Способ испытания колесной системы
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1224787
Авторы: Альперович, Беляев
Текст
СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИК 14 С 04 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ 4Ф 4 Ф Ф. 3"., Йа. РСНО 8 ЕТЕЛЬСТ оерности едущему спытании. Прикладываю олесу системы крутящи мо- рисривода с мягкои ха ент щенияии ке систеколесам в каждои па х сил противоположн межныммы осе борки часо268. о з зменив з яют измерения, и ил на противопол овто жныи, и сравений. Наихудсутствие враезависимо от ение между всех нива результаты измечаем является о едомого колеса(57) Изоприборосзовано п ИСПЫТАНИЯ КОЛЕСНОЙ СИСщения того,потеряно ли сцеплми, или заклинил ах или между соб в подоле л и, 2 ил шипыи ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ(71) Ордена Ленина институт проблемуправления(56) Попова В,Д., Гольдберг Н.Б.Устройство.и технология сМ.: Высшая школа, 1982, сТам же, с. 352-353. етение относится к области оения и может быть испольконтроле качества выпол,Я 01224787 ния механосборочных работ. Цель обретения является повьппение до тикои, измеряют скорость в ведомого колеса при прилож25 ЗО 35 Изобретение относится к приборостроению и может быть использованопри контроле качества выполнениямеханосборочных работ. В промышленности предлагаемой способ можетбыть применен при решении техническойзадачи автсматйческого испытания приборных миниатюрных колесных систем,в частности колесных систем часовыхмеханизмов при комплексной автоматизации механосборочных работ в часовойпромышленности.Целью изобретения является повышение достоверности испытаний колеснойсистемы,При испытании колесной системы попредлагаемому способу оцениваетсяинтегрально-функциональный параметр,характеризующий с повьппенной достоверностью сохранность свободы вращения осей в опорах, сохранность зац:иления колесных пар между собой приразном взаимном положении колесныхосей в опорах, и легкость передачиими движения при наиболее опасныхситуациях. На фиг,1 показано направление приложения к колесной системе сил для осевого перемещения колес, одно положение; на фиг.2 - то же, другое положение. На схеме испытания колесной системы 1 сил 2 для осевого перемещения колес 3, 4 и 5 обозначены приво дящий момент б и место измерения скорости 7. 5 10 15 20 По предложенному способу испытаний колесной системы 1 прикладывают к ведущему колесу крутящий момент б от привода с мягкой характеристикой (например, приводной пружины, часов, заведенной на 1/2 оборота), измеряют скорость вращения ведомого колеса 5, когда вдоль осей колес 3, 4 и 5 приложены силы 2, сначала как показано на фиг.1, а затем - на фиг.2, и сравнивают результаты измерения. Чем больше скорость и меньше разница между замерами скоростей, тем лучше колесная система. Наихудшим случаем является отсутствие вращения ведомого колеса 5 независимо от того, потеряно ли сцепление между колесами или заклинило колеса в подшипниках или между собой. Формула изобретения Способ испытания колесной системы, включающий вращение колесной системы от привода с мягкой характеристикой и измерение скорости вращения ведомого колеса при различных положениях колесной системы в пространстве, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повьппения достоверности испытаний, дополнительно измеряют скорость вращения ведомого колеса, при приложении к смежным колесам в каждой паре сИстемы осевых сил противоположного знака, а затем повторяют измерения изменив знак всех сил на противоположный.1224 187 г Составитель Ф.Петросянедактор Н,Слободяник Техред И,Верес Корректор В. Бутяг 9 аказ 19 одписно тета ССС ытии я наб., д Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная,4/47 Тира ВНИИПИ Государств по делам изобре 113035, Москва, Ж
СмотретьЗаявка
3799562, 05.10.1984
ОРДЕНА ЛЕНИНА ИНСТИТУТ ПРОБЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ
АЛЬПЕРОВИЧ ЕВГЕНИЙ СОЛОМОНОВИЧ, БЕЛЯЕВ МИХАИЛ МИХАЙЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: G04D 7/04
Метки: испытания, колесной, системы
Опубликовано: 15.04.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1224787-sposob-ispytaniya-kolesnojj-sistemy.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ испытания колесной системы</a>
Система регулирования частоты вращения ротора паровой турбины
Номер патента: 658301
Опубликовано: 25.04.1979
Автор: Альбицкий
МПК: F01D 17/26
Метки: вращения, паровой, ротора, турбины, частоты
...окон 17 и 10 в корпусе 16 золотника 8 таково, что при ходе золотника 8 вниз открытие окна7 и сообщение камеры 23 с дополнительным подводом через окно 17 совпадает с полным закрытием окна 10 на слив из камеры 23. Изменение расхода пара через турбину перемещением сервомотора 15 при номинальной частоте вращения производится перемешением буксы 1.Так смещение буксы 1 вверх вызывает временное увеличение подвода через шайбу 4 в камеру 22, которое приводит к перемещению поршня 12 вместе с золотником 13 из положения отсечки золотника 13 вверх до тех пор, пока дроссель самовыключения 14, прикрываясь, не восстановит подвод в линию 11 до первоначальной величины. Смешение золотника 13 из положения отсечки вверх вызывает перемещение сервомотора 15...
