Глушитель шума для двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК иР 01 Н 1/О ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ 1 З ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ое свидетельств 01 И 1/08, 197 га(54)(57.) ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ по авт.св.У 667679, о т л и ч а ю ш и й с ятем, что, с целью повышения эффективности, глушитель снабжен перфорированным коническим отражателем, установленным за лопастными аппаратами так, что между отражателем и перегородкой образована расширительнаякамера, а на боковой поверхностивыходной трубы выполнены отверстия1280139 2конический отражатель 12 высокочастотных волн, 11 ежду отражателем 12 и резонансной камерой 10 размещена расширительная камера 13.5 20 Изобретение относится к машиностроению, в частности к выпускным устройствам двухтактных двигателей.По основному авт.св. В 667679 известен глушитель шума для двигателя внутреннего сгорания, содержащий цилиндрический корпус, соединенный с входным патрубком посредством конического переходника, лопастные направляющие аппараты, установленные в полости корпуса, перфорированную выхлопную трубу, установленную концентрично корпусу и прикрепленную к нему посредством перегородок, образующих две резонансные камеры, причем первая со стороны входного патрубкам перегородка выполнена в виде конуса, обращенного основанием к направляющим аппаратам. Устройство позволяет глушить шум двигателей внутреннего сгорания 11.1 Недостатком известного устройства является невозможность обеспече ния фазового соответствия отраженных низкочастотных и высокочастотных волн в зоне выпуска.Цель изобретения - повышение эффективности, 30Цель достигается тем, что глушитель снабжен перфорированным кони,ческим отражателем, установленным за лопастными аппаратами так, что между отражателем и перегородкой образована расширительная камера, а на боковой поверхности выходной трубы выполнены отверстия для входа газа.На чертеже показана схема глушителя шума.Устройство содержит цилиндрический корпус 1 соединенный с входным патрубком 2 посредством конического переходника 3. В полости корпуса 2 установлены направляющие аппараты 4 и 5 и перфорированная выходная труба 6, глухим торцом обращенная к направляющим аппаратам. Входные отверстия 7 трубы выполнены на ее ци линдрической поверхности. Труба 6установлена концентрично корпусу посредством перегородок 8 и 9 и можетбыть выполнена съемной с целью обеспечения периодической ее очистки.Пе регородками 8,9 и стенками корпуса образованы резонансные камеры 10 и 11. Со стороны входного конца трубы в корпусе установлен перфорированный При работе устроиства пульсирующий поток отработавших газов через входной патрубок 2 и конический переходник 3 поступает на лопасти направляющих аппаратов ч и 5, проходя через которые приобретает вихревое вращательное движение за счет уменьшения скорости поступательного движения. Такой характер движения в значительной степени сохраняется и при прохождении газа через равномерно распределенные по поверхности отражателя 12 отверстия в камеру 13, где, вследствие частичной потери напора, возникает эона пониженного давления. В этой камере гаэ расширяется, что приводит к сглаживанию пульсаций и более равномерному поступанию газа через радиальные отверстия 7 в выходную трубу б. При этом вращательное движение потока газа затормаживается и практически всята часть кинетической энергии движущихся частиц потока, которой обусловлено вращательное движение, расходуется на нагрев стенок камеры 13и отверстий 7, что уменьшает энергию турбулентных пульсаций в выходной трубе, и, следо.вательно, снижает уровень шума выхлопа. Дополнительное глушение шума выхлопа, а такжешума, возникающего в выходной трубе вследствие неравномерного движения газа, происходит за счет взаимодействия колеблющихся скачков уплотнения потока отработавших газов с колебаниями некоторого пос-тоянного объема газа в резонансных камерах 10 и 11.Волны низкой частоты отражаются от поверхности лопастей, а волны высокой часготы огибают их и отражаются от конической поверхности отражателя 12, которая для них непрозрачна, причем благодаря конусности этой поверхности отражение получается не рассеянным, а собранным в виде относительно узкого пучка, что в свою очередь способствует более полному использованию волновой энергии отработавших газов для улучшения наполнения цилиндра,Благодаря равномерному распределению отверстий проходного сечения1280139 Составитель О. НемцовТехред Л.Олейник Корректор М. Самборская Редактор М. Товтин Заказ 7033/30 Тираж 500 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,4 конического отражателя по всей еголлощади также достигается более полное использование волновой энергии,так как поверхность отражения прак-,тически совпадает с поверхностью самого отражателя и, следовательно,стабильна, что позволяет настроитьдлину выпускного тракта (от выпускного окнадо отражателя)на требуемыйскоростной режим работы двигателя.