Гидроблок шахтной стойки

)4 Е 21 П 2 ГОСУД АРСТ ПО ДЕЛАМ БРЕТ ЕЛЬСТ во СССР /08, 19 ЫЙ КОМИТЕТ СССР ОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЬПИ(71) Государственный проектно-конструкторский и экспериментальныйинститут угольного машиностроения(56) Пономаренко Ю.Ф, Расчет и конструирование гидроприводов механизированных крепей. М.: Машиностроение1981, с. 125.Авторское свидетельстВ 1125486, кл. С 01 1 19 80.(54) (57) ГИДРОБЛОК ШАХТНОЙ СТОЙКИ,включающий соосно расположенныев корпусе предохранительный клапан,индикатор давления и пружину, установленную между корпусом и наружнымвыступом предохранительного клапана,во внутренней расточке которого раз"мещено седло, имеющее поперечные пазы, сообщенные с гидросистемой, причем седло установлено с возможностьюпродольного перемещения относительнозатвора, размещенного в кольцевойканавке предохранительного клапана,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью сокращения габаритов, седложестко закреплено на корпусе и выполнено с продбльным каналом, сообщенным с пазами, а индикатор давления жестко прикреплен к предохранительному клапану.1180 1Изобретение относится к горной промышленности и может использоваться в системах управления механизированными крепями.Цель изобретения - сокращение5 габаритов устройства.На чертеже изображено продольное сечение гидроблока по осям составляющих его узлов (ось обратно-разгрузочного клапана может не совпа О цать с осью предохранительного клапана и индикатора давления или составлять с последней некоторый угол. Предохранительный клапан с индикатором давления могут выполняться отдельно от обратно-разгрузочного клапана) .Гидроблок содержит корпус обратно-разгрузочный клапан 2 с запертой поршневой полостью 3, индикатор 4 давления с индикаторным стержнем 5, предохранительный клапан 6 с затвором 7, входным 8 и сливным 9 отверстиями. Обратно-разгрузочный клапан 2, предохранительный клапан 6 и индикатор 4 давления размещены в корпусе 1 последовательно один относительно другого и имеют общую поршневую полость 3, Затвор 7 предохранительного клапана 6 размещен в центральной расточке 10, выполнен" ной в индикаторном стержне 5, и содержит направляющее седло 11 с пазами 12 на конце и уплотнение 13, расположенное в канавке 14, выполненной в стенке центральной расточки 10, Инцикатор 4 давления и предохранительный клапан 6 имеют общую силовую пружину 15. Через канал 16 осуществляется распор поршневой полости гидро-. стойки не показана), которая соединена каналом 17 с общей поршневой полостью 3. Разгрузка поршневой полости гидростойки осуществляется при помощи канала 18, в который подается давление управления, воздействующее на разгрузочный поршень 19, который воздействует на золотник 20 с уплотнением 21. Уплотнение 21 при этом должно выходить эа торец 22 седла 23, и рабочая жидкость должна перетекать по паэам 24 из поршневой полости 3О в канал 16. Индикаторный стержень 5 524имеет риски 25, которые при повышении давления в поршневой полбсти 3должны выходить за торец 26 гайки 27,сигнализируя о наличий давленияв поршневой полости,Гидроблок работает следующим образом.При распоре поршневой полости гидростойки рабочая жидкость под давлением в насосной станции подается в канал 16 и заставляет перемещаться золотник 20 в сторону общей поршневой полости 3, Как только уплотнение 21 выйдет за пределы торца 22 седла 23, рабочая жидкость по пазам 24 золотника и каналу 17 пойдет в поршневую полость гицростойки. Рабочая жидкость также поступает во входное отверстие 8 и воздействует на индикаторный стержень 5, который перемещается вниз и сжимает силовую пружину 15. Риски 25 выходят за пре" делы торца 26 гайки 27. По рискам 25 можно контролировать давление распора поршневой полости гидростойки.После окончания распора золотник 20 возвращается в исходное положение и запирает уплотнением 21 общую поршневую полость 3. При воздейст"вии горного давления на гидростойку давление в поршневой полости повышается и индикаторный стержень 5, сжимая пружину 15, перемещается далее вниз до тех пор, пока уплотнение 13 не выйдет на пазы 12. После этого рабочая жидкость из канала 8 по пазам 12 и отверстию 9 пойдет на слив. Давление в поршневой полости гидро- стойки уменьшается, предохраняя ее тем самым от разрушенияПри разгрузке поршневой полости давление управления подается в канал 18, поршень 19 перемещается и перемещает золотник 20.сУплотнение 21 выходит за пределы торца 22, и рабочая жидкость иэ полости 3 по пазам 24 пойдет на слив в канал 16. Пружина 15 вернет в исходное положение индикаторный стержень 5, риски 25 скроются за торцом 26, что будет означать отсутствие давления в поршневой полости,1180524 г оставитель В.Пономареваехред С,йовжий Корректор В.Бутя Редактор Н.Тупиц 4 5 тент",.Ужгород,ППП Фил оектн 5870/29 ВНИИПИ п 113035, Тираж 481 Государственно делам изобретен осква, Ж, РаПодпис комитета СССР и открытий кая наб д,