Планетарно-роторный гидромотор

(50 4 Г 04 С 2/08 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ /К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЫРТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Всесоюзный заочный институттекстильной и легкой промышленности(54)(57) ПЛАНЕТАРНО-РОТОРНЫЙ ГИДРОМОТОР, содержащий статор с внутренней профилированной поверхностью,эксцентрично установленный в статоре профилированный ротор, образующий с внутренней поверхностью статора рабочие камеры, механизм распределения рабочей жидкости и карданныйвап, кинематически связанный с ротором и выходным валом, установленнымв корпусе, о. т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения контактной прочности и несущей способности,профиль ротора выполнен по эквидистанте внецентроидной эпициклоиды, а,профиль внутренней поверхности статора - по огибающей кривой ряда положений эквидистанты внецентроиднойэпициклоиды ротора при его планетарном движении.Изобретение относится к машиностроению, в частности к планетарнороторным гидромоторам,Известны планетарно-роторные гидромоторы, содержащие статор, пРофиль 5внутренней поверхности которого выполнен по циклоиде, эксцентричноустановленный в статоре ротор, профилькоторого выполнен дугами окружностирабочие полости, образованные по Оверхностями статора и ротора, механизм передачи вращения от вала к ротору и механизм распределения рабочей жидкости,Недостатками известных планетарнороторных гидромоторов являются малаяконтактная прочность и малая несущаяспособность,Наиболее близким к предлагаемомуявляется планетарно-роторный гидро Омотор, содержащий статор с внутренней профилированной поверхностью,эксцентрично установленный в статорепрофилированный ротор, образующий свнутренней поверхностью статора ра 25бочие камеры, механизм распределениярабочей жидкости и карданный вал,кинематически связанный с ротороми выходным валом, установленным вкорпусе,Недостатками данного планетарнороторного гидромотора также являютсямалая контактная прочность и малаянесущая способность.Цель изобретения - повышение 35контактной прочности и несущей способности.Указанная цель достигается тем,что в планетарно-роторном гидромоторе, содержащем статор с внутренней 4 Опрофилированной поверхностью, эксцентрично установленный в статорепрофилированный ротор, образующий свнутренней поверхностью статора рабочие камеры, механизм распределениярабочей жидкости и карданный вал,кинематически связанный с ротороми выходным валом, установленным вкорпусе, профиль ротора выполнен поэквидистанте внецентроидной эпициклоиды, а профиль внутренней поверхности статора - по огибающей кривой ряда положений эквидистанты внецентроидной эпициклоиды ротора при егопланетарном движении,На фиг. 1 схематически представлен планетарно-роторный гидромотор,продольный разрез; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1,Планетарно-роторный гидромоторсодержит статор 1 с внутренней профилированной поверхностью 2, эксцентрично установленный в статоре 1профилированныи рогор 3, образующийс внутренней поверхностью 2 статора1 рабочие камеры 4, механизм 5 распределения рабочей жидкости и карданный вал 6, кинематически связанный с ротором 3 и выходным валом 7,установленным в корпусе 8, причемпрофиль 9 ротора 3 выполнен по эквидистанте внецентроидной эпициклоиды,а профиль внутренней поверхности 2статора 1 - по огибающей кривой рядаположений эквидистанты внецентроидной эпициклоиды ротора 3 при егопланетарном движении.Планетарно-роторный гидромоторработает следующим образом.При подаче рабочей жидкости врабочие камеры 4 ротор 3 под давлением рабочей жидкости начинает обкатываться по внутренней поверхности2 статора 1, совершая плоскопараллельное движение, и приводить вовращение карданный вал 6 и выходнойвал 7, при этом подача рабочей жидкости в рабочие камеры 4 и ее отводосуществляются механизмом 5 распределения рабочей жидкости, Выполнениепрофиля ротора 3 ио эквидистанте внецентроидной эпициклоиды, а внутренней поверхности 2 статора 1 - по огибающей кривой ряда положений эквидистанты внецентроидной эпициклоиды ротора 3 при его планетарном движениипозволяет увеличить приведеннык радиус кривизны профиля зубьев и повысить за счет этого контактную прочность и долговечность мотора,Технико-экономический эффект заключается в увеличении долговечности мотора за счет увеличения контактной прочности.128019 б А-А Составитель В,Шарыповедактор С.Лисина Техред Л.Олейник Корректор О,Луговая лис но акаэ 5 изводственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная,4 38/33 ВНИИПИ по д 113035, Тираж 586 осударственног ам изобретений осква, Ж, Р комитета СС открытий ушская наб.,