Устройство для динамического торможения асинхронного электродвигателя

СООЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) (11 в 4 Н 02 Р 3/24 САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ кл ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕПЬС(56) Авторское свидетельствоФ 909778, кл, Н 02 Р 3/24, 1Патент ФРГ У 1148320,21 623/02, 1963,(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИНАМИЧЕСКОГОТОРМОЖЕНИЯ АСИНХРОННОГО ЗЛЕ КТРОДВИГАТЕЛЯ(57) Изобретение относится к элекротехнике и может быть использованов электроприводах общепроюаатенныхмеханизмов. Целью изобретения является расширение области примененияи повышение точности останова. Отличительной особенностью устройстваявляется контроль наличия вращенияасинхронного двигателя по наличиюнапряжения между нулевой точкой обмотки статора 1 двигателя и искусственной нулевой точкой, образованной с помощью резисторов 7, 8 и 9,соединенных в звезду и подключенныхк обмоткам статора двигателя черезкатушку 6 реле нулевого напряжения.3 ил.Изобретение относится к электротехнике и может быть использованов электроприводах общепромышленныхмеханизмов, например кранов, волочильных станов и т.п.Целью изобретения является расширение области применения и повышениеточности останова,На фиг.) показана схема предлага Оемого устройства; на фиг,2 .- схемауправления контакторами; на фиг.Ззависимость напряжения на обмоткереле нулевого напряжения от частотывращения, 15Устройство для динамического торможения асинхронного электродвигателя содержит асинхронный двигатель 1,в цепь статора которого включены контакты 2 линейного контактора, контактор динамического торможения, контакты 3 и 4 которого включены в цепьисточника 5 постоянного тока, реленулевого напряжения с обмоткой 6,подключенной одним выводом к нулевойточке статорной обмотки, другим выводом обмотки 6 подключена к однимвыводам первого, второго и третьегорезисторов 7,8,9, другие выводы резисторов .7,8,9 через третий, четвертый и пятый замыкающие контакты 10,11, 12 тормозного контактора соединены соответственно с тремя фа"зами статорной обмотки электродвигателя. 35В схеме управления контакторамикнопка 13 "Пуск" и кнопка 14 "Стоп"подключены в цепь управления катушки15 линейного контактора, катушка 16реле времени подключена к схеме управления через контакт 17 линейногоконтактора, контакты 18 которого иконтакт 19.реле нулевого напряженияподключены в цепь управления катушкой20 тормозного контактора. 45Устройство работает следующимобразом:При нажатии на кнопку 14 "Стоп"отключается катушка 15 линейногоконтактора, и замыкается его контакт18 в цепи катушки 20 контактора динамического торможения, Одновременноразмыкается контакт 17 в цепи катушки 16 реле времени, которое свыдержкой времени разрывает свои кон 55такты в цепи катушки 20 тормозногоконтактора. Время выдержки катушки16 реле времени определяется временем включения катушки 20 тормозного контактора и катушки 6 реле нулевого напряжения, которое включается после подачи выпрямленного напряжения в цепи двух фаз обмотки статора. Таким образом, к моменту отключения контактов катушки 16 реле времени его контакты зашунтированы контактами 19 реле нулевого напря" жения 6, Катушка 6 реле нулевого напряжения удерживается во включенном состоянии до момента полной остановки асинхронного двигателя и, таким образом, автоматически корректирует время отключения режима динамического торможения независимо от колебаний момента нагрузки и момента инерции привода, Реле нулевого напряжения выполняет функцию реле нулевой скорости, поскольку удерживается во включенном состоянии только при наличии вращения ротора двигателя, независимо от направления вращения и его частоты, причем паузы контролируемого напряжения, характерные для аналога и прототипа, отсутствуют.При экспериментальном исследовании предлагаемого устройства напряжение на катушке 6 реле в режиме динамического торможения (см,фиг,З) имеет явно выраженную нелинейность, что благоприятно сказывается на работе реле.Применение изобретения расширяет область применения устройства на привод, не имеющие опрокидывания направления вращения в обратную сторону, и позволяет исключить ложные отключения режима торможения в период паузы между импульсами напряжения на катушке реле нулевого напряжения. Формула изобретенияУстройство для динамического торможения асинхронного электродвигателя, содержащее тормозной контактор с замыкающими контактами, источник постоянного тока предназначен для подключения с помощью двух замыкающих контактов к двум фазам статорной обмотки, реле нулевого напряжения, обмотка которого одним выводом предназначена для подключения к нулевой точке статорной обмотки, другой вывод обмотки реле нулевого напряжения предназначен для подключения к одному выводу первого резистора, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения области применения1377996 и повышения точности останова, внего введены второй и третий резисторы, одни выводы которых соединеныс другим выводом обмотки реле нулевого напряжения, другие выводы трех тавитель Е .Перемьхред Л.Сердюкова ва андура Те тор В.Бутя дак акаэ 887 одписное енного коми 1 гета СССРретений и открытийРаушская наб д,4/5 13 ектная,4 оизводственно-полиграфическое предприятие, г,ужгород,Тираж 583 ИИИПИ Государст по делам иэо, Москва, Ж, резисторов через третий, четвертыйи пятый замыкающие контакты тормозного контактора предназначены для соединения соответственно с тремя фазами статорной обмотки электродвигателя .