Способ регулировки тормозного устройства шахтной подъемной машины

СОЮЗ СОВЕТСКИСОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУ БЛИН 191 111 А 594 Вбб Р 50 АНИЕ ИЗОБРЕТЕН К АВТОРСКОМ ЕТЕЛЬСТ(21) 3924685/ (22) 10.07,85 (46) 07.05.87 (71) Специали ко-технологич матики (72) Н,И, Ма 53 621.864 Вращен чие за т Бюл. 9 рованн кое бю мозным тормоз стерже конструкторсшахтной автов по одки 6 ду 7ют расч 18 тор вли- блов ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ сликов(56) Бежок В.Р. и др. Руководство по ревизии, наладке и испытанию шахтных подъемных установок. М.; Недра, 1982 с.76, п.3.3,5.3 и с.105, п.5.(54) СПОСОБ РЕГУЛИРОВКИ ТОРМОЗНОГО :УСТРОЙСТВА 1 ПАХТНОЙ ПОДЪЕМНОЙ МАШИНЫ (57) Изобретение относится к области подъемно-транспортных механизмов. Цель изобретения - повьппение надежности. При включении клапана 1 в цилиндр 3 поступает сжатый воздух и поршень 4 занимает верхнее положение При вррадиалрез блна ленот ролиделяютметра итально1. Прира 3,кол ем тяги 5 устанавливают рабооры между колодками 6 и орободом 7. Регистрируют профилього обода 7 с помощью прибора,ь 8 и ролик 9 которого упираютхность тормозного обода 7.щении канатоведущего шкиваное перемещение стержня 8 чек шестерен 10 регистрируютсяе блока 11, имеющего приводка 9. По профилю обода 7 опрерасположение его среднего диаустанавливают его в гориэонплоскости. Выключают клапанэтом воздух выходит из цилиндоршень 4 перемещается вниз,прижимаются к тормозномуВращением гаек 1 устанаетную высоту пружинногомозного привода. 2 ил,130 Изобретение относится к подъемнымустройствам, а именно к тормозамподъемных устройств.Цель изобретения - повышение надежности работы шахтной подъемной машины.На фиг.1 изображена принципиальнаясхема тормозного устройства; нафиг,2 - график для определения расположения среднего диаметра тормозногообода.Способ регулировки тормозного устройства осуществляют следующим образом.Включают управляющий клапан 1, приэтом сжатый воздух"(или масло) .поступает от источника 2 в цилиндр 3, ипоршень 4 занимает крайнее верхнееположение. Вращением регулировочной1тяги 5 устанавливают рабочие зазорымежду колодками 6 и тормозным ободом7. Под тормозным ободом 7 канатоведущего шкива (барабана) подъемной машины устанавливают специальный регистрирующий прибор, создавая нажатие измерительного стержня 8 и фрикционного ролика 9 на поверхность тормозного обода 7, включают привод подъемноймашины, что приводит к вращению канатоведущего шкива (барабана). При этомрадиальные перемещения измерительногостержня 8 через блок шестерен 10 передаются на регистрирующий блок 11,В то же время осуществляется синхронное с вращением канатоведущего шкива(барабана) перемещение ленты регистрирующего блока 11 за счет приводаот вращающегося тормозного обода 7с помощью фрикционного ролика 9 игибкого вала 12,В момент поворота тормозного обоода 7 на 360 привод подъемной машинывыключают. Снимают регистрирующийприбор. Зарегистрированная на лентеблока 11 линия 13 является профилемповерхности трения тормозного обода7, Строят линию 14 отклонения диаметра тормозного обода 7 путем алгебраического суммирования ординат точекпрофиля 13, равноудаленных от точекна оси абсцисс, соответствующих 0 8545 2и 180 , например ординат точек, соответствующих 135 и 315 , Проводятлинию 15 среднего отклонения диаметра и по точке 16 пересечения ее слинией 14 определяют угол, соответствующий среднему диаметру тормозногообода 7. Включают привод подъемноймашины и устанавливают тормозной обод7 так, что его средний диаметр нахо О дится в горизонтальной плоскости,выключают привод подъемной машины,Выключают управляющий клапан 1, чтоприводит к выходу воздуха (масла)из цилиндра 3, перемещению вниз поршня 4 и прижатию колодок 6 к тормозному ободу 7, Вращением регулировочных гаек 17 устанавливают расчетнуювысоту пружинного блока 18 тормозного привода.20 Формула изобретения Способ регулировки тормозного устройства шахтной подъемной машины,имеющей привод, при котором включаютуправляющий клапан раэмыкания тормо"эа, вращением регулировочной тяги устанавливают рабочие зазоры междуколодками и тормозным ободом, выключают управляющий клапан и вращениемрегулировочных гаек устанавливают расчетную высоту пружинного блокатормозного привода, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повыше 35 ния надежности работы шахтной подъемной машины, при включенном управляющем клапане включают привод подъемноймашины, с помощью измерительного прибора регистрируют высоту неровностейпрофиля поверхности трения тормозно"го обода, выключают привод подъемноймашины, графически определяют линиюрасположения среднего диаметра тормоз"ного обода, включением привода нодь емной машины располагают линию среднего диаметра тормозного обода в горизонтальной плоскости, выключают при"вод подъемной машины, при этом положении тормозного обода выключают уп равляющий клапан и вращают регулировочные гайки.1308545 Составитель А. ПроворовТехред В,Кадар Корректор Н. Король Бланар Редакто орад,Проектная,ятие,аз 1672/17 Тираж 721ВНИИПИ Государственного компо делам изобретений и113035, Москва, Ж, Раушск Производственно-полиграфическ Подпиета СССРкрытийнаб д. 4/