Устройство для управления асинхронным двигателем механизма подъема крана

СООЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А 1 Н 02 Р 3/24 4 В 66 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ДЕТЕЛЬСТ ВТОРСКОМ У 40льное конструкое бюро нефтяТ.М. Жеглова Р1.78СИНЪЕМА тельство С Р 3/24) 30 УПРАВЛЕНИЯ МЕХАНИЗМА П сится к подъемнованию. Цельие точности упдвигатель 2 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯХРОННЫМ ДВИГАТЕЛЕМКРАНА(57) Изобретение оттранспортному оборудизобретения - повышравления. Асинхроннь связан с источником 12 переменногонапряжения через регулятор 11 напряжения и трансформатор 15. Выпрямитель 1 подключен к обмотке роторадвигателя 2 через контактор 9, а ктрансформатору 15 - через контактор 8Выход выпрямителя 1 соединен с обмоткой статора. Датчик 4 частоты вращения управляет регулятором 11 и соединен с пороговым элементом 5, управляющим контакторами 8 и 9. При малойнагрузке двигатель 2 работает в режиме динамического торможения с самовозбуждением, а при большой нагруэке -в режиме динамического торможенияпри йитании обмотки статора черезтрансформатор 5, 2 ил.Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию, а именнок устройствам для управления асинхронными двигателями механизмов подь 5ема кранов.Цель изобретения - повьппение точности.На фиг. 1 изображена принципиальная электрическая схема устройства;10на фиг, 2 - функциональная схема блока контроля частоты вращения двигателя,Устройство для управления асинхронным двигателем механизма подъема 15крана содержит трехфазный выпрямитель 1, вход которого связан с обмоткой ротора асинхронного двигателя2, а выход - с обмоткой статора двигателя 2, В цепь обмотки ротора двигателя 2 включен блок 3 тормозныхрезисторов. Блок контроля частотывращения включает в себя последовательно соединенные датчик 4 частотывращения двигателя 2 и пороговый элемент 5, образованный триггером 6Шмитта и реле 7, управляющим контакторами 8-10,Вход регулятора 11 напряжения подключен к источнику 12 переменного 30напряжения, а выход сосдинен с обмоткой статора двигателя 2, Регулятор 11 включает в себя тиристор 13,управляющий электрод которого соединен с выходом фазосдвигающего блока14, вход которого подключен к датчику 4.Первичная обмотка трансформатора15 подключена к источнику 12 переменного напряжения, а вторичная 40через контактор 8 соединения с входомвыпрямителя 1, который соединен через контактор 9 с обмоткой роторадвигателя 2, Контактор 1 О включенпараллельно блоку 3 резисторов. В 45цепь регулятора 11 может быть включен резистор 16,Устройство для управления асинхронным двигателем механизма подъемакрана работает следующим образом.При спуске груза с наименьшейчастотой вращения двигателя 2 режимработы устанавливается автоматическив зависимости от сигнала датчика 4.При небольшом по величине сигналадатчика 4 пороговый элемент 5 замыкает контактор 9, при этом двигатель 2 работает в режиме динамического торможения с самовозбуждением. Тиристор 13 управляется в соответствии с сигналом датчика 4.При увеличении частоты вращения двигателя 2 в случае увеличения массы груза величина сигнала датчика 4 увеличивается, срабатывает пороговый элемент 5 и включаются контакторы 8 и 10. Контактор 9 при этом отключен. Двигатель 2 переходит в режим динамического торможения при питании обмотки статора от источника 12 через трансформатор 15 и выпрямитель 1, частота вращения двигателя 2 при этом поддерживается в заданных пределах.Формула и э обретенияУстройство для управления асинхронным двигателем механизма подьема крана, содержащее трехфазный выпрямитель, вход и выход которого связаны с обмотками соответственно ротора и статора двигателя, блок тормозных резисторов, включенный в цепь рбмотки ротора двигателя, блок контроля частоты вращения двигателя, выход которого подключен к управляющим входам контакторов, и источник переменного напряжения, отличающееся тем, что, с целью повышения точности, оно снабжено регулятором напряжениМ, вход которого соединен с источником переменного напряжения, а выход с обмоткбй статора двигателя, и включающим в себя тиристор и фазосдвигающий блок, выход которого соединен с управляющим электродом тиристора, трансформатором, первичная обмотка которого подключена к источнику переменного напряжения, а вторичная через один контактор - к входу трехфазного выпрямителя, причем блок контроля частоты вращения двигателя содержит последовательно включенные датчик частоты вращения двигателя и пороговый элемент, вход фазосдвигающего блока регулятора напряжения подключен к датчику частоты вращения двигателя, а вход трехфазного выпрямителя - к обмотке ротора двигателя через второй контактор, при этом третий контактор включен параллельно блоку тормозных резисторов.34829) г,Г Составитель М. МосТехред Л.Олийнык ектор М. Поко Редакто етрова Заказ 5162/21 Тираж 7НИИПИ Государственного копо делам изобретений и3035, Москва, Ж, Рауш Омитета СССРткрытийкая наб.,одписное роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Укгород, ул, Проектная, 4