Устройство для управления приводом

Номер патента: 1381422

Автор: Филаретов

ZIP архив

Текст

(5 ц 4 6 05 В 11/01 БРЕТ ЕЛЬСТВУ Ь) ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕК АВТОРСКОМУ( СВИ(71) Дальневосточный политехнический институт им. В. В. Куйбышева(56) Проектирование следящих систем с помощью ЭВМ/Под ред. В. С. Медведева. - М.: Машиностроение, 1979, с. 275.Авторское свидетельство СССР1257609, кл. 6 05 В 11/01, 1985.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ(57) Изобретение позволяет расширить функциональные воэможности и повысить точность статического состояния следящего привода за счет организации дополнительного контура с положительной обратной связью, содержащего второй 13 и третий 4 усилители, ключ 1 О и сумматор 8. Этот замкнутый контур в неподвижном положении привода обеспечивает существование коэффициента усиления, который даже при малой ошибке привода 8 обеспечивает вывод из состояния покоя двигателя 3, несмотря на большую величину сухого трения. После начала вращения вала двигателя 3 указанный контур размыкается с помощью ключа 10 по сигналу датчика скорости 4. 1 ил.1Изобретение относится к устройствам дляавтоматического управления и может бытьиспользовано в электрических следящих системах и приводах, в том числе и в приводахроботов.Цель изобретения - расширение области применения и повышение точности устройства.На чертеже представлена схема предлагаемого устройства.Устройство для управления приводом содержит корректирующий блок 1, первый усилитель 2, исполнительный элемент (электродвигатель) 3, датчик 4 скорости, редуктор 5,объект 6 управления, датчик 7 положения,сумматор 8, элемент НЕ 9, первый 1 О и второй 11 ключи, нелинейный элемент 12 типареле с нулевой нейтральной точкой и второй 13 и третий 14 усилители,Кроме того, на чертеже введены следующие обозначения: х - сигнал, подаваемыйна вход устройства; Е - ошибка следящего привода; (Л корректируемый сигнал,Устройство работает следующим образом.При неподвижном положении вала исполнительного элемента (двигателя) 3 ключ 1 Озамкнут, а ключ 11 разомкнут. В результате контур, состоящий из блоков 8, 13, 4и 10, является замкнутым, а с выхода нелинейного элемента 12, имеющего в начале координат нулевую (нелинейную) точку, на четвертый вход сумматора 8 поступает нулевойсигнал.Поскольку при неподвижном положениивала двигателя 3 величина момента сухоготрения за счет залипания трущихся поверхностей может достигать большой величины,иногда в несколько раз превосходящей величину момента сухого трения при вращениивала, то для начала движения двигателя 3требуется достаточно большой момент, развиваемый этим двигателем. Момент, развиваемый исполнительным элементом, прямопропорционален величине сигнала (напряжения), подаваемого на его вход, а он, всвою очередь, пропорционален величинеошибки привода 8. В обычных следящих приводах трогание исполнительного элементапроисходит при большей величине 8, что значительно снижает точностные характеристики этих приводов.Обычно для увеличения статической точности системы без снижения ее устойчивости необходимо при неподвижном положениивала двигателя измерять ток в его обмоткахи подавать его на вход привода. В результате возникает локальный замкнутый контурс положительной обратной связью, которыйобеспечивает теоретически мгновенное увеличение тока, а, следовательно, и движущего момента до величины, равной моменту сухого трения, при любой сколь угодно малойвеличине ошибки привода О. Однако из-за40 сухого трения в процессе движения системы (в процессе движения момент сухого трения практически не изменяет своей величины). формула изобретения 51015 20 25 30 45 50 55 2невозможности точной реализации чистого дифференцирования, а также вследствие наличия постоянной времени усилителя, во многих случаях не удается мгновенно вывести из неподвижного состояния двигатель при достаточно большом моменте сухого трения и любой достаточно малой величине ошибки О. В предлагаемом устройстве также используется замкнутый контур с положительной обратной связью. Однако этот контур строится только с помощью усилителей. Допустим, коэффициент усиления второго усилителя 13 равен К, а коэффициент третьего усилителя 14 равен 1(К. В результате при неподвижном исполнительном элементе передаточная функция замкнутого контура с положительной обратной связью имеет вид ъ (р) = -от) КЕй)В результате даже при незначительной величине 6 на входе двигателя 3 до начала его движения резко нарастает (до максимально возможного значения) управляющее напряжение. Следовательно, резко возрастает и его движущий момент, который, превысив величину момента сухого трения, выводит систему из состояния покоя. Мгновенность нарастания момента двигателя 3 может быть несколько снижена только за счет реально существующего ограничения усилителя 2. После начала движения двигателя 3 с выхода датчика 4 скорости на входы элемента НЕ 6 и второго ключа 11 поступают ненулевые сигналы. В результате происходит размыкание первого ключа 10 и замыкание второго ключа 11. С помощью нелинейного элемента 12 на вход привода (подается постоянный сигнал со знаком, определяемым направлением вращения двигателя. Этот сигнал обеспечивает компенсацию момента Устройство для управления приводом, содержащее последовательно соединенные корректирующий блок, первый усилитель и исполнительный элемент, выходной вал которого механически соединен с датчиком скорости и входным валом редуктора, выходной вал которого механически соединен с объектом управления и датчиком положения, выход которого подключен к вычитающему входу сумматора, первый суммирующий вход которого подключен к входу устройства, а также элемент НЕ, выходом подключенный к управляющему входу первого ключа, и последовательно соединенные второй ключ и не1381422 Составитель Г. НефедоваРедактор Л. Пчолинская Техред И, Верес Корректор И ЭрдейиЗаказ 84 /41 Тираж 866 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 3линейный элемент типа реле с нулевой нейтральной точкой, причем сигнальный и управляющий входы второго ключа и вход элемента НЕ подключены к выходу датчика скорости, а выходы первого ключа и нелинейного элемента типа реле соединены соответственно с вторым и третьим суммирующими входами сумматора, отличающееся 4тем, что, с целью расширения области применения и повышения точности устройства, оно содержит последовательно соединенные второй и третий усилители, причем вход второго усилителя соединен с выходом сумматора, вход третьего усилителя - с входом корректирующего блока, а его выход - с сигнальным входом первого ключа,

Смотреть

Заявка

4007293, 14.01.1986

ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. В. В. КУЙБЫШЕВА

ФИЛАРЕТОВ ВЛАДИМИР ФЕДОРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: G05B 11/01

Метки: приводом

Опубликовано: 15.03.1988

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1381422-ustrojjstvo-dlya-upravleniya-privodom.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для управления приводом</a>

Похожие патенты