Электромагнитный тормоз

РЕСПУБЛИК 02 К 4 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ин 2 области исполь двига- сширение путе и ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССОРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(56) Потапов Л.А., Юферов Ф,М. Измерение вращающих моментов и скоростей вращения микроэлектродвигателей. М.: Энергия, 1974, с. 31-35, 67-74.Авторское свидетельство СССР В 222505, кл, Н 02 К 49/04, 1966,(54) ЭЛЕКТРОМАГНИТНЬЙ ТОРМОЗ (57) Изобретение относится к машиностроения и может быть эовано при испытании электро телей. Цель изобретения - ра функциональных возможностей увеличения добротности тормо диапазона изменения тормозного момента. Тормоз содержит неподвижный дуктор 1 с обмоткой возбуждения и явно выраженными полюсами, безобмоточный ротор, выполненный в виде двух дисков 3, и втулку 4, соединяющую электрически диски в центре. У периферии дисков установлены токо- подводы 6, выполненные с возможностью перемещения и контактирования с дисками и предназначенные для соединения с нагрузкой 7. Диапазон изменения тормозного момента расширяется благодаря тому, что момент определяется снизу моментом трения о воздух, а сверху - суммой момента Ж трения ротора о воздух и токоподводы и моментов, пропорциональныхтепловой энергии, при присоединенных токоподводах и максимальном токе в обмотках индуктора, 3 ил,Изобретение относится к электро- машиностроению и может быть использовано при испытании электродвигателей.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем увеличения добротности тормоза и диапазона изменения тормозного момента.На фиг. 1 показано устройство, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - вид А на фиг. 1.Электромагнитный тормоз содержит неподвижный индуктор 1 с обмоткой 2 возбуждения, беэобмоточный ротор, выполненный в виде двух дисков 3, и втулку 4, соединяющую диски электрически. Ротор тормоза соединен с испытуемым двигателем 5. Ротор электрически замкнут в центре втулкой 4. Наружная поверхность дисков соединена токоподводами 6, например жидкостными, с внешним потребителем электрической энергии, например, сопротивлением 7. Токоподводы 6 закреплены на рычаге 8, обеспечивающим подключение и отключение токоподводов от ротора.Тормоз работает следующим образом.При вращении ротора испытуемым двигателем 5 в роторе наводятся токи, которые, взаимодействуя с неподвижным магнитным полем индуктора 1, создают тормозной момент. При отведенных токоподводах 6 токи замыкаются внутри ротора, в результате чего вся поглощенная тормозом механическая энергия преобразуется в роторе на тепло. При подведенных токоподводах 6 ток проходит на сопротивление (внешнюю нагрузку) 7, в результате чего механическая энергия, поглощенная тормозом, превращается в тепло частично в роторе, частично внагрузке. Как следствие этого возрастает максимальный момент тормоза,расширяется диапазон изменения тор 5 мозного момента и уменьшается отношение момента инерции ротора к максимальному моменту. При этом диапа"эон изменения тормозного моментаопределяется: снизу - моментом тре 10 ния ротора о воздух (при отведенныхтокоподводах и выключенных обмоткахиндуктора), сверху - суммой моментовтрения ротора о воздух и токоподводыи моментов, пропорциональных тепло 15 вой энергии, выделенной в роторе ивнешней нагрузке (при присоединенныхтокоподводах и максимальном токе вобмотках индуктора),В результате использования элект 20 ромагнитного тормоза расширяютсяфункциональные воэможности при испытании электродвигателей и сокращеются затраты времени на проведениеиспытаний и количество испытательного оборудования.Формула из обрете нияЭлектромагнитный тормоз, содер жащий неподвижный индуктор с обмоткой возбуждения и явно выраженнымиполюсами, безобмоточный ротор, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью расширения функциональных возможностей путем увеличения добротности тормоза и диапазона изменениятормозного момента, ротор выполненв виде двух дисков, электрически соединенных в центре втулкой, а у пе.риферии дисков установлены токоподводы, предназначенные для соединения с нагрузкой и выполненные свозможностью перемещения и контактирования с дисками.1274084 Лугова оррект Редактор Н. Киштули одписно акаэ 6487 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, у . рл. П оектная 4Ф ВНИИПИ Госу по делам 3035, МоскваСоставитель А. ТрепутнеТехред В,Кадар Тиран 631ССС арственного комитета изобретений и открыт Ж, Раущская наб.