Судовой талреп

. Пуховик 9050,АЛРЕП, соде их на концах действующих ых элемента, бьями и разм йся тем, что, ационных ка вной регулир ржа- заходин ещен с цечеств овки Г ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(54) (57) СУДОВОЙ Тщий скобу и два имеющватные органы и взаимос другом плоских натяжниз которых выполнен с зу внутри скобы, отличаюи 1 илью улучшения эксплуатпутем обеспечения пла длины талрепа, он снабжен рамкой, закрепленной на свободном конце другого натяжного элемента и соединенной с верхней поверх. ностью скобы, подпружиненным относительно рамки сухарем, имеющим зубья для сопряжения с зубьями одного из натяжных элементов и установленным в рамке с возможностью перемещения поперек талрепа, а также планкой, прикрепленной к верхней поверхности рамки и имеющей отверстие, в котором установлен зажимной элемент, взаимодействующий с сухарем, причем зубья натяжного элемента и сухаря выполнены под углом к поперечному сечению талрепа, а сопряженные поверхности этих зубьев в этом сечении выполнены с уклоном.Изобретение относится к судовым транспортным средствам, в частности к судовым талрепам, и может быть использовано при креплении жестких грузов на судах.Целью изобретения является улучшение5 эксплуатационных качеств путем обеспечения плавной регулировки длины талрепа.На фиг. 1 схематически показан судовой талреп, вид сбоку; на фиг. 2 -- то же, вид сверху; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг, 2; 1 О на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 2.Судовой талреп состоит из двух натяжных элементов 1 и 2, выполненных в виде плоских брусьев. На поверхности элемента 2 со стороны элемента 1 нарезаны зубья. К элементу 1 приварена рамка 3, внутреннее отверстие которой имеет две направляющие поверхности а и б (фиг. 2), в которых установлен сухарь 4 с зубьями на внутренней поверхности, входящими в зацепление с зубьями элемента 2. С внешней стороны к 20 сухарю 4 приварены упоры 5 (фиг. 2), взаимодействующие с подпружиненными шариками 6, расположенными совместно с винтовыми пружинами 7 в двух отверстиях рамки, имеющихся по обе стороны рамки вдоль ее продольной оси.Перпендикулярно продольной оси рамки посредине ее с внешней стороны прикреплена планка 8, через центральное отверстие которой проходит зажим 9, с помощью которого осуществляется прижим зубчатой поверхности сухаря 4 к зубчатой поверхности натяжного элемента 2. К нижней поверхности рамки против планки приварена скоба 10, соединяющая оба натяжных элемента 1 и 2 в единое конструктивное целое.Внутренние поверхности скобы являются на правляющими для натяжного элемента 2, На натяжных элементах 1 и 2 закреплены втулки 11 и крюки 12.Линия зубьев на натяжном элементе 2 и сухаре 4 образует острый угол ос с линией опорнои поверхности а (фиг. 2), а плоскостьн40 сопряжения в зубчатых поверхностей сухаря и натяжного элемента образует в попе.речном сечении острый угол В с горизонталью (сечение А-А на фиг. 3), причем вершины этих углов ориентированы в одну сто рону. Сухарь 4 имеет возможность перемещаться в плоскости рамки 3 в направлении, перпендикулярном продольной оси талрепа, при этом поверхности зубьев сухаря 4 скользят по поверхности зубьев натяжного элемента 2, занимая то положение. которое требует натяг. Судовой талреп используют следующимобразом,При креплении жестких грузов, напримерконтейнеров, крепежные элементы контейнеров связывают с крепежными элементамипалубы судна посредством жестких штанг,цепей и судового талрепа.Для эт.",о зажим 9 выводится из соприкосновения с сухарем 4. Сухарь 4 посредством упоров 5 опирается на подпружиненные шарики 6, удерживая талреп в открытом нерабочем положении и исключая случайное зацепление зубьев сухаря 4 и натяжного элемента 2. Элементы 1 и 2 беспрепятственно разводятся вручную до необходимой длины и крюки 12 устанавливаютсяв крепежные элементы контейнера и палубысудна. После этого, посредством съемногогидравлического или винтового домкрата,пальцы которого сопряжены с втулками 11,натяжные элементы стягивают один относительно другого до достижения необходимогонатяга.С помощью винтового зажима 9 сухарь 4прижимают к натяжному элементу 2. чтобызубья сухаря вошли в зацепление с зубьямиэлемента.В случае несовпадения зубьев сухарь 4,благодаря углу с 4 наклона линии зубьев сухаря и элемента по отношению к опорнойплоскости рамки а перемещается в плоскости рамки перпендикулярно его продольнойоси до необходимой величины натяга и совпадения зубьев сухаря 4 и натяжного элемента 2. Дальнейшему перемещению сухаря 4 в сторону ослабления натяжения талрепа под действием боковой силы, возникающей при приложении рабочей нагрузки кталрепу, препятствует наклонное расположение плоскости сопряжения в.Зафиксировав рабочее положение сухаря 4 по отношению к натяжному элементу 2в момент совпадения их зубчатых поверхностей с помощью зажима 9, удаляют из втулок 11 пальцы гидравлического или винтового домкратаДля снятия талрепа вывинчивают зажим 9, освобождая от нагрузки сухарь 4.Зубья сухаря 4 выходят из зацепления сзубьями натяжного элемента 2, элементы 1и 2 можно свободно развести в стороныпо направлению их продольной оси и высвободить крюки 12 из зацепления с грузом,При этом сухарь 4, подпружиненный с помощью пружин 7, занимает верхнее положение в рамке и не препятствует перемещениюнатяжных элементови 2.1260293 Фиг. ель О. Аргасерес Составит а Техред И. В Тираж 422 ВНИИПИ Государственн по делам изобрете 113035, Москва, Ж - 35,Филиал ППП Патент, г. УА. 3 имокосо ого комитет ний и открь Раушская на ж город, ул. Редактор Ю, СередЗаказ 5181/17 КорректоПодписнСССРтийб., д. 4Проектна