Устройство для перемещения длинномерных элементов

(Ю (111 1 В 21 АН ИЗОБРЕТЕНИЯ ЬСТВУ 6 ТОРСКОМУ Св о СС 197 ласти поль 1 ГОСУДЮфСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕДЛИННОМЕРНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ(57) Изобретение относитсястроительства и моает быть зовано при перемещении длинномерньпс элементов, например, при надвикке пролетных строений мостов. Цель изобретения - повьппение эксплуатационной надежности. Устройство для перемещения длинномерных элементов 1 включа.ет опорный стол с вертикальными каналами 4 для подачи смазки под элемент 5 скольжения. Сеть вер(икальныхканалов 4 соединена посредством маслопровода с насосом, обеспечивающимподачу смазки под давлением из емкости. 2 ил.Изобретение относится к строительству и может быть использованопри перемещении длинномерных элемен.тов в частности при надвижке пролетных строений мостов.Цель изобретения - повьппение эксплуатационной надежности.На фиг.1 изображено устройствос перемещаемым длинномерным элементом, продольный разрез; на фиг.2узел 1 на фиг.1.Устройство для перемещения длинномерных элементов 1, преимущественно пролетных строений мостов вклю=чает установленный на основание 2опорный стол 3 с вертикальными каналами 4 для подачи смазки под элемент 5 скольжения, выполненный ввиде замкнутой стальной ленты. Сетьвертикальных каналов 4 соединена посредством маслопровода 6 с насосом ,обеспечивающим подачу смазки под давлением из емкости 8,Каждый вертикальный канал снабженклапаном 9 постоянного расхода смазки и запорным клапаном 10, взаимодействующим с элементом 5 скольжения,Опорный стол 3 имеет замкнутую поконтуру проточку 11, соединенную каналами 12 и 13 с емкостью 8. Во второй замкнутой по контуру проточке 14размещено уплотнительное кольцо 15Для сбора пролитой смазки предусмотрен поддон 16.Устройство работает следующим образом,При включении насосажидкаясмазка через маслопровод б поступаетв вертикальные каналы 4 и через отверстия 1 в клапане 9 постоянного .расхода смазки, вследствие чего возникает разность давлений между полостями по обе стороны этого клапана, уравновешиваемая размещенной надклапаном 9 пружиной 18, Предусмотренный на клапане 9 стержень 19 заканчивается игольчатым клапаном 20.Клапан 9 самоустанавливается врабочее положение, когда перепад давлений в клапане уравновешивает сопротивление пружины 18, причем припадении давления на выходе возрастает расход смазки. Увеличение рас-хода смазки приводит к нарастанию перепада давления в клапане 9, и пружина 18 под воздействием возросшей силы, действующей на клапан 9, начинает сжиматься. Этим движени ем клапана 9 несколько перекрываетсяигольчатый клапан 20, и расход смазки возвращается к первоначальной величине.Под давлением смазки и пружины 2 1шарик 22 запорного клапана 10 приподнимает элемент 5 скольжения до тех пор, пока не установится в гнездо 23 запорного клапана, В этом случае истечение смазки из соответствующего вертикального канала 4 прекращается.При перемещении длинномерного эле мента 1 через элемент 5 скольжениядавление сверху передается на шарик 22 в соответствующем вертикальном канале 4, что приводит к открытию запорного клапана 10, и смазка подается в место передачи давления от нагрузки под элемент 5 скольжения.В этом случае между опорным столом 3 и элементом 5 скольжения в том месте, где происходит опирание длинномерно го элемента 1, устанавливается равномерный слой смазки, что позволяет осуществить перемещение груза с наименьшим усилием и минимальным расходом смазки, Расходуемая смазка попадает в проточку 11 на поверхности опорного стола и по каналам 12 и 13 стекает в емкость 8.ьФормула изобретенияУстройство для перемещения длинномерных элементов, преимущественно пролетных строений мостов, включающее опорный стол с вертикальными ка налами, элемент скольжения и насосдля подачи смазки под элемент скольжения, соединенный посредством маслопровода с вертикальными каналами, о т л н ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повьппения эксплуатационной надежности, каждый вертикальный канал снабжен клапаном постоянного расхода смазки и запорным клапаном, вза,имодействующим с элементом скольжения,128161 б 1 2 2 19 2 Составитель В.ДанковРедактор В.Петраш Техред В.Кадар Корректор О.Лугов Заказ 7223/22 4/ л,Проектная,Тираж 488 Подписное ИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 3035, Москва, Ж, Раушская наб