Бункерный ковш траншейного экскаватора

Союз Советских Социалистических РеспубликОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ пц 840243 РСКО ВИ ИТЕЛЬСТВУ 1) Дополнительное к авт. сви но 12,07,78 Р 1)нениегл заявки йо) Зая 43835/29-03 2 Р 3/4 с присоед Государственный комите СССР по делам изобретений и открытий3) Приоритет летейь Мо 23я 2306,813 б овано 2 3,06.81.Б) БУНКЕРНЫЙ КОВШ ТРАНШЕЙНОГОЭКСКАВАТОРА емлек трано ки а ножей еречный р еская схе ючает ма. стойподвижся подая ру 7 и отки 4 смонмещения стойштанге го к Верхняживаетсяложении оки 2 посперемещающтруб подв дв Изобретение относится к зройной технике,в частностишейным экскаваторам для прох дглубоких траншей.5Известен траншейный экскаваторс бункерным колесом и гидравличес-ким приводом Е 11,Недостатком экскаватора являетсяненадежность при обрывке глубокихтраншей.Известен бункерный ковш экскаватора, включающий откидное днище иножи на днище и стенке ковша, обращенной к забою, кронштейны и механизмдля закрытия и открытия днища ковшаГ 23Однако у известно овша низкаяпроизводительность,Цель изобретения - повышение производительности.20Поставленная цель достигаетсятем, что ножи на боковой стенке ковша установлены попарно, два из которых смонтированы шарнирно и посредством пружин, а их режущие кромкинаправлены относительно направлениядвижения ковша два других ножа закреплены в верхней части ковша и выполнены с наклонными режущимикромками, обращенными к оси ковша. Кроме того, ковш снабжен распорным механизмом.Распорный механизм выполнен в ви е шарнирно закрепленных на ковше тормозных плоскостей.На фиг.1 изображен траншейный экскаватор, общий вид; на фиг, 2 рукоять с ковшом, общий вид; на фиг, 3 и 4 - установкна фиг. 5 - ковш, поп азрез на фиг. 6 - кинематич ма управления ковшом.Траншейный экскаватор вкл шину 1, снабженную копровой кой 2, по которой с помощью ных кареток 3 и 4 перемещает вижная двухтрубчатая штанга которой прифланцована ковшев коять 6 с бункерным ковшом нутым днищем 8, Каретки 3 и тированы с возможностью пере как по направляющим копровой ки 2 так и по двухтрубчатой 5 до их упоров 9 и 10.я каретка 3 постоянно удерв крайнем верхнем потносительно копровой стойредством противовеса 11,егося внутри одной изижной ухтрубчатой штанги5, соединенных между собой гибкой связью 12, переброшенной через - блок 13, Копровая стойка 2 удерживается в вертикальном отвесном положении и отклоняется в обе стороны с помощью телескопической .рамы 14, управляемой гидроцилиндром 15. Ковшовая рукоять 6 выполнена в виде двухтрубчатого участка для соединения с подвижной штангой 5, а в,нижней части размещен бункерный ковш 7.Бункерный ковш 7 выполнен плоско- овальной формы в поперечном сечении и примыкает к плоской поверхности вертикального забоя участком выпуклого профиля. В верхней части передней стенки бункерного ковша 7 размещен загрузочный проем в основании которого вмонтирован подпружиненный верхний отклоняющий струговый нож 16. Над загрузочным проемом бункерного ковша 7 в зоне 20 размещения верхнего ножа 16 симметрично оси разрабатываемой траншеи жестко закреплены ножи-отвалы 17 и 18 левого и правого исполнения, соответственно, 25Основание лобового участка бункерного ковша 7 снабжено нижним подпружиненным струговым ножом 19. На боковых плоских поверхностях бункерно го ковша размещены решетчатые окна .20,в которые вмонтировано распорное устройство, состоящее из шарнирно установленных тормозных плоскостей 21, приводимых в рабочий режим посредством кулачковых валов 22 и рычагов 23, взаимодействующих с плавающими шарнирами 24 и отвесным тяговым механизмом 25, вмонтированным в осевом направлении внутри трубы меньшего диаметра ковшовой рукояти 6,На тыльной стороне ковша 7, па раллельно оси подвески нижнего стругового ножа 19 шарнирно подвешено откидное днище 8 с возможностью его поворота во время резания и разгрузки грунта. 45Работа траншейного экскаватора заключается в следующем.Ковш 7 при помощи подъемного каната 26 в раскрытом виде опускается на поверхность забоя. При этом освобождается натяжение ветви тягового каната 27, Посредством полиспаста подвижной обоймы 28 и натяжением ветви тягового каната 27 приводится в действие отвесной тяговый механизм 25 ковшовой рукояти б со . сдвигом тормозных плоскостей 21 в боковые стенки разрабатываемой траншеи.