Устройство для тренировки мышц спортсменов

Номер патента: 119089

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Цукшвердт

МПК: B63H 25/24

Метки: балансирной, выдвижной, изменения, лопастью, поверхности, руль, части

...выдвижной лопастью в сторону носа судна, и при угле отклонения 35 коэффициент компенсации возрастет до 0,37 а центр силы давления воды на руль при этом пройдет через ось вращения руля. То же будет происходить и с промежуточными углами отклонения,Поворот руля осуществляется двумя электродвигателями, Первый электродвигатель производит поворот руля непосредственно. Второй электродвигатель - посредством системы рычагов, находягцихся в толще пера руля, приводит в деиствие выдвижную лопасть, облегчая работу первого электродвигателя.Электродвигатели включаются последовательно и взаимно регулируют нагрузки друг друга изменением числа оборотов. Предмет изобретения 1. Руль с выдвижной лопастью для изменения поверхности балансирной...

Номер патента: 609997

Опубликовано: 05.06.1978

Авторы: Пилинский, Седыкин

МПК: G01M 1/12

Метки: балансировки, кругов, шлифовальных

...ник 10 со штоком 11.Посредством подшипника 2 с корпусом 1 соединено приспособление для установки кругов, которое выполнено в виде планшайбы 12 с калиброванными 20 отверстиями, служащими для закрепления с помощью прецизионных болтов 13 шлифовальных кругов к планшайбе 12, которая установлена на од. ной оси с подшипником 2 и жестко соединено с ним с помощью болта 14. С противоположной сто роны к подшипнику 2 крепится сбалансированный противовес 15 болтом 16, служащий для устойчивой работы подшипника 2 при балансировке тяже. лых (свыше 80 кг) шлифовальных крутов.Устройство работает следующим образом. 30Шлифовальный круг, установленный на шток 11 пневмоподъемника 10 за счет перемещения штока 11 по вертикали поднимается в крайнее...

Номер патента: 29155

Опубликовано: 31.01.1933

Автор: Попов-Платонов

МПК: F03D 7/02

Метки: боковою, боковым, вертикальным, ветряным, двигателям, осью, поворота, поворотным, предохранительное, пружинным, рулем

...никаких изменений, Но, так как руль на цапфре б может свободно вращаться и этому вращеиию препятствует только упругая пружина 7, то в равновесии система будет находиться только до тех пор, пока упругие силы пружины не будут преодолены, после чего крылья и руль начнут складываться, как показано пунктиром, При этих условиях, чем больше будет возрастать давление ветра, тем больше плоскости ветряка и руля будут приближаться к взаимно-параллельному положению. Ветряк все больше и больше. будет отклоняться от нормального поло. жения относительно ветра,. что, в своюечередь, уменьшит давление ветра на их нлоскости. Таким, образом мощность двигателя будет автоматически регулироваться и, независимо от скорости ветра, угловая скорость крыльев .будет...

Номер патента: 47950

Опубликовано: 31.07.1936

Автор: Фатеев

МПК: F03D 7/02

Метки: ветряка, вращения, геометрической, оси, отношению, поворотный, пружинный, руль

...с устано-вившимся потокомветра изображенона фиг. 1, а момент изменения напра-вления ветра (стрелка Р) показаны нафиг. 2, При этом сначала хвостовик с рулевой лопастью отклоняется на некоторый угол и затем лишь начнет по. ворачиваться головка с той скоростью, какую может создать сила пружины, определяемая расчетом.При этом поворачивание будет происходить медленно, ибо пружину можно подобрать так, что ее момент будет почти равен моменту сопротивлений. Таким образом предлагаемое устройство руля избавляет систему от большого жироскопического момента на ветроколесе и большого изгибающего момента на хвостовик, Следовательно, как махи, вал и башню можно рассчитывать на меньшие усилия, так и хвостовик руля.Несколько меньший результат можно...

Номер патента: 1616945

Опубликовано: 30.12.1990

Автор: Сидак

МПК: C10B 29/04

Метки: затяжки, коксовых, печей, пружинных, регулировки, узлов, усилий

...10 устройство соединяют смаслонапорной станцией не показана),В полость 11 между цилиндрами 2и 3 подают под давлением масло, поддействием которого поршень 6 черезупоры 7 отжимает пружинный узел 29анкерной стяжки 21. Наблюдая при этом эа показаниями манометра. маслонапорной станции, заранее оттарированного, устанавливают величину наг 5рузки на пружинный уэсл 29 анкернойстяжки 21. Снятие осевой нагрузкис гайки 20 пружинного узла 29 определяют в момент, когда между гайкой20 и шайбой 30 пружинного узла образуется зазор. Нагрузку на пружинный узел 29 в этот момент Фиксируют по манометру,. В зависимости отизмеренной велич:хны ключом 22 посредством накидной головки 17 отвинчивают или ;авинчивают гайку 20стя".о(и 21 При этом осевая...