Грузовая тележка мостового крана

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 13501 51)4 В бб С 11/00 САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 1 вщю ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(46) 07.11.87, Бюл. У 41 (71) Московский чугунолитейный заВод Станколит(56) Авторское свидетельство СССР У 467873, кл, В бб С 11/04, 1972. (54) ГРУЗОВАЯ ТЕЛЕЖКА МОСТОВОГО КРА (57) Изобретение относится к област подъемно-транспортного машиностроения, Цель. изобретения - улучшение условий эксплуатации. Грузовая теле ка мостового крана содержит раму 1с установленными по обеим ее сторонам горизонтальными площадками 6 свертикальными ограждениями 7. Площадки 6 соединены с рамой шарнирнои установлены с возможностью поворота в вертикальной плоскости от привода. На верхних торцевых сторонахограждений установлены фиксаторы, ана нижних - упоры для взаимодействияс рельсами подтележечных путей при А горизонтальном положении площадок.На раме 1 смонтированы концевые выключатели 10 для взаимодействия сплощадками при их вертикальном положении. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, в частности к разработке конструкций гру-. зовых тележек двухбалочных мостовых 30 40 кранов,Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации.На Фиг. 1 представлена грузовая тележка мостового крана, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Грузовая тележка мостового крана содержит раму 1, установленную на рельсах 2 подтележечных путей моста 3 крана., На раме смонтированы механизмы 4 подъема и передвижения с системой 5 токоподвода. К торцовым сторонам рамы 1, перпендикулярным продольной оси моста, шарнирно прикреплены площадки 6 с вертикальными сплошными ограждениями 7 и упорами .8, смонтированными с возможностью взаимодействия с рельсами подтележечных путей при горизонтальном положении площадок. На продольных сто ронах рамы установлены П-образные кронштейны 9 с раздвижными гибкими шторками, а на торцовых сторонах - концевые выкюдочатели 10. На продольной стороне рамы 1 у главной галереи и моста крана установлены два привода 11 подъема площадок, позволяющие поворачивать каждую иэ площадок при помощи ручного маховика на 90 О, т.е, переводить их из вер 35 тикального в горизонтальное положение.На верхних торцовых сторонах ограждений 7 со стороны главной галле.реи 12 моста 3 крана установлены фиксаторы (замок 13, взаимодействующий со скобой 14 при поднятых в вертикальное положение площадках 6). Вер тикальные ограждения выполняются сплошными, для облегчения их можно45 выполнить каркасными и обтянут:ь, например, технической тканью.Устройство работает следующим образом.В рабочем положении грузовой тележки обе площадки находятся в вер,50 тикальном положении, при этом ограждения 7, жестко закрепленные на торцовых сторонах площадок и выполненные с высотой равной половины длины рамы тележки, сомкнуты и закрыты на фиксатор. Гибкие шторки кронштейнов 9 закрывают механизмы тележки с боковых сторон. Концевые выключатели 10 при вертикальном положении площадок 6 находятся в положении "Включено", обеспечивая рабочее положение электросети системы управления краном.При необходимости проведения ремонтных работ механизмов, установленных на грузовой тележке крана, а также проведения профилактического осмотра моста крана и системы токо- подвода, требующего перехода с главной галереи моста на вспомогательную, необходимо площадки развернуть в горизонтальное положение. Для этого выводят из зацепления фиксатор. При помощи привода 11 опускают одну из площадок, а при необходимости обе площадки, в горизонтальное положение, при этом площадка, выходящая из взаимодействия с концевым выключателем 10, ставит его в положение "Выключено" и обесточивает электроцепь системы управления краном, В опущенном положении площадки 6 своими упорами 8 упираются на рельсы 2 подтележечных путей моста крана.Таким образом, при опущенных одной либо двух площадках исключена возможность включения электроцепи системы управления краном. После проведения ремонтных или профилактических работ площадки 6 поднимают, при этом ограждения 7 смыкаются и закрываются на фиксатор, шторки кронштейнов 9 закрывают, концевые выключатели 10 переходят в положение "включено" и, таким образом, грузовая тележка и сам мостовой кран переводятся в рабочее положениеКонструктивное выполнение площадок со сплошными ограждениями и гибкими шторками в рабочем положении выполняет роль кожуха, предохраняющего механизмы, установленные на раме грузовой тележки, от попадания на них абразивных частиц загрязненного воз " духа. Формула изобретения1. Грузовая тележка мостового крана, содержащая раму с установленными по обеим ее сторонам горизонтальными площадками, снабженными вертикальными ограждениями, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации, площадки соединены с рамой шарнирно и установлены на сторонах, перпендикулярных про1350102 Составитель Л. Яновская Техред Л.Сердюкова Корректор М, По дактор Н. Лазаренко 0 Тираж 721ВНИИПИ Государственного комитета ССпо делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж, Раушская наб., д каз 5222/2 Подпи зводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. тн дольной оси моста с возможностью поворота в вертикальной.плоскости отпривода, а вертикальные огражденияснабжены на верхних торцовых сторонах фиксаторами, размещенными свозможностью взаимодействия междусобой при вертикальном положении площадок, а на нижних - упорами, смонтированными с возможностью взаимодействия с рельсами подтележечных путей при горизонтальном положении площадок,2. Тележка по и. 1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью повышения безопасности эксплуатации, нараме смонтированы включенные в цепьуправления привоцом концевые выключатели, установленные с возможностьювзаимодействия с площадками при вертикальном положении последних,