора в смежные элементы проЗ 0 дольных балок несущей рамы. 1Изобретон 1 ие относится,к обласви подъемно- транспортного машиностроения, и, более конкретно, к гусеничным ходовым частям стреловых самоходных кранов и тому подобных машин.Известны гусеничные ходовые тележки, содержащие каждая взаимодействующие с гусеничной лентой опорные катки, посаженные на оси,...

Номер патента: 962069

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Березин, Кокорев

МПК: B61F 3/04

Метки: кузов, локомотива, передачи, силы, тележки, тяги, экипажной

...с серединой тележки 1.. Изменение угла наклона частей 4 и 5 стержня осуществляется штоком 7 исполнительного устройства 8. Стопорение шарнира 6 между частями 4 и 5 стержня осуществляется штырем 9 на части 4 стержня и пальцем 10, поджатым пружиной 11, расположенными на продолжении части 5стержня.962069 Формула изобретения Поднятие вверх части 5 стержня штоком 7 предусмотрено соединением, находящимся в выточке 12 на этой части стержня и состоящим из двух пальцев 13, поджатых пружинами 14. Пальцы 13 при этом входят в зацепление с круговой канавкой 15 на штоке 7. Передача сил от тележкик кузову 3 осуществляется следующим образом.При трогании с места состава локомотивом шток 7 исполнительного устройства 8 прижимает и фиксирует часть 5...

Номер патента: 308163

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бмвл, Кочергин, Новиков, Сероноженко

МПК: E02F 9/04

Метки: л1ашин, механизма, опорная, тележка, тяжелых, ходового, шагающего

...поперечную ось и ходовые колеса.Однако при движении известной опорной тележки возникают поперечные силы, значительно увеличивающие нагрузки на ходовые колеса, в результате чего снижается долговечность подшипников колес,В описываемой опорной тележке с целью уменьшения действующих нагрузок на ходовые колеса, последние жестко закреплены на поперечной оси, охватываемой втулкой, выполненной с цилиндрическими цапфами, установленными в проемах продольного балансира,На фиг. 1 изображена опорная тележка с частичным разрезом, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в плане.Опорная тележка включает продольный балансир 1, выполненный с поперечным отверстием для шарнирного крепления со штоком 2 подъемного цилиндра механизма хода и с продольными отверстиями...

Номер патента: 319693

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Кочергин, Оболенский

МПК: E02F 9/02

Метки: гусеничная, кранов, машин, механизма, тележка, типа, ходового, экскаваторов

...ны, шарнир, со с поперечной, сительно цент Гусеничная тележка длма машин типа экскаватоющая раму, состоящуюпенных продольных и попчаюцаяся тем, что, с цепени проходимости машиющий продольные балкиложен эксцентрично относенинтой тележки. ханиз- слюча- соеди, отли 1 я сте- ЕДИ Н 51- рас 1 тора гИзобретение относится к хствам многогусеничных машиторов,Известна тележка для ходового механизмамашин типа экскаваторов, кранов, включающая раму, состояЩую из шарнирно соединенных продольных и поперечной балок.Цель изобретения - повышение степенипроходимости машины.Достигается это тем, что шарнир, соединяющий продольные балки рамы с поперечной,расположен эксцентрично относительно центра гусеничной тележки.На фиг, 1 изображена гусеничная...

Номер патента: 1112099

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Будовой, Звонарев, Костылев

МПК: E02F 9/04

Метки: машин, механизма, опорная, тележка, тяжелых, ходового, шагающего

...на рельсах, снабжена обечайками, а ходовые колеса размещены внутри них эксцентричцо.На фиг. 1 показана опорная тележка, вид с внутрецней стороны лыжи; ца фиг. 2 - сечение А-Л ца фиг. 1.Опорная тележка включает продольный балансир 1. шарнирно связанный посредством оси 2 со штоком 3 польемного гилроцилинлпа хллового механизма. Пролольный балансир 1 выполцец с цилиндрическими цапфами 4, на которых закреплены оси 5 ходовых колес 6, смонтированных ца подшипниках 7. Ходовые колеса 6 опираются на внутренние поверхности качения обечаек 8, наружные поверхности которых контактируют с нижними рель. сами Э, установленными на раме 10 12099 2лыжи, На торцовых поверхностях ходовых колес 6 закреплены цапфы 11, взаимодействующие с верхними рельсами...