Передача к координатору

Номер патента: 1449444

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Гарифуллин

МПК: B62D 17/00

Метки: двух, колеса, наклона, оси, поворота, подвеской, поперечных, продольного, рычагах, угла

...передних подвесок автомобилей.Цель изобретения - повышение функциональньх возможностей,На чертеже представлена схема реализа 11 ии способа регулирования продольного угла наклона оси поворота колеса.Способ реализуется на подвеске, содер 14 ащей верхний 1 и нижний 2 рычаги, шарнирно установленные на осях 3 и 4. Оси 3 и 4 акреплены неподвижно на элементах 5 и б узова автомобиля. Рычаги 1 и 2 смонтироаны на осях 3 и 4 с помощью гаек 7 - 10наборов регулировочных шайб 11 - 18. Между рычагами 1 и 2 размещена поворотая стойка 19 на шарнирах 20 и 21,Согласно способу необходимый угол 1 родольного наклона оси поворота стойки 19 станавливается путем изменения толщины аборов регулировочных шайб, что обуславивает взаимное перемещение рычагов 1 1 2...

Номер патента: 117097

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Фролов

МПК: F16H 1/22

Метки: редуктор, цилиндрическими, шестернями

...входной вал 1 насажена ведущая шестерня, выполненная в виде двух спаренных косозубчатых цилиндрических шестерен 2 и 3. Первая из них зацепляется с зубчатым колесом 4 промежуточного вала 5, а вторая - с зубчатым колесом б промежуточного вала 7. Валы 5 и 7 параллельны между собой. Входной вал 1 монтирован на подшипниках 8, допускающих свободное осевое его перемещение. Зубья в шестернях 2 и 3 наклонены в разные стороны и при передаче ими крутящего момента возникают силы, противоположно направленные к концам вала.Такое выполнение ведущей шестерни входного вала 1 позволяет получить равномерное распределение передаваемой мощности по обоим промежуточным параллельным валам 5 и 7. Насаженные на вал 5 шестерни 9 и на вал 7 шестерни 10 находятся в...

Номер патента: 636564

Опубликовано: 05.12.1978

Авторы: Ильин, Коперсако, Костылев, Сергеев

МПК: G01R 33/12

Метки: анизотропии, легкой, магнитной, оси, пленки, подложке, скоса, цилиндрической

...ось цилиндрической поверх- переходными процессами при разрушающем ности магнитной пленки расположена водействии, при количестве тактов горизонтально и значение записанной 10 -10 начинается переход в насыщеэинфоРмации таково, что на ближнейние, Верхняя граница 10 определяетГ 0 вк наблюдателю поверхности магнитной ся допустимой длительностью цикла,пленки, небольшой участок которой Наиболее оптимальная величина коли- обозначен цифрой 1 (фиг. 1), верти- чества тактов лежит в диапазоне 10кальная составляющая 5 намагниченности направлена вверх. Обозначим угол,Зависимость степени разрушения который составляет легкая ось 3 с от величины импульса внешнего магнит- окружностью 2 нормального сечения ного поля имеет монотонный характер,...

Номер патента: 55991

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Гинзбург

МПК: H02K 24/00

Метки: алгебраического, вращением, неограниченным, осей, поворота, суммирования, углов

...поворота этих изме. рителей. Очевидно, что если направление вращения измерителей будет противоположно, то моторчик повернется на угол, равный разности углов поворота измерителей, При одновременном вращении трех или более измерителей система будет действовать совершенно аналогично и моторчик будет поворачиваться на угол, равный алгебраической сумме углов поворота измерителей, т.е. вращаться со скоростью, равной алгебраической сумме скоростей вращения измерителей, Направление вращения моторчика определяется знаком суммы,В том случае, когда необходимо получить не суммарный угол поворота или скорость вращения, а суммарное число или яастоту импульсов, вместо моторчика может быть включено поляризованное реле (как это показано на фиг....

Номер патента: 696334

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Дронов, Кукоба

МПК: G01M 17/04

Метки: автомобиля, влияющих, колес, наклона, осей, параметров, передней, поворота, подвески, проверки, трехзвенника, углы

...30 со ступицами 31и рабочими поверхностями 32, ориенти.рующими ось 24 поворота колеса приработе на устройстве.Индикаторные устройства 22 состо.ят (Фиг, 3) иэ стержня 33, накотором закреплен индикатор 34. Яа нижнем конце стержня 33 имеются измери.тельный торец 35 и хвостовик 36Стержень 33 удерживается в верхнемположении шариковым фиксатором 37 ипредохраняется от полного выдергивания и поворота штифтом 38.Для проверки и настройки устройства применяется контрольный калибр,который имитирует собой присоединительные места, ступицу 2 и базовыеповерхности, принятые для ориентацииоси 24 поворота колеса идеальноготрехэвенника в том положении егозвеньев, при котором определяютсяуглы наклона оси поворота колеса наавтомобиле.Калибр...