Подвеска

(19 р 4 Р 22 В 37/ ОПИСАН Н АВТОРСКОМ ВИДЕТЕЛЬ ергетич-летия единени ского оцветмет" ов,иях, афик ониво ССС1931.СССР1980 сится к обласиспользовано 7 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ(71) Белгородский завод энкого машиностроения им. 60СССР и Производственное обпо проектированию, наладкезации и ремонту энергетичерудования "Центроэнерго(57) Изобретение отнокотлостроения и м.б,ОБРЕТЕНИЯ в теплоэнергетике. Цель изобретения - повышение надежности, Для этог промежуточныи элемент выполнен в виде двух брусков 5 и 6, имеющих по одной выпуклой грани 7, установленныхвзаимно перпендикулярно друг относительно друга по разные стороны шайбы 4. Бруски 5 и 6 обращены к шайбе 4выпуклыми гранями 7 с фиксацией впродольном и поперечном направленБруски снабжены отверстиями 8 и зсированы на шайбе 4 посредством кческих штырей 9, заведенных в отверстия 8, Такая конструкция обеспечивает соосность элементов подвескии не препятствует перекатыванию бруска 5 по шайбе 4 и шайбы 4 по бруску 6. 1 з.п. ф-лы,3 ил1366777 через которые она пропущена, занятьнаклонное положение в плоскости,через которую проходит продольная осьнесущей плиты 2. В то же время благодаря тому, что брусок 6 имеет выпуклую грань 7, контактирующую с нижней стороной шайбы 4, последняя вместе с бруском 5 и гайкой 3 перекаты О вается по указанной грани 7 бруска 6, что позволяет тяге 1 свободнобез касания элементов подвески, через которые она пропущена, занятьисходное положение в плоскости, перпендикулярной продольной оси несущейплиты 2.Предлагаемая конструкция обеспечивает сохранение соосности элементовподвески в любом наклонном положении 20 тяги 1 без прижатия последней к стенкам отверстий в шайбе 4 и брусках5 и 6, что предотвращает появлениенапряжений, вызывающих возникновениеизгибающих тягу 1 моментов.Наличие конических штырей 9, входящих в отверстия 8, обеспечивает фиксацию брусков 5 и 6 относительно шайбы 4 в горизонтальной плоскости и непрепятствуют перекатыванию бруска 5 ЗО по шайбе 4 и шайбы 4 по бруску 6. Изобретение относится к котлостроению и может быть использовано в теплоэнергетике.Цель изобретения - повышение надежности путем обеспечения соосностиэлементов подвески.На фиг,1 показана подвеска, продольный разрез; на фиг.2 - то же,поперечный разрез; на фиг.3 - сечение А-А на фиг.1.4Подвеска поверхностей нагрева(не показаны) содержит тягу 1,скрепленную с несущей плитой 2 посредством гайки 3 с шайбой 4 и промежуточного элемента, расположенногомежду гайкой 3 и плитой 2, Промежуточный элемент выполнен в виде двухбрусков 5 и 6, имеющих по одной выпуклой грани 7, установленных взаимно перпендикулярно друг относитель.но друга по разные стороны шайбы 4 иобращенных к последней выпуклымигранями 7 с фиксацией в продольноми поперечном направлениях. Для этогобруски 5 и 6 снабжены отверстиями 8,выполненными на выпуклых гранях 7,и зафиксированы на шайбе 4 посредством установленных на ней конических штырей 9, заведенных в отверстия 8, причем диаметр большего основания штырей 9 равен диаметру отверстий 8. Брусок 5 плоской гранью 10прилегает к гайке 3, а брусок плоской гранью 11 жестко .скреплен с несущей плитой 2.Подвеска работает следующим образом.При холодном состоянии поверхностей нагрева тяга 1 ориентирована вертикально, закреплена на несущей плите 2 с помощью гайки 3 и с зазоромпроходит через шайбу 4 и бруски 5 и 6промежуточного элемента,При прогреве поверхностей нагрева они под действием теплового расширения изменяют свои размеры и положение, что вызывает пространственноеперемещение нижнего конца тяги 1и ее отклонение от вертикальной оси,При этом благодаря тому, что брусок 5 выполнен с выпуклой гранью 7,контактирующей с верхней сторонойшайбы 4, он вместе с упирающейся вего плоскую грань 10 гайкой 3 перекатывается по верхней стороне шайбы 4, что позволяет тяге 1 свободнобез касания элементов подвески,Формула изобретения 1. Подвеска преимущественно дляЗЬ поверхности нагрева, содержащая тягу,скрепленную с несущей плитой посредством гайки с шайбой и промежуточного элемента, расположенного междугайкой и плитой, о т л и ч а ю щ а я 40 с я тем, что, с целью повышения надежности путем обеспечения соосности элементов подвески, промежуточныйэлемент вьптолнен в виде двух брусков,имеющих по одной выпуклой грани,45 установленныхвзаимно перпендикулярнодруг относительно друга по разныестороны шайбы и обращенных к последней выпуклыми гранями с фиксациейв продольном и поперечном направле 50 ниях,2, Подвеска по п.1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что бруски снабженыотверстиями, выполненными на выпук лых гранях, и зафиксированы на шайбе посредством установленных на нейконических штырей, заведенных в указанные отверстия,Шароши О писное,но ии 35 енно-полиграфическое предприятие, г.укгорбд,ул.Проектная из во 681 ч/36 ТиражВНИИПИ Государств по делам иэобрете 113035, Москва, Ж комитета ССткрытийушская наб,