Система автоматического регулирования тормозных сил на транспортном средстве для перевозки жидкостей
Номер патента: 695872
Опубликовано: 05.11.1979
Авторы: Богдан, Гуськов, Молош, Расолько, Романчик
МПК: B60T 8/18
Метки: жидкостей, перевозки, сил, средстве, тормозных, транспортном
...тормозные камеры 18 задней оси ходовой части соединены непосредственно с воздухораспределителем 8. 10На подпружиненной тяге 14 нанесе ны деления уровня жидкостей с различным удельным весом.Предлагаемая система работает следующим образом.При заполнении резервуара 13 жидкостью элемент 12 стенки прогибается и перемещает подпружиненную тягу 14, при этом рычаг 15 регулятора 16 устанавливается в положение, соответствующее загрузке резервуара 13, уровень жидкости в котором определяется по нанесенным на тя:у 14 делениям.Когда водитель не воздействует на тормозную педаль 1, секция 2 25 двухсекционного тормозного крана соединяет тормозные камеры 3 тягача с атмосферой, а секция 4 соединяет ресивер 11 тягача через раэобщительный кран 5 и...
Система автоматического регулирования тормозных сил на транспортном средстве для перевозки жидкостей
Номер патента: 1081033
Опубликовано: 23.03.1984
Авторы: Богдан, Габа, Говоровский, Гуськов, Ляндрес, Романчик
МПК: B60T 8/18
Метки: жидкостей, перевозки, сил, средстве, тормозных, транспортном
...12, выполненный в виде диафрагмы, являющейся частью стенки резервуара 13 для жидкости, соединен посредством подпружиненной тяги 14 с рычагом 15, управляющим органом регулятора 16 давления, который установлен в исполнительной магистрали между воздухораспределителем 8 и тормозными камерами 17 зад ней оси ходовой части, на которой размещен резервуар 13. При этом тормозные камеры 18 передней оси ходовой части соединены непосредственно с воздухораспределителем 8, Кроме того, штоковая полость 19 датчика загрузки трубопроводом 20 пневматически соединена с полостью 21 резервуара 13 над поверхностью жидкости.Тормозная система работает следующим образом.При вакуумном заполнении резерву-ара 13 жидкостью элемент 12 стенки прогибается под...
Способ резервирования электрогидравлической системы регулирования частоты вращения и устройство для его осуществления
Номер патента: 1174579
Опубликовано: 23.08.1985
Авторы: Абрамов, Горбунов, Киреев, Колосов, Коробенков, Коссов, Попов, Серегин, Швайнштейн
МПК: F02D 31/00
Метки: вращения, резервирования, системы, частоты, электрогидравлической
...50 ствии с разностью сигнала задания х 5 .и фактической частотой вращения двигателя, поступает на второй вход 9 сервомотора ,фна который заводится также интеграл х, от сигнала ошибки. 55 Сумма указанных сигналов Е и х управляет сервомотором 7, который перемещает орган тонливоподачи двигателя1, переводя ее выходной орган в риксированное положение, и обесточиваетэлектромагнит 20, в результате чегозолотник 19 с электрическим приводомпод действием пружины 26 перемещается вверх, соединяя управляющую (верхнюю) полость сервомотора 18 со сливом, Сервомотор 18 под действием давления, поступающего в нижнюю полость, Оперемещается вверх до механическогоупора, поднима 4 суммирующий рычаг 21вверх, а рычаг 22 вниз, и освобождает стакан 10 и золотник...
Система регулирования частоты вращения паровой турбины
Номер патента: 1624412
Опубликовано: 30.01.1991
Авторы: Благовещенский, Кирюхин, Крюков
МПК: G05D 13/24
Метки: вращения, паровой, турбины, частоты
...клапанов парораспределения. Расход пара в турбину50 55 5 10 15 20 25 30 35 40 45 уменьшается. Одновременно цигп ндрический отросток 39 поршня 34 увеличивает открытую часть площади окна 40 обратной связи сервомотора 3, что приводит к понижению давления масла в импульсной линии 14, Процесс продолжается до наступления нового равновесного режима, при котором золотник 25 займет среднее положение и "отсче" рабочие полости 35 и 36 сервомотора 3.Пороговое реле 7 в рассмотренном процессе не участвует, так как натяжение его пружин 47 и 48 таково, что тарелки 49 и 50 прижаты к упорам в корпусе настолько, что давление масла в верхней торцовой камере 55 выше, чем в нижней торцовой камере 56, однако недостаточно для перемещения (вниз по...
Предыдущий патент: Электронные часы
Следующий патент: Устройство для определения центра площади амплитудно модулированных импульсов
Случайный патент: Нагреватель сопротивления