Рабочее оборудование экскаватора-драглайна

(50 4 Е 02 Р 3 ЛЬСТ фаз.1 удаРстВенный кОмитет сссРделам изОБретениЙ и Открытий ПИСАНИЕ ИЗ К АВТОРСКОМУ СВИД(46) 23,09.86 Бюл. У 35 (71) Брянский ордена Трудового Красного Знамени технологический институт(56) Авторское свидетельство СССР У 933883, кл, Е 02 Р 3/48, 1980.Авторское свидетельство СССР В 983204, кл, Е 02 Г 3/48, 1981.(54) (57) РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭКСКАВАТОРА-ДРАГЛАЙНА, включающее ковшс аркойна которой закреплены про,80 258948 ЕТЕНИЯ,.ВУ ушины, блок арки с осью, связаннуюс подъемным канатом и шарнирно установленную на ковше поворотную заслонку, рычаги которой соединеныс опрокидным канатом, эапасованнымчерез блок арки, и тяговый канат,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью повьппения надежности, проушины выполнены с пазами, в которых расположены концы оси блока арки, приэтом арка снабжена подпружиненнойзащелкой, которая посредством гибкойтяги связана с осью блока арки, поворотная заслонка выполнена с окном,а защелка установлена с возможностью сразмещения в окне.8948 2 Работа органа происходит следующим образом.Ковш с заслонкой 5, подвешенныйнаканате 26 посредствам цепей 23, при натянутом канате 19 занимает горизонтальное положение, причем цепи 21 натянуты (или немного ослаблены, в зависимости от точки положения органа под стрелкой экскаватора), опрокидной канат 27 и его ветви 29 натянуты, ось-траверса 13 с блоками 18 находится в крайнем верхнем положении пазов 17, при этом якорь 12 защелки 10 поднят к верху корпуса 15, пружина 14 сжата.Заслонка 5 прижата к ножу 3 под действием закрывающего усилия, передаваемого от натянутых 125Изобретение относится к землерой - ным машинам, конкретнее к экскаваторам-драглайнам.Цель изобретения - повышение нацежности.На фиг. 1 изображено рабочее оборудование экскаватора-драйлайна, вид сбоку; на фиг.- защелка, вертикальное сечение.Рабочее оборудование включает в себя ковш, состоящий из боковых стенок 1, днища 2, ножа 3, арки 4, поворотную заслонку 5, с окном 6, имеющую стенки 7 с рычагами 8 в передней части боковых стенок ковша 1, установленную посредством осей 9. На арке 4 установлена защелка 10 с гибкой связью 11. Последняя связана одним концом ь якорем 12 защелки 10, а другим с осью-траверсой 13. Якорь 12 установлен под пружиной 14 в корпусе 15 защелки 10. На арке 14 также установлены проушины 16 с продольными пазами 17, в которые заведена ось-траверса 13 своими концами, оснащенными блоками 18. Упряжь ковша состоит из тягового каната 19 с распоркой 20, тяговых цепей 21, закрепленных в проушинах 22 боковых стейок 1, подъемных цепей 23 с траверсой 24, связанных со стенками 1 и посредством опрокидного блока 25 - с подъемным канатом 26, опрокидного каната 27, перекинутого через блок 25 и связанного с тяговым канатом 19 и траверсой 28, к которой прикреплены ветви 29.опрокидного каната 27. Ветви 29 огибают блоки 18 и связаны с рычагами 8, канат 30 управления связан одним концом с блоком 25, а другим с заслонкой 5. ветвей 29 опрокидного каната 27 через рычаги 9 и стенки 7. Канат ЗОуправления немного ослаблен. Такоеположение частей органа соответс"ву ет его транспортному режиму.Для опрокидывания ковша (в разгрузочном режиме) отпускается канат 19,ковш под действием силы тяжести опрокидывается ножом вниз, оставаясь под вешенным на цепях 23. Канат ЗО управления натягивается, отрывая заслонку 5 от ножа 3, происходит активноевстречное движение заслонки 5 к арке 4 с защелкой 10, Длина канала 30 15 выбирается такой, чтобы при установлении ковша в вертикальное положениезаслонка 5 ударялась в якорь 12 защелки 10, сжимая пружину 14 (она разжимается при отпускании каната 19 и,следовательно, каната 27), и входиласвойм окном 6 в зацепление с якорем 12, который опускается в окно 6под действием разжимающейся пружины 14. При этом передняя часть ковшаоказывается открытой и грунт, находящийся в нем, получает возможность высыпаться вниз.Для сбрасывания ковша в забойотпускают канат 26, Ковш падает на 30 грунт. При натягивании каната 19 иотпущенном канате 26 (канат 27 такжеослаблен, пружина 14 защелки разжатаи заслонка находится в поднятомк арке и застопоренном положении) происходит врезание ковша ножом 3 в грунт,а затем заполнение ковша грунтом.В конце заполнения ковша перед ним обра зуется призма волочения- вал грунта,Натягивая канат 26 и удерживая 40в заторможенном состоянии канат 19Фнатягивают канат ф 27, который, воздействуя своими ветвями 29 на блоки 18, а через них на траверсу 13,подтягивает последнюю в верхнее положение пазов 17 проушины 16. Траверса,:13 посредством гибкой связи 11втягивает якорь 12 защелки 10 в еекорпус 15, сжимая пружину 14, Заслонка 5 освобождается от удерживаю 50щего воздействия якоря 12 и под действием закрывающего усилия, передаваемого от натягивающегося каната 27,его ветвей 29, рычагов 7, закрепленных на осн 9,. прижимается к ножу 3, захватывая часть грунта призмы волочения.55В дальнеишем при одновременном выбирании каната 26 и стравливанииканата 19 происходит транспортировкаковша вверх вдоль стрелы экскаватора,1258948 иг,2 Составитель И.СиницкаяП.Коссей Техред Л.Сердюкова Корректор А.Зимокосов едакт 4/5 од, ул.Проектна ческое предприятие, г Производственно-пол Заказ 5098/31 Тираж ВНИИПИ Госуда по делам и 113035, Москв41 Подписно ственного комитета СССР обретений и открытий Ж, Раушская наб.,