Конец каната 27, закрепленного на отвесном тяговом механизме 25, при- ) 60 поднимает его, Механизм 25 в свою очередь посредством плавающих шарниров 24 и рычагов 23 поворачивает на определенный угол валы 22 с кулачковыми толкателями 29, воздействую щие на распор тормозных плоскостей 21. Силой распора тормозных плоскостей 21 ковш фиксируется в забое. Одновременно с перемещением тягового каната 27 и подъема подвижной обоймы 28 и системы рычагов 30 - 32 осуществляется закрытие откидногоднища.После этого обойма 28, поднимаясь к блоку 33,.смонтированного в верхней части ковшовой рукояти б, и упираясь в накладки 34, жестко закрепленных на тяговом канате 27, производит ослабление тягового каната 27, соединенного с отвесным тяговым механизмом 25. Возвратный трос 35, жестко соединенный с тягой 30 подвижной обоймы 28 и отвесным механизмом 25 посредством вертикально перемещающегося блока 36, осуществляет деблокировку вала 22 и рычагов 23 и 24 распорного механизма тормозных плоскостей 21Продолжая подъем тягового каната 27, осуществляется подъем подвижной двухтрубчатой подвижной штанги с рукоятью б на необходимую высоту над уровнем земли, затем поворачивают траншейный экскаватор в сторону отвала или транспортных средств и производят разгрузку бункерного ковша и днища посредством натяжения подъемного каната 26.После устройства пионерного шурфа на всю глубину траншей ковш 7 в раскрытом виде на подъемном канате 26 вновь устанавливают над исходным направлением траншеи. При помощи гидроцилиндра 15, смонтированного на телескопической раме 14, подтягивают копровую стойку 2 с удерживающей подвижной двухтрубчатой штангой 5 и ковшевой рукоятью б к базовой машине 1 на величину толщины стружки, срезаемой нижним подпружиненным струговым ножом 19. Затем посредством ослабления подъемного каната 26 осуществляют спуск подвижной штанги 5 с ковшовой рукоятью б в траншею.Подпружиненный нижний струговыйнож 19 бункерного ковша 7 под дей:твием силы тяжести ковшевой руко,яти б и подвижной штанги 5 опускаясь, срезает стружку со лба забоя, которая затем скапливается в тупиковой части забоя в количестве, равном по объему для заполнения откидного днища 8, Тяговым канатом 27 закрывают бункерный ковш 7,заполняя откидное днище грунтом, а затем посредством гидроцилиндра 15 вновь подтягивают копровую стойку 2 с рукоятью б корпуса базовой машины 1, Осуществляя подъем ковшовой рукояти б со штангой 5 из траншеи, верхний подпружиненный струговый нож 16 и ножи- отвалы 17 и 18 снимают со лба забоя стружку грунта определенной толщиныдля заполнения емкости бункерного ковша 7. После подъема ковшовой рукояти 6 из траншеи и поворота траншейного экскаватора 1 в сторону ковша цикл повторяется.Изобретение позволяет увеличить производительность траншейного экскаватора за счет разработки забоя ножами бункерного ковша при его движении как вниз, так и вверх по забою, а также использования откидного о днища для забора грунта.Формула изобретения1. Бункерный ковш траншейного экскаватора, включающий ковш, имеющий ножи на откидном днище и стенкеовша, обращенной к забою, и механизм закрытия и открытия днища коввй, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что 20 с целью повышения производительности, ножи на боковой стенке ковша установлены попарно,при этом одна пара13 ножей смонтирована шарнирно и подпру. жинена, а их режущие кромки направ-лены в противоположные стороны относительно направления движения ковша, другая пара ножей закреплена в в верхней части ковша и имеет наклонные режущие кромки, обращенные к оси ковша.2. Ковш по п.1, о т .л и ч а ю щ и й с я тем, что, ковш снабжен распорным механизмом.3, Ковш по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, распорный механизм выполнен в виде шарнирно закрепленных на ковше тормозных плоскостей.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 610939, кл, Е 02 Г 5/20, 1974.2. Авторское свидетельство СССРУ 428061, кл. Е 02 Г 3/18, 1974прототип